来源：锦缎2020-12-18

有人可能会问，二线动力电池企业的家底一般，技术水平不如一线，外资车企能看上吗？首先，车企不会把鸡蛋放在一个篮子里面，动力电池是新能源汽车的“心脏”，车企考虑到供应链安全和长远发展需要“备胎”。

来源：极客公园2020-12-18

除了新能源车企需要加快充电布局，正在向新能源迈进的传统车企、互联网巨头如阿里腾讯、以及进军汽车领域的华为，都以各种各样的方式进入市场。...同样属于新能源车企的理想，很早就意识到充电桩仍然不足的问题，旗下第一款车型理想 one 采用了增程式发动机，使用燃油与少量电力可以跑 800km 的续航。

来源：北极星储能网2020-12-18

尤其是当前电动汽车的快充能力逐年提高，“超级快充”也已经提上部分车企的议事日程，对电网的冲击会更大。电网公司成为了充电桩发展最大的‘门槛’之一，也成了其“受害者”。光储充可以很好的解决这一问题。

来源：电车汇2020-12-18

在客车企业中，电池供应受宁德时代掣肘的却不在少数，不过客车企业也正在努力扭转这一局面。...第一是减少对供应商的依赖，规避风险从整车企业来讲，如果车企对单一电池供应商过于依赖，文章开头的那种情况就会一直存在。整车企业不能按期拿到电池，无论是对于生产端还是销售端都会产生不利影响。

来源：北极星储能网2020-12-18

尤其是当前电动汽车的快充能力逐年提高，“超级快充”也已经提上部分车企的议事日程，对电网的冲击会更大。电网公司成为了充电桩发展最大的‘门槛’之一，也成了其“受害者”。光储充可以很好的解决这一问题。

来源：势银氢电产业聚焦2020-12-18

上海华西化工科技有限公司、上海宝钢气体有限公司等气体公司；储运加方面，上海有氢枫能源、舜华新能源等专业从事氢能储运加的企业；燃料电池方面，上海有捷氢科技、重塑科技、上燃动力等头部企业；整车方面，上汽集团、上海申龙等优秀车企汇集上海

来源：能源评论·首席能源观2020-12-17

近几年，电池企业、整车企业、下游用户、专业的储能系统集成商甚至是储能系统关键部件开发商（pcs、bms）等企业，都开始关注动力电池梯次利用，开展技术积累以及相关业务。

来源：北极星大气网2020-12-17

对全市年运输量达到150万吨以上和重型柴油货车日运输量10辆及以上的重点用车企业完成安装门禁系统110家。

来源：车东西2020-12-17

磷酸铁锂电池成为了车企又爱又恨的存在。那么低温到底会对磷酸铁车型产生哪些影响？背后的原因是什么？为什么车企明知道磷酸铁存在低温表现不佳的情况，却仍要坚持换装磷酸铁电池呢？...而今年以来，比亚迪、特斯拉、荣威、北汽等车企也都推出了装有磷酸铁锂电池的车型。明知磷酸铁锂电池存冬季容量缩水的情况，但是却仍然选用了这款电池，这些车企又是怎么想的呢？

来源：能源评论·首席能源观2020-12-17

需要注意的是，电池实现标准化之后，整车企业的优势就会弱化，所以整车企业尤其要有转变观念的意识。...需要牢牢记住的一点就是，无论是整车企业、换电运营企业，还是电池企业，在产业生态中生存下来，才是换电模式持续发展的关键。

来源：中国能源报2020-12-16

据了解，动力锂电池是新能源汽车的最重要组成部件，成本大、价值高，车企居产业链终端话语权强，占压上游企业资金多。...一旦车企遇到经营或资金风险，则将极大的影响上游锂电池相关企业，比如今年众泰汽车“暴雷”对动力电池企业产生连锁反应。去年底，新宙邦就曾因为应收账款催收不利而将比克电池告上法庭。

来源：香橙会研究院2020-12-16

2019年7月，丰田汽车宣布将向中国车企提供关键的氢燃料电池组件，并由上海重塑能源集团有限公司进行系统集成后，搭载至一汽集团和苏州金龙旗下的大巴上。...【香橙会研究院点评】丰田的打法比较清楚，不仅与对中国市场更为熟悉的两家头部燃料电池系统集成商亿华通、重塑科技达成合作意向，还与与中国商用车市场上具有较大影响力的整车企业合作，将为燃料电池车在中国的普及奠定基础

来源：中国能源报2020-12-16

尤其是近期多家新能源车企在股市的强劲表现，更是让新能源汽车产业与“未来”“趋势”等词语挂钩。有统计数据显示，新能源汽车投资规模超百亿元的省份超十个，投资数额最高的近千亿元。

来源：中国能源报2020-12-16

对车企而言，关键是要针对农村市场不断开发改进，控制成本，造出适合农村市场的车，只有这样，新能源汽车下乡活动才能更持续，更有效果。”“地方政府、车企对明年下乡活动的热情很高，相关工作正在筹划中。”

来源：氢促汇2020-12-16

但与往年不同，受政策修改影响，今年年底将不存在集中抢装现象，在示范城市群最终名单公布前，终端车企或将保持观望。基于以上因素，12月份国内燃料电池汽车产销量预计不会像去年一样，单月产销超过千辆。

来源：中国能源报2020-12-16

今年2月，美国电动汽车企业特斯拉宣布，将开发“无钴电池”，并已在美国和欧洲市场推行不含钴的磷酸铁锂电池。与此同时，电池制造龙头企业宁德时代也在积极研发“无钴电池”。

来源：蔚来2020-12-15

蔚来作为全国首家合作车企，与国网电动联合开展新能源车使用清洁能源充电的活动。

来源：车东西2020-12-15

现如今，官方确认eq系列阵容将扩充并给出了明确的生产时间表，再一次显现出这家德系车企巨头在电动化方面的决心。

来源：NE时代2020-12-15

二是比亚迪全系换装刀片电池，同时不少车企也将目光转向磷酸铁锂，并且推出搭载该材料类型的电动汽车。荣威、小鹏、长安、思皓、东风风神等都在申报配套磷酸铁锂电池的乘用车。...整体来看，补贴政策的延期，各大车企的新车推送，对今年下半年的销量起到了非常显著的拉动作用，一定程度上抵消上半年宏观环境带来的低迷。虽然很大程度上今年的新能源汽车难以超越去年，但形势并不令人沮丧。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-14

现在中国的汽车企业还没有主动和电网进行合作，但很多国外的车厂都是这么做的。比如，特斯拉公司不仅自己造车，还开发光伏发电站、电池储能和能源互联网，并拥有这个体系的成套技术。...现在中国的汽车企业还没有主动和电网进行合作，但很多国外的车厂都是这么做的。比如，特斯拉公司不仅自己造车，还开发光伏发电站、电池储能和能源互联网，并拥有这个体系的成套技术。