来源：北理工能源与环境政策研究中心2021-04-05

建筑和交通等民生部门，全面推进电气化进程；大力普及绿色建筑，发展基于储能技术的智能需求响应系统，推广热泵、储热技术快速发展，力争2060年电气化率提升到85%以上；基本淘汰燃油汽车，创新共享出行业态，大力推进航空替代燃料商业化进程

来源：《现代化工》2021-04-03

石油化工生产中，膜分离技术有效应用在有机混合物的分离、燃油脱硫等工业过程，如yang等对工pet/ptfe复合材料进行了改造，实现了油滴有效收集和溢油的无损运输。

来源：新海南客户端2021-04-02

截至2017年底，全省机动车保有量201.13万辆，工程机械保有量3.2万台，农业机械柴油总动力466.53万千瓦，铁路内燃机车燃油消耗量13030吨，民航飞机起降架次28.83万次。

来源：青岛市生态环境局2021-04-02

加大对船舶用油的监督检查力度，全年开展船舶燃油含硫量监测不低于300艘次，对船舶排放控制区内燃油超标船舶按规定进行处理。四、强化燃煤污染防治21．持续做好煤炭消费压减工作。

来源：北极星电力网2021-04-01

#j14泊位码头工程项目7阳江港吉树作业区#j15~#j16泊位工程项目8湛江港东海岛港区杂货码头工程9揭阳前詹作业区通用码头一期工程10揭阳港大南海东岸公共码头防波堤工程11潮州港金狮湾港区潮州亚太燃油仓储有限公司公共通用码头

来源：《能源评论》2021-04-01

比如，现在投资建设的煤电厂，至少要40年才能经济理性地退役；现在投资的燃油汽车生产线，也至少需要10～20年才可能回收成本。

来源：《能源评论》2021-04-01

新能源汽车无论是以电代油还是以氢代油，实质上都是以可再生低碳燃料（生物航空燃油、合成航空燃油和氨）替代石油。通过未来几十年的努力，我们将逐渐建成美丽中国的脱碳交通能源体系。其二是工业减排。

来源：北极星大气网2021-04-01

建立车用燃油、车用尿素和船舶燃油等的达标监督检查制度和工作机制。推进油气回收治理。...不断提升燃油品质。加强对生产、销售环节油品质量的监督抽检，加大储油库、加油(气)站抽查频次，实施运输船舶燃油质量监管，内河运输船舶燃油质量抽检频次不低于**次/万艘次、合规率提升至**%以上。

来源：北极星储能网2021-04-01

“以太阳能、风能替代化石能源，以电能、氢能替代燃油是大势所趋，能源与汽车两大领域划时代的风云际会、同频共振。”

来源：北极星储能网2021-04-01

岛内逐步禁止销售燃油汽车，研究制定氢燃料汽车产业发展及配套基础设施规划。力争实现党政机关及国有企事业单位公务、公交、巡游出租等领域车辆全面清洁能源化。

来源：水泥内参2021-04-01

（省公安厅牵头）（六）城市燃油公交新能源替代。6月底前，16市中心城区1.6万辆燃油公交车全部更换为新能源汽车。（省交通运输厅牵头）（七）完成非道路移动机械更新淘汰。

来源：氢云链2021-03-31

但丰田并未参与国内纯电动汽车发展历程，对于国家新能源汽车发展战略等具体情况可能不能像燃油车般了如指掌。因此丰田选择与亿华通合作，可以通过“互利互惠”等方式逐步进入国内燃料电池汽车市场。

来源：中国能源报2021-03-31

由于消费仍在增长，交通部门达峰困难一些，通过提高车辆燃油经济性、发展电动汽车等方式，争取2030年左右达到峰值。”何建坤认为，由此，可保证在全国范围内2030年前实现碳达峰。

来源：中国能源报2021-03-31

众所周知，在燃油车时代，无论技术还是品质，国内车企均难以和国外公司相抗衡，更谈不上什么话语权，但在新能源汽车这条新赛道上，国内车企具有弯道超车的条件：全社会对防治大气污染、实现“双碳”目标逐渐形成共识；

来源：可持续发展经济导刊2021-03-31

a：根据tcfd（金融稳定委员会气候相关财务信息披露工作组）的定义，金融机构碳排放可分为三类：一是金融机构拥有或控股的机构直接产生的碳排放（范围1），主要包括自有交通工具消耗的燃油、自有采暖或制冷设备所消耗的燃料产生的碳排放等

来源：中国能源报2021-03-31

由于消费仍在增长，交通部门达峰困难一些，通过提高车辆燃油经济性、发展电动汽车等方式，争取2030年左右达到峰值。”何建坤认为，由此，可保证在全国范围内2030年前实现碳达峰。

来源：电池百人会-电池网2021-03-31

比亚迪营业收入构成（单位：元）比亚迪主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。

来源：中国能源报2021-03-31

由于消费仍在增长，交通部门达峰困难一些，通过提高车辆燃油经济性、发展电动汽车等方式，争取2030年左右达到峰值。”何建坤认为，由此，可保证在全国范围内2030年前实现碳达峰。

来源：中国能源报2021-03-31

由于消费仍在增长，交通部门达峰困难一些，通过提高车辆燃油经济性、发展电动汽车等方式，争取2030年左右达到峰值。”何建坤认为，由此，可保证在全国范围内2030年前实现碳达峰。

来源：长城汽车 北极星氢能网2021-03-30

平台从研发之初就考虑到a0、a、b、c、d五种车型级别的开发，深度覆盖全球suv、轿车、mpv三大品类市场，并原生适配高效燃油动力（ice）、多种混合动力（混联dht、p2、p2+p4）、纯电动（bev