来源:北极星电池网2023-02-22
据国轩高科官微,2月21日,国轩高科正式获得大众汽车集团电芯测试实验室资质认证。此次认证标志着国轩高科测试验证能力获得大众汽车集团认可,并正式进入全球领先技术管理体系。
来源:北极星储能网2023-02-22
目前锂电电芯循环次数能做到12000次,到储能系统集成能做到10000次。锂电回收目前已经具备7万吨的处理能力。...北极星储能网获悉,2月20日,南都电源在接受调研时表示,公司目前锂电电芯的产能是7gwh,预计今年6月份可以达到10gwh。储能系统集成产能目前7gwh,预计今年6月底可以达到10gwh。
来源:TWS明美新能源2023-02-22
单元设备可实现52颗电芯的高精度焊接,且可逐步实现多种类型、不同尺寸pack产品的共线生产。在实现柔性生产的同时,该线体还具备全过程的质量监控能力,确保产品的高质量、高稳定性和高一致性。...并已成功应用于多家储能头部企业的国内外多个标杆项目,实现了电源侧、电网侧和用户侧的全应用场景覆盖;拥有3条方型铝壳锂电池模组全自动化柔性生产线(10ppm、8ppm)、3条半自动模组产线,可满足市场主流148mm、174mm宽度电芯成组加工
来源:雪豹汽车观察2023-02-21
据麦肯锡估算,车企在一个地区生产至少50万辆新能源汽车,自产电芯才可能具备成本优势。
来源:北极星电池网2023-02-21
本次“善洽会”,共签约67个项目,总投资近900亿元,其中电芯模组锂电池项目签约。电芯模组锂电池项目总投资135.6亿元,新建62gwh电池量产线及电芯模组锂电池,达产后实现年产值超500亿元。
据长沙晚报消息,德赛电池储能电芯项目(简称“德赛电芯”)目前设备安装进入最后调试阶段,即将于下月初试生产,项目一期达产后年产值预计在40亿元以上,使长沙先进储能材料产业如虎添翼。
来源:北极星储能网2023-02-21
项目建成后,将形成3gwh储能系统产品所需电芯产能,可吸纳就业人数600多人,年产值超20亿元,利税3亿元。...项目总用地约300亩,总建筑面积约30万平方米,主要建设电芯厂房、配套模组厂房、仓库及办公楼等,建设工期2023-2025年。
目前,产线调试与厂房建设同步进行,项目首条商用车插电式动力pack组装线实现量产,首条电芯生产线第一批设备正陆续进场。
因为总体上采取价格联动方式,随着材料价格下降,会逐步传递到电芯厂再传导到下游。...另外推出了方形磷酸铁锂560k电池产品,其电芯成本和系统成本都会得到有效降低。目前工厂已经开始建设,预计明年工厂建成并开始交付。
未来研究总院将具备10款以上电芯、20款以上pack开发能力,形成综合型“产学工研用”分层次全球研发体系。...利信将在未来三年规划建设电池综合创新型研发中心,具备全套电芯级性能测试能力和安全测试能力,可对产品进行全面性能评测。
来源:中国能源报2023-02-21
测算显示,2022年,纯电动乘用车用锂电池的均价约为138美元/千瓦时,其中电芯的平均价格约为115美元/千瓦时,占电池组价格的83%。而3年前这一比例为70%,电芯在电池组成本中的占比明显提高。
来源:中能传媒研究院2023-02-21
内蒙古将储能行业发展重心放在了上游电芯制造和下游储能集成,按规划力争2023年储能装备生产能力满足100万千瓦时储能装机需求。
来源:乘联会2023-02-21
动力电池-市场配套结构乘用车领域磷酸铁锂电芯配套占比有较大幅度提升。电芯外形方面,三种外形配套量分布保持稳定,方形电芯占比93.6%,圆柱形电芯占比4,2%,软包电芯占比2.2%。
来源:NE时代新能源2023-02-21
总而言之,电芯和pack层面的下滑,主要由整车市场影响。今年1月份由于经历春节假期,销售时间减少,而去年春节主要在二月份,所以一降一增同比变化比较明显。同理,二月份的市场应该会更加积极。
来源:北极星储能网2023-02-20
该招标范围为五凌电力永州市双牌县 100mw/200mwh储能电站项目 epc总承包,包括储能场区、110kv升压站及送出线路(含对侧间隔改造)的设计、设备及材料采购(不含电芯、pcs、ems、bms)
招标范围中储能系统设备及附属设备包括储能锂电芯、变流器(pcs)、升压变压器、储能监控系统(bms、ems 等)。
来源:北极星电池网2023-02-20
含年产20gwh大众标准电芯项目、中航锂电合肥项目一期、二期、大众安徽新能源汽车电池包项目等多个电池项目。...详情如下:安徽省2023年重点项目清单(第一批)(a类) 1、合肥市续建项目第六代柔性有源矩阵有机发光显示器件(amoled)生产线项目晶合二期项目合肥比亚迪汽车零部件(二期)项目年产20gwh大众标准电芯项目
首批签约的高倍率锂离子电芯研发制造项目总投资60亿元、新能源智能移动出行项目总投资50亿元。