来源：中国电力报2017-10-09

一带一路丝路精神焕发时代生机党的十八大以来，一条条带着中国标准和创新技术印记的电力网架在世界各地架起，成为激活一带一路的血液，支撑起了构建人类命运共同体的美好愿景。

来源：中国汽车网2017-10-09

目前，一些车企也在做新国标的升级改造工作，但基本都是采用软件升级改造，也就是新老国标兼容的方式。但是，按照新国标要求，原则上是不能这样做的，因为这涉及到安全性问题，也违背国标制定的初衷。

来源：农资导报2017-09-30

2014年在河南南阳使用硅谷肥料，烟叶中的重金属含量也降到了国标以下。

来源：中国能源报2017-09-29

参与竞争，标准和规则很重要国际上目前有美国标准体系asme和法国主导的欧洲体系rcc，这两个标准体系在国内都有执行，而且中国也在积极建立自己的核电标准体系。

来源：江南石墨烯研究院2017-09-29

二是国家标准委将联合英国标准化协会（bsi），积极筹建中英石墨烯标准化工作组，为中英石墨烯标准化合作搭建平台。

来源：《农业环境科学学报》2017-09-29

我国农地镉标准为镉总量0.3 mgkg-1(ph7.5 为 0.6 mgkg-1)，而我国台湾制定的镉标准高达5.0 mgkg-1，相差15.7 倍，英国2002 年制定的标准为2.0 mgkg -1 也是我国标准的

来源：南方电网公司2017-09-28

我们在特高压直流输电核心技术上取得了一系列原始创新成果，形成了我国800千伏特高压直流输电的技术标准体系，并推动中国标准上升为国际标准。

来源：北极星环保网2017-09-28

2018年底，中心市区各区各自至少建成1座大件垃圾处理站，并按照《大件垃圾收集和利用技术要求》(国标gb/t25175-2010)的标准规划设置配套垃圾收集场站，通过以上设施建设，中心市区建立大件垃圾处理设施收运体系

来源：高工锂电与技术应用2017-09-28

针对无线充电技术中各家充电系统不统一，不能通用的问题，今年8月29日，中电联就《电动汽车无线充电系统特殊要求》、《电动汽车和无线充电系统设备之间的通信协议》和《电动汽车无线充电系统电磁环境限值与测试方法》三项国标征求意见

来源：电力行业节能环保公众服务平台2017-09-28

我国20多年前已经引进当时最先进德国cfb、abb的nid烟气循环流化床半干法脱硫以及半干法旋转喷雾烟气脱硫等设备，全国有几十台以上这种设备，运行几年后因达不到国标排放标准要求和设备也出各种问题，在新形势下逐步改用湿法脱硫

来源：环境工程2017-09-27

北京市环保局针对生活垃圾焚烧和危险废物(含医疗垃圾)焚烧大气污染控制,制定了比国标更为严格的北京市地方标准,即db11/502-2007和db11/503-2007,是我国第一个生活垃圾焚烧地方标准和第一个危险废物焚烧地方标准

来源：中国能源报2017-09-27

参与竞争，标准和规则很重要国际上目前有美国标准体系asme和法国主导的欧洲体系rcc，这两个标准体系在国内都有执行，而且中国也在积极建立自己的核电标准体系。

来源：现代涂装2017-09-27

以下为2017版国标及河北各行业vocs排放标准。国标制药工业大气污染物排放标准(征求意见稿)新建企业自2018年1月1日起执行本标准，现有企业自2020年1月1日起执行本标准。

来源：中国能建安徽电建二公司防城港项目部2017-09-26

奋战在核电工地上的广大施工人员致力于全面提升华龙一号的核心竞争力，创优中国标准、中国制造、中国建造的自主核电品牌，使华龙一号成为代表我国核电走向世界的国家名片。

来源：锂电大数据2017-09-26

相关阅读：《四轮低速电动车技术条件》标准草案曝光 行业大拐点来临低速电动车国标草案流出：标准大幅提升 禁用铅酸电池...据媒体消息，低速电动车国标起草组组长、中国汽车工业协会常务副会长董扬透露，《草案》的内容是真实的，正式的《四轮低速电动车技术标准(征求意见稿)》很快就会出台。

来源：电网头条APP2017-09-26

公开资料显示，复兴号中国标准动车组最高试验时速可达400公里以上。

来源：北极星输配电网2017-09-26

《远程终端单元（rtu）技术规范》中国标准分类号(ccs) n17 国际标准分类号(ics) 25.040.99主管部门：中国机械工业联合会归口单位：全国工业过程测量控制和自动化标准化技术委员会发布单位

来源：中关村储能产业联盟2017-09-26

相关阅读：【关注】首个动力电池回收国标今年年底实施（附政策全文）动力电池回收与储能商业模式探析

来源：前瞻产业研究院2017-09-26

低速电动车进入发展快车道根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析，从电动汽车的发展路线和电池技术水平来看，低速电动车将是未来十年中国电动汽车发展的市场主流

来源：英大网2017-09-25

高速公路快充站平均间距不超过50公里，每站配备4台直流充电桩，单台最大功率120千瓦，凡符合国标的电动汽车均可充电。