来源：建约车评2020-07-23

纯电动车才是。米尔顿很清楚这一点。他也多次在公开场合强调，燃料电池与纯电动重卡之间并不存在“你死我活”的竞争关系，而是应该共存，并各自专注于更具优势的场景和市场。

来源：DeepTech深科技2020-07-23

按每辆车售价平均 20 万人民币计算，电池占电动车总价值的 40% 左右，得出置换需求下动力电池的市场总规模是 21.2 万亿元。...图 | 2020年纯电动车补贴标准，相比去年继续退坡。（来源：工信部等四部委）目前来看，这几种改良方案面临着不少问题，比如无钴电池的稳定性如何保障，刀片电池的续航能力，石墨烯产业化能否成功等等。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-23

这些地区消费者愿意购买电动车的原因有两方面：一是这个级别的电动车经济性突出，5万-7万不等，符合不同使用场景的需求；二是电动车使用时的便利性突出，不用再找加油站，在家就能充电，对于农村地区来说是很大的使用上的便利性

来源：中国能源报2020-07-22

国网上海电力方面透露：“下一步，上海电力需求相应将探索实施负荷侧交易、城市电仓、电动车智能有序充电、万电齐发等构想。”

来源：李导聊天室2020-07-22

因为2019年中国汽车销量2576万辆，电动车才120万辆。十四五就算销量翻十倍也就占一半，还有那么多存量。还有那么多用石油的行业，都没有什么突破性的替代技术。所以就偷懒假定石油占19%不变。

来源：新兴产业汇2020-07-22

宝马规划23年之前推出25款新能源车，25年电动车渗透率25%以上，动力电池需求量大。宝马计划在2023年前推出25款新能源车型，其中超过50%为纯电动车，较原计划提前2年。...预计宝马集团20/21/25年电动车销量分别16/28/73万辆，对应电池需求11/15/38gwh。

来源：NE时代2020-07-22

目前，万向123有8gwh的产能，而且杭州萧山80gwh的锂电池项目今年9月份也将进入厂房施工阶段，预计2022年年底竣工，这个时间应该也是大众在中国电动车产能快速增长的阶段，对电池的大规模需求也是必然的

来源：中国能源报2020-07-22

国网上海电力方面透露：“下一步，上海电力需求相应将探索实施负荷侧交易、城市电仓、电动车智能有序充电、万电齐发等构想。”

来源：中国能源报2020-07-22

国网上海电力方面透露：“下一步，上海电力需求相应将探索实施负荷侧交易、城市电仓、电动车智能有序充电、万电齐发等构想。”

来源：电缆网2020-07-21

它已为政府机构和各部委发布了许多电动车采购招标书。eesl已成功实施了一项全国计划，以节能led取代传统系统，目前为止已经帮助节省了25亿美元的资金。

来源：新车一讲2020-07-21

辆/年削减至 30,000 辆/年2 月 10 日，捷豹奥地利格拉茨工厂的 i-pace 产线停产2 月 21 日，奥迪比利时布鲁塞尔工厂 e-tron 产线停产2 月 26 日，起亚 niro 纯电动车生产进入限制状态是这些纯电动车市场需求不振吗

来源：中国产经新闻2020-07-21

通过接入国网“十纵十横两环”的高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过5万公里高速公路，让电动车长途驾驶成为可能。

来源：高工锂电2020-07-21

如爱驰汽车选择进军欧洲市场，零跑则选择了竞争相对较低的微型电动车市场等。无论哪个阶段的新势力企业都在和时间赛跑，产品持续造血和规模交付是活下去的关键要素。

来源：网易汽车2020-07-21

2018年以后，由于低速电动车确实存在一些安全、交通管理的问题，政府有关部门对低速电动车的态度和政策发生了一定的调整。放到今天，低速电动车的产业状态怎样呢？...所以我觉得对小型电动车包括低速电动车我们要进入一个新的了解，要有新的关怀。“问渠哪得清如许？为有源头活水来。”

来源：势银能链2020-07-21

2 济南低压金属储氢和便携式氢罐交换技术轻型车辆采购项目包含10辆示范车（4辆4轮巡逻车、2辆4轮观光车、4辆2轮电动车），中标单位为山东氢源技术研究公司。

来源：电池中国2020-07-20

据报道，特斯拉还计划提升美国内华达州和弗里蒙特的工厂产能，希望每年交付100万辆电动车。

来源：中能网2020-07-20

2020年欧洲电动车销量甚至有望突破100万辆。...其中，纯电动车ev 销量 1.05 万辆，同比下降 38%，phev 插混销量 0.38 万辆，同比下降50.3%。

来源：电车资源2020-07-20

7月10日，本田官方发布消息称，本田与宁德时代就新能源汽车动力电池签署了全方位战略合作协议，为加强推广电动车普及，并加速战略合作伙伴关系，此次战略合作将覆盖动力电池的共同开发、稳定供给、回收利用等领域。

来源：观研天下2020-07-20

随着新能源汽车行业的发展，充电桩行业作为电动车的“粮食”供给方，也得到了较快的推动。

来源：高工锂电2020-07-20

当前，为缩小与低速电动车的价格差距，微型电动车控制成本各显其招。主要包括电池选择成本更低、安全性更佳的磷酸铁锂，续航也不再盲目追高，更好的控制成本提升产品竞争力。...“国家搭台 车企唱戏” 业内一致的共识是，在低速电动车熏陶的农村市场，居民对电动汽车接受程度较高，但对价格也十分敏感。