来源：电池中国网2017-06-26

但大功率充电往往导致电池温度升高，因此会伴随着一些副反应，如电解液分解、电极上产生沉积物，导致可逆性降低，电池容量也就会慢慢的减少。

来源：能见Eknower2017-06-24

锂离子电池隔膜对提升安全性也越来越重要，电解液未来应该是重点开发多应用场景的电解液，尤其是像适用于高镍ncm动力电池的、高温型的以及储能应用的，另外隔膜应该以复合隔膜或者涂层作为研究的重点。

来源：电池中国网2017-06-23

比如在材料领域，我国近年来完成了电解液六氟磷酸锂的国产化、隔膜的国产化，大幅降低了电池材料的采购价格。...此外，配套体系不仅体现在上游的原材料、电芯材料，无论是正极材料、负极材料、电解液、隔膜，我们已经由过去的依赖进口完全实现了国产化。第四，国产装备制造业发展势头迅猛。

来源：电池中国网2017-06-23

第三，采用新型电解液添加剂，电池的析氢、析氧过电位高，电池不易失水。第四，当电池在频繁地瞬时大电流充放电工作时，主要由具有电容特性的炭材料释放或接收电流，铅炭电池同时具有铅蓄电池和电容器的特点。

来源：宁波材料技术与工程研究所2017-06-22

采用无机固体电解质取代传统有机电解液的全固态锂硫电池，能够有效抑制多硫化物的产生，从而消除其穿梭效应，并能大幅提高其安全性，是未来锂硫电池发展的重要方向。

来源：电池中国网2017-06-22

所以在电解液方面还有正极包覆方面的结合要通过这个测试。电解液要对防腐蚀方面有添加剂，还有可以降低内阻、提高表面活性、提高正极成膜性能的添加剂。...其它的比如说电解液、隔膜这些大概是占10%几左右。

来源：能见Eknower2017-06-22

采用低廉的海水作为电解液，使得aquion的电池在材料成本、维护成本、环保性、安全性以及寿命上都一定程度上弥补了锂电池的缺陷。

来源：新浪汽车2017-06-21

正极材料、负极材料包括电解液，应该说都有许多的突破，我们的一些材料不仅能够供自己使用，而且还出口到或者给国外的一些企业去配套，我们的电解液应该说也取得了很多的进展，在这儿不展开说。

来源：高工锂电技术与应用2017-06-21

使用低成本且不易燃的水性电解质的水性可再充电电池本质上是安全的，尤其是与使用挥发性有机电解液的电池相比。但是即便是最先进的水性可再充电电池，寿命也比较短，需要经常更换，使得市场范围大幅缩小。

来源：中国能源报2017-06-21

电池企业加大研发投入，通过改进正负极材料、隔膜、电解液等原材料体系及优化pack结构等来提升电芯及电池系统能量密度的新闻接二连三。

来源：工业过程气体监测技术2017-06-21

当进入库伦池的样气中含有no2时，则与电解液中的i-反应，将其氧化成i2，而生成的i2又立即在铂网阴极上还原为i-，便产生微小电流。...1.3定电位电解法采用该检测方法的仪器核心是二氧化硫传感器，当待测气体介质进入传感器气室，通过渗透膜进入电解槽，使在电解液中被扩散吸收的二氧化硫在规定的氧化电位下进行定电位电解，根据电解电流求出二氧化硫浓度

来源：高工锂电技术与应用2017-06-20

对于起火的情况而言，热失控事故中的起火一般是由于电解液及其分解产物被点燃造成的。所以，从阶段ii开始，从安全阀泄漏出来的电解液就有可能被点燃而起火。...从燃烧反应的三要素（可燃物，氧气，引燃物）来看，可燃物即是电解液；氧气在电池内部存在不足，因此电解液需要泄漏出来才会发生起火；引燃物可能来自于电池外短路产生的电弧，也可能来自热失控时，高速喷出的气体与安全阀体摩擦所产生的火星

来源：电动知家2017-06-19

2.倍率特性：圆柱形锂电池焊接多极耳的工艺限制，所以倍率特性稍差于方形多极耳方案3.放电平台：采用相同的正极材料、负极材料、电解液所以理论上放电平台是一致的，但是方形电池内阻稍占优势，所以放电平台稍微高一点

来源：新材料在线2017-06-19

一张图看懂全球锂离子电池电解液知名企业

来源：起点研究2017-06-19

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来源：高工锂电2017-06-19

四大电极材料(正极负极电解液膈膜)方面，除了石墨负极，其它三种主材料都是美国人首先申请的成分专利，尤其是美国德州大学奥斯汀分校的j.b.goodenough首先报道了lco、lmo和lfp这三种主流正极材料

来源：新能源前线2017-06-16

3在液态有机电解液（loe）中复兴锂金属负极的方法3.1定制负极结构锂粉末和表面改性的锂箔可以作为平面锂箔的替代物，以延迟枝晶的产生。...迄今为止，两个主要的方法具有上述功能，即加入特殊的金属离子或固体官能粒子和提高电解液的浓度。如前所述，金属离子沉积在电化学过程中是常见的。

来源：电池中国网2017-06-16

另外，比亚迪也会对动力电池电解液进行回收。回收方法主要为溶解方式收集，对于挥发的部分电解液通过废气排放系统进行光线降解，降解成正常气体后排出。至于电池壳体等材料，也可进行二次利用。...北汽新能源北汽新能源拥有废旧锂离子动力电池回收示范线，可实现日均100只以上电芯的处理能力，利用再生法正极材料回收利用率达85%以上，锂元素回收率达80%以上，极片的铜箔、铝箔的回收率均达99%以上，同时可对电解液进行无害化处理

来源：百家号/开车看世界2017-06-16

在单体电芯工艺上，比克选择在正负极分别配置保护添加剂和反应性添加剂，阻止电解液分解导致的安全问题。同时添加陶瓷隔膜和负极陶瓷涂层等安全防护手段，从根源控制事故的产生。

来源：锂电大数据2017-06-16

日前有海外媒体报道称，宝马正在研发一款更为先进的锂离子电池，这款电池将用固态电解质代替现有的电解液，更轻、更安全、密度更高。据悉，新电池的量产时间或为2026年。