来源：柳汽2019-10-18

2019年世界军人运动会在武汉举行，东风柳汽将在运动会展示一台mpv氢燃料电池车辆-cm7fcev，经过数十人的项目团队为期六个月的艰苦奋斗，cm7氢燃料电池车辆顺利完成调试，并在9月26日顺利通过集团专家对样车静态和动态的评审

来源：第一电动网2019-10-18

三连降，是新能源乘用车市场9月交出的最新成绩单。根据乘联会数据，9月新能源乘用车批发销量为65,015辆，同比下滑34.11%，下跌幅度进一步扩大。...对公市场的真实占比暂不深究，但对公市场确确实实是新能源乘用车市场很大的组成部分，它的增长也一直推动着新能源市场的快速发展。但近两月，对公市场却也“倒戈相向”，成为新能源乘用车市场销量下滑的原因之一。

来源：高工锂电2019-10-18

对此，高工锂电对325批申报产品公示的动力电池配套情况进行了详细梳理，且看下文：01新能源乘用车：宁德时代“主打”磷酸铁锂在申报的25款新能源乘用车中，纯电动车型20款，插电式混动乘用车型5款。

来源：前瞻产业研究院2019-10-18

我国固定式高压储氢技术和固态储氢材料研究处于国际先进水平，但在车载高压储氢及氢运输方面仍落后于国外先进技术，加氢站设施数量也较少，难以满足商业化条件;在下游燃料电池应用侧方面，无论是燃料电池的核心零部件技术，还是燃料电池乘用车的各项指标

来源：能链2019-10-18

《规划》意见稿提出，力争经过十五年持续努力，新能源汽车关键核心技术取得重大突破、融合发展协调高效、产业生态健全完善，纯电动乘用车成为主流，燃料电池商用车实现规模化应用，高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及，

来源：北极星储能网2019-10-18

三元电池的材料路线中国作为全球最大的新能源汽车市场，下半场主要会在乘用车方向，而乘用车使用的动力电池主要还是以三元电池为主。相对于磷酸铁锂电池它的能量密度更高，但是寿命、耐高温性和成本都不如磷酸铁锂。

来源：汽车大事记2019-10-17

不断变化调整的补贴政策对电池能量密度提出的要求越来越高，能量密度最高能达到330wh/kg的三元锂电池，成功将只有100wh/kg左右的磷酸铁锂电池踩在脚下，从此奠定了三元锂称霸乘用车、磷酸铁锂蜗居客车领域的格局

来源：电池中国网2019-10-17

当然，中高端乘用车市场，仍然是三元电池的舞台，这也正是根据双方的各自特性，满足不同的市场需求。...据国轩高科透露，公司通过材料技术提升和工艺改进，已完成了磷酸铁锂单体能量密度190wh/kg的产品升级，配套的乘用车系统能量密度140wh/kg。

来源：前瞻产业研究院2019-10-17

深圳和广州的汽车限购，倒逼新能源汽车推广和应用现阶段，除补贴政策外，我国新能源乘用车普及率的提升离不开限购限行政策的支持。...从城市推广情况来看根据全国乘用车联合会监测零售数据显示，2018年我国新能源汽车销量前十城市份额占全国的54.7%，其中，“北上广深”四大一线城市位列全国新能源汽车销量前四名。

来源：高工锂电2019-10-17

高工锂电对第9批推荐目录的车型配套情况进行了分析，且看下文：新能源乘用车：宝马换装ncm811在42款新能源乘用车车型中，纯电动车型有25款，插电式混合动力车型有17款。...摘要：与第8批推荐目录相比，第9批目录新能源乘用车的动力电池系统能量密度并没有进一步提升，反而是在能量密度和续航里程方面出现下探。

来源：汽车之家2019-10-17

仅根据工信部新能源车推广目录统计数据看，纯电动乘用车配套的动力系统能量密度从2017年第1批的100.1wh/kg攀升到2019年第7批的150.7wh/kg，同比提升51%。...换句话说，在如今电动乘用车大多采用三元锂电池的体系下，300wh/kg的电池密度目标已经成为不可逾越的“天花板”，而相比传统动力电池，固态锂电池的能量密度可以提升1-2倍左右，且没有自燃等安全事故隐患。

来源：前瞻产业研究院2019-10-16

西安经开区，重点打造商用车、乘用车及新能源汽车产业。航空基地，充分发挥现有房车制造、机械加工、铝制品加工等产业基础优势，重点发展新能源专用车、汽车铝型材等。...2019年，总投资20.93亿元的比亚迪汽车第二工厂的新能源乘用车扩建项目(年产30万辆、年产值400亿元)已经动工。综合上述分析，陕西是新能源汽车行业“黑马”。

来源：北极星储能网（独家）2019-10-16

2019年9月新能源乘用车销量分析；净利润高达14.68亿元！宁德时代第三季度业绩同比下降达20%等，更多详情：固态电池能否取代锂电池？2019年9月新能源乘用车销量分析净利润高达14.68亿元！

来源：华能集团电子招标平台2019-10-16

2.近五年来，投标人提供南网能源东风日产乘用车公司花都地区光伏项目(一期)工程 30mwp;独山振发新能源科技有限公司30mwp光伏电站项目;国电东方30mwp太阳能光伏发电项目监理 共3个有效业绩。...总监理工程师：郭泽友,1965年1月6日出生，建筑结构工程专业，从事监理工作17年，2002年任总监理工程师，具有国家注册监理工程师执业资格,证书编号，00285984， 具有高级工程师职称，在南网能源东风日产乘用车公司花都地区光伏项目

来源：亮报2019-10-16

据测算，2030年，北京家庭电动乘用车将达120万辆，居民区有序充电应用预计将节约社会投资75亿元。泛在电力物联网建设还将不断满足人们美好生活用能需要。

来源：亮报2019-10-16

据测算，2030年，北京家庭电动乘用车将达120万辆，居民区有序充电应用预计将节约社会投资75亿元。泛在电力物联网建设还将不断满足人们美好生活用能需要。

来源：墨柯观锂2019-10-16

方形电池70.48%用于ev乘用车，软包电池82.93%用于ev乘用车，圆柱电池81.10%用于ev乘用车。从电池芯厂的情况看，9月共有48家电池芯供应商实现装机。

来源：前瞻产业研究院2019-10-15

2013-2019年中国新能源乘用车补贴额度汇总情况如下，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车补贴额度都出现了不同程度的下降。...以上为按照驱动方式分类，除此之外，按应用市场还可分为新能源商用车和新能源乘用车。

来源：北极星储能网2019-10-15

今年1-9月，宁德时代动力电池总装机量为21.6gwh，其中乘用车电池装机量为15.3gwh、占比70.8%，客车电池装机量为6.13gwh、占比28.4%，专用车电池装机量为0.24gwh、占比0.8%

来源：汽车之家2019-10-15

全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、湖北、浙江、北京、山东、上海、湖南、河南、山西、安徽、重庆等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车同样有较大占比，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小