来源：动力电池网2018-12-28

5月，松下宣称将在苏州建设一座圆柱形动力电池工厂，为特斯拉国产做准备。...即使是就算只有丰田和特斯拉这两大客户，足可保证其在中国市场滋润生活，衣食无忧。而韩国三大巨头，三星sdi、lg化学和ski，或将最终成为中国本土动力电池厂商的噩梦。

来源：柏颖2018-12-28

日本动力电池企业不容忽视，松下凭借作为特斯拉的唯一供应商成为全球第二大动力电池企业，它目前主要是专注于与特斯拉的合作，未来有意与欧洲汽车企业合作分一杯羹，而另一家日本动力电池企业gs汤浅已计划在欧洲建设动力电池工厂

来源：中商情报网2018-12-28

2021年国家补贴政策全面退出，海外特斯拉对动力电池组的目标价格为100美元/kwh，而传统美日汽车龙头目标采购价格也在接近区间；因此2021年动力电池配套均价或将达到600元/kwh。

来源：新浪汽车2018-12-28

特斯拉在华又有了新动作。...根据全国企业信用信息系统信息，特斯拉已经于2018年12月19日在上海自贸区注册“特斯拉融资租赁（中国）有限公司”，注册资本3000万美元，法定代表人、董事长为特斯拉中国区ceo朱晓彤。

来源：汽车之家2018-12-28

目前，松下是特斯拉唯一的电池供应商，松下正在其日本和美国工厂为特斯拉供给电池。今年早些时候，松下首席执行官表示将再次与特斯拉合作，为特斯拉中国工厂提供服务。

来源：腾讯科技2018-12-27

特斯拉在2008年便开始在roadster跑车中使用圆柱形电池，从那时起，该公司就一直使用这种电池的变体。松下还在日本和内华达州的特斯拉gigafactory 1工厂为特斯拉制造这些电池。

来源：环球网2018-12-27

与为美国特斯拉供应的筒形电池不同。韩国企业也将再次转为投资攻势。lg化学计划2020年之前在南京新建工厂，预计产能为可满足50万辆纯电动汽车的需求。

来源：第一电动2018-12-27

目前市场上特斯拉的快充功率达到120kw，半小时能充满80%电量，充电倍率接近2c。北汽ev200可以达到37kw，充电倍率约1.3c。...另外,特斯拉目前已经配套提供了转换插头，能够兼容中国标准的充电桩。国际市场上充电连接器外观各不相同。如，美国、欧洲和中国等国际市场上充电连接器外观各不相同。另一方面，接合面取决于充电方法。

来源：腾讯科技2018-12-27

由于此前预订了10辆特斯拉semi，艾柏森也获得了特斯拉的semi内测邀请。至于外界最为关心的semi上市计划，在去年发布会时特斯拉给出的时间节点是2019年，这个时间表暂时没有得到更新。

来源：北极星储能网2018-12-27

本次与特斯拉签署合同，代表着公司正式进入特斯拉全球配套体系，为公司与特斯拉后续合作奠定基础。详情如下：...北极星储能网获悉，先导智能12月26日晚间公告，公司近日与特斯拉签订了卷绕机、圆柱电池组装线及化成分容系统等锂电池生产设备的《采购合同》，合同金额约为4300万元。

来源：中商情报网2018-12-27

2021年国家补贴政策全面退出，海外特斯拉对动力电池组的目标价格为100美元/kwh，而传统美日汽车龙头目标采购价格也在接近区间；因此2021年动力电池配套均价或将达到600元/kwh。

来源：盖世汽车2018-12-26

住友金属也是日本松下公司（panasonic corp）锂离子电池阴极材料供应商，特斯拉公司的电动汽车配备的正是松下的锂离子电池。

来源：电池中国网2018-12-26

而随着双积分制的推行，特斯拉等国外新能源汽车在国内落地，外资股比限制放开，宝马等传统汽车豪强企业在国内开辟新能源汽车市场，将吸引相应的海外电池龙头如lg化学、三星sdi以及松下等国际一线动力电池企业纷纷进入国内建厂

来源：车东西2018-12-26

而对于纯电动车来说，特斯拉的超充要满电需要近1.5个小时，就算是拼速度的换电路线，在蔚来的实际操作中，也被证明实际需要10-20分钟。

来源：第一电动网2018-12-26

松下与特斯拉的合作则更加深入，前者的技术优势是后者所看重的。韩国lg与欧美主流传统车企的合作从很早就开始了，沃尔沃、大众、通用等均是lg的深度合作伙伴。...最近，瑞士银行（ubs）发布了一份研究报告，报告指出，动力电池的需求量将会增长近10倍，预计从2018年的93gwh提升至2025年的973gwh，后者，相当于19个特斯拉超级工厂的产量。

来源：中国有色网2018-12-25

目前kidman已分别与特斯拉、三井公司签订了采购协议。根据可行性研究，该锂矿的储量为9420万吨，锂含量为1.5%。预计该项目可运营47年，每年可生成45254吨的氢氧化锂。

来源：汽车预言家2018-12-25

在特斯拉model 3上，松下已经实现了单体电芯能量密度300wh/kg的指标。但翻看宁德时代的技术路线图，其ncm811配合碳硅负极实现300wh/kg能量密度的产品，至少要在2020年推出。

来源：汽车之家2018-12-25

特斯拉、启辰、北汽新能源等品牌都实施过新能源整车回购政策，但都仅为阶段性政策，没有长期实施下去。目前，宣布长期保持回购政策的企业仅有云度一家。

来源：网易汽车2018-12-24

有报告显示，为与特斯拉计划生产的长途半电动卡车竞争，戴姆勒计划在全球范围内再生产十几款电动卡车，其中包括针对北美市场的新ecascadia车型。

来源：电池网2018-12-24

备受关注的特斯拉上海超级工厂也正式敲定，预计明年下半年部分投产。此外，特斯拉“私有化风波”也已尘埃落定，马斯克被迫辞去董事长职务。在外资加速在华布局的同时：中国企业“出海”的步伐也在加快。