来源：电池中国2018-06-26

固态电池日本队据悉，丰田、本田、日产、松下等23家汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构将共同参与研究，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术。

来源：中国电建2018-06-26

二期工程建设两台100万千瓦超超临界燃煤发电机组，同步建设高效烟气脱硫脱硝等环保设施，配套建设日产30万吨海水淡化装置，兼顾供应每小时1000吨采暖用汽和每小时1400吨工业用汽，是国内首个同时采用热电联产和水电联产模式的发电项目

来源：北极星环保网2018-06-25

大气污染物综合排放标准》，油烟的排放浓度和去除效率，应该符合gb18483《饮食业油烟排放标准》的规定;(三)噪声排放标准，参照gb22337《社会生活环境噪声排放标准》执行;(四)产生的废弃物要做到分类收集，定点存放，日产日清

来源：北极星环保网2018-06-25

生活垃圾运输单位应当严格执行相关技术规范和操作规程，并遵守以下规定：（一）将生活垃圾分类运输到指定转运站或者处置场所，严禁分类后混合运输；（二）合理确定可回收物和有害垃圾运输频次，易腐垃圾和其他垃圾应当日产日清

来源：前瞻产业研究院2018-06-25

丰田、日产汽车和本田等汽车厂商也将加入了该项目的研究。据透露，该项目将以量产和搭载于纯电动汽车为目标启动研究。

来源：垃圾燃烧发电技术2018-06-25

北京市现日产垃圾13000吨，全年生产495万吨，而且每年将以8%的速度递增。

来源：亿欧网2018-06-25

据《日本经济新闻》报道，日产宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发燃料电池车的计划，将力量集中于发展电动汽车。曾经受到热捧的氢燃料电池技术，在其大本营日本遭遇了发展阻碍。

来源：中国电动汽车网2018-06-25

迷之高涨的氢热情本月，日产-雷诺-三菱集团宣布中止2013年与戴姆勒、福特签署的燃料电池车商用化计划，并将未来经营资源集中用于纯电动汽车汽车的研发。

来源：北极星环保网2018-06-24

各乡镇配齐配足压缩式垃圾中转站(车)，提倡垃圾日产量20吨以上的乡镇设置压缩式垃圾转运站，20吨以下的通过压缩式垃圾运输车直接转运至百洪垃圾处理场。

来源：连线新能源2018-06-22

截止目前，在国内，宁德时代已经和上汽、北汽、吉利、东风、长安、宇通等主流车企达成合作;同时，宁德时代也与宝马、大众、捷豹路虎、戴姆勒、日产等跨国企业签约，是国内唯一一家与众多国际主流汽车集团达成合作的电池厂商

来源：第一电动网2018-06-22

6月以来，日产-雷诺-三菱集团宣布中止2013年与戴姆勒、福特签署的燃料电池车商用化计划，并将未来经营资源集中用于纯电动汽车汽车的研发。...2013年1月28日，戴姆勒宣布与福特、日产签署三方协议，共同合作开发燃料电池汽车，加速这种零排放技术应用的商业化进程，并计划在2017年上市。

来源：环球网2018-06-21

丰田、日产汽车和本田等汽车厂商也加入了6月15日成立的新项目，合作企业合计达到23家。将以量产和搭载于纯电动汽车为目标启动研究。锂电池的主要零部件使用液体电解质，在续航里程和成本层面存在诸多课题。

来源：生态环境部2018-06-21

练江流域人口467万，根据测算日产生活污水近100万吨，其中近70万吨直排环境，流域内所见水体几乎都色黑如墨。

来源：安阳网2018-06-21

(3)对未搬迁的少部分群众和商户产生的生活垃圾实行日产日清。(4)该拆迁片区已实行网格化管理全覆盖，专人负责每天巡逻。通过采取以上措施，该拆迁区域做到了干净整洁，但存在建筑垃圾未全部清运情况。

来源：汽车预言家2018-06-21

日产-雷诺-三菱联盟指出，由于燃料电池车开发耗资巨大，难以同时开发多项技术，所以决定冻结日产-雷诺、戴姆勒和福特三方氢燃料电池汽车联盟的商用化计划，并将未来经营资源集中用于纯电动汽车汽车的研发。

来源：餐厨垃圾联盟2018-06-21

协议签订后，苍南伟明环保能源有限公司将对政府机关、事业单位、学校、医院、酒店、餐饮单位等每日产生的剩菜剩饭(泔水)统一收运，并对餐厨垃圾进行资源化处理，变废为宝，确保苍南县餐厨垃圾规范处置，切实维护环境卫生

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-06-21

现在国家宏观调控部门采取的措施，对抑制环渤海港口煤价过快上涨已经起到了作用，但要推动煤价持续下跌，还得进一步加大国内煤的市场供应量，就目前的需求状况至少要达到日产原煤1000万吨的水平，环渤海港口动力煤才能慢慢整体回调到合理区间

来源：盖世汽车2018-06-20

、日本日产化学株式会社(nissan chemical industries ltd.)、日本出光兴产公司(idemitsu kosan co., ltd.)...该项目的参与方如下所示：丰田、日产、本田研发实验室、松下、日本汤浅公司(gs yuasa corporation)、日立汽车系统、日本万胜(maxell)、村田制作所(murata manufacturing

来源：环球网2018-06-20

日产-雷诺这一大型车企决定专注于纯电动汽车，其他公司也可能追随其脚步，燃料电池车的普及有可能推迟。...日产、雷诺和三菱汽车的3家联盟要使2022年全球销量目标(1400万辆)中的3成为纯电动汽车或混合动力车(hv)等电动车。

来源：汽车之家2018-06-19

宁德时代的客户包括戴姆勒、宝马、大众等欧洲电动汽车厂商，并于近日签下了日产的订单，成为目前唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。