来源:腾讯汽车2017-01-16
我国正在研发多种新型电池,国家科技部十三五国家重点研发计划里面有高安全、长寿命、和低成本钠基储能电池学术问题研究,还有下一步动力电池锂硫电池,全国现在有几十家院所、企业正在大力研究。
来源:国家能源局2017-01-16
薄膜相关配方与工艺,研发新一代光伏背板基膜材料;研究pvb合成及胶膜工艺、聚苯醚改性配方、支架高分子材料改性等;开发包括多种功能聚酯切片、组装式功能背板薄膜及其制造技术、pvb及其胶膜材料(替代进口)、光伏电池的长寿命接线盒材料
来源:第一电动网2017-01-16
贵金属催化剂自然会让应用受限,而普通催化剂,又很难长寿命的使用。即使用贵金属催化剂,充放电的可能性能上,还有进一步研究的必要。
来源:北极星输配电网整理2017-01-14
起止时间:2016-2025 年2)示范试验类s29) 大容量长寿命钛酸锂储能电池及装置示范验证研究目标:掌握低成本长寿命储能锂离子电池关键技术,建成 20mw/10mwh 钛酸锂电池储能示范系统,并投入示范运行
来源:北极星电力网2017-01-13
来源:无锡东电化兰达电子有限公司2017-01-13
产品设计使用了长寿命电解电容,在40c环境温度,230vac输入,75%负载,24小时工作的情况下,确保使用时间大于7年。
来源:晶见2017-01-12
重庆中恒水电开发有限公司、重庆艾克电力有限公司、重庆市翰群售电有限公司、重庆中法能源服务有限责任公司、重庆皓涵售电有限公司、重庆磐顶能源科技有限公司、重庆协鑫能源有限公司、重庆能投万州经开区售电有限公司、重庆能投长寿经开区售电有限公司
来源:北极星环保网2017-01-11
重点发展先进储能材料、新型光伏材料、高效半导体照明材料、高效电机材料等节能装备关键材料;加快调整耐火材料产品结构,重点发展优质合成、改性原料和长寿命、无污染、节能型耐火材料。...开发适用于高温工业先进工艺装备关键部位结构功能一体化的长寿命新型耐火材料、微孔结构高效隔热材料、高性能不定形耐火材料、无铬耐火材料等高端产品;加大轻质复合保温板材、高性能有机保温材料、新型耐火材料、高性能纤维和防水保温材料等节能型功能新材料的生产
来源:高工锂电网2017-01-11
首先是高倍率,十分钟迅速充满,基本可媲美燃油车的加油时间;其次是长寿命,可达到超过10000次的充放电循环,满足对于客车客户使用8年的质保需求;再次是高安全的体系,磷酸铁锂是现阶段较成熟、安全的动力电池
来源:锂电大数据2017-01-10
此前,华为宣布在锂离子电池领域实现重大研究突破,推出业界首个高温长寿命石墨烯基锂离子电池。
来源:分布式能源2017-01-10
② 技术不足a.长寿命周期原材料: 燃气内燃机的燃料特性以及燃烧特性会产生爆震、热负荷大、零件腐蚀磨损加快等问题,国外对使用不同气体燃料的内燃机都开发有专用的材料及零部件,使其可靠性得到较好的保证。...比如,稀薄燃烧技术在美欧等国家几十年前就开始研究,现在已经成熟应用,而中国在这方面的研究却不多; 在长寿命材料、精密机加工、先进能量梯级利用技术等方面,中国与国外相比同样存在一定差距,这些明显制约了内燃机的快速发展
来源:第一电动网2017-01-06
长寿命:充放电次数长达40000-100000次3. 能量密度高:质量能量密度高,相同体积的电池重量更轻;体积能量密度高,相同质量的电池体积更小。4.
来源:中国客车网2017-01-05
钛酸锂电池的长寿命和优异的高低温性能也保证了运营车辆的稳定性。至于实际运营效果,就以全世界最大公交运营系统北京公交为例。...在这方面,要求电池具备5c以上的快速充放电能力,所以钛酸锂电池的快速充放电、长寿命优势就更为凸显,在这一领域的应用优势更大。
来源:北极星电力网2017-01-05
来源:北极星售电网2017-01-04
来源:分析师2017-01-04
加大动力电池技术研发,在动力电池领域力争突破高安全性、长寿命、高能量密度锂离子电池等技术瓶颈,在关键材料领域突破高容量正负极材料、高安全性隔膜和功能性电解液技术。
来源:北极星储能网2017-01-04
具体包括轻量化、单一化、模块化、无(低)害化、易维护设计,以及延长寿命、绿色包装、节能降耗、循环利用等设计。(二)使用再生原料。
来源:北极星环保网2017-01-04