来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2017-08-31

作为新能源综合服务运营商，车电网向客户传递了其“车+桩+网”的业务模式，未来将以电动汽车充电桩为中心，建立配套的商品零售与休闲服务商业圈，从而全力推动新能源“车+桩+网”产业发展，致力打造全国新能源汽车产业运营

来源：北京商报2017-08-31

一位不愿具名的资深充电桩运营商告诉北京商报记者，虽然现在新能源车数量在不断增长，截至今年7月底，北京市新能源汽车数量达到14.14万辆，但是这些新能源车分散在北京全市，这就导致了热门商场、办公楼和部分小区新能源充电桩供不应求

来源：电动汽车资源网2017-08-31

也就是说，到2025年全球将有100万消费者购买大众的新能源车，其中65万要来自于中国。福特：联手众泰建纯电动合资公司有了戴姆勒与比亚迪、北汽，以及大众与江淮的先例，福特牵手众泰也就水到渠成。

来源：亿欧网2017-08-31

这款车一度成为北美销量最好的新能源车，在2016年每月交付量超过2000辆，累计销量仅次于特斯拉model s。(雪佛兰volt)但是特斯拉掀起的纯电动汽车旋风，让整个底特律大失颜面。

来源：北京商报网2017-08-31

随着购买新能源车的用户越来越多，人们对于新能源充电桩的需求也愈发旺盛。...一位不愿具名的资深充电桩运营商告诉北京商报记者，虽然现在新能源车数量在不断增长，截至今年7月底，北京市新能源汽车数量达到14.14万辆，但是这些新能源车分散在北京全市，这就导致了热门商场、办公楼和部分小区新能源充电桩供不应求

来源：锂电大数据2017-08-30

随着299批新能源汽车新产品的公示，国产新能源车21700时代已经来临。为什么用21700电池？相比起18650电池，21700电池在各方面都有着明显的优势。在性能上。

来源：盖世汽车网2017-08-30

报告期内，易事特新能源车及充电桩等相关销售收入为925.94万元，较上年同期增长122.92%。

来源：车家杂谈2017-08-29

而美国联邦政府对于本国新能源汽车企业更是不遗余力的研发补贴、消费支持，其中加州补贴模式更是让加州已成为了全球新能源车的试验基地和普及前沿，销量超过美国50%，特斯拉的快速崛起很大一部分也是有赖于此。

来源：前瞻产业研究院2017-08-29

延伸阅读：上海市新能源车已超10万台 成全球最大新能源汽车市场...可以说，目前我国新能源车正处于发展关键期。从2014年起，中国千人拥有汽车辆首破100辆。

来源：锂电大数据2017-08-29

电动车的市场战略是循序渐进的，比亚迪新能源车采取从高端往低端突破，这更占有优势，未来将抢占a0级及a00级新能源汽车10%~20%的销量，这将会带动比亚迪新能源汽车销量快速上升，将会引发销量的爆点。

来源：一览众车2017-08-29

虽然它扣着诸多高科技的光环，但真正驾驶的时候你会觉得它还是很平易近人的，所以完全不用因为是新能源车就对它区别对待。...而要说到在新能源汽车领域谁最有发言权，相信不少人都同笔者一样第一个想到的便是丰田;已经量产并推出了数代的普锐斯虽然依然在烧油，但不可否认其对于新能源车研发的意义是相当巨大。

来源：ind4汽车人2017-08-29

据中汽协统计，今年1-7月，我国新能源汽车产销分别完成27.2万辆和25.1万辆，比上年同期分别增长26.2%和21.5%其中纯电动汽车销售额为20.5万辆，纯电动车型成为拉动新能源车增长的主要动力。

来源：中国青年网2017-08-29

大力新建公用充电桩是破解新能源车推广难的重要抓手之一。

来源：亨通电力产业集团2017-08-28

根据最新的统计数据，今年上半年我国电动汽车市场继续保持产销两旺，新能源车保有量超过百万，稳居世界电动汽车市场第一大国。买了电动汽车，能不能用得舒心？这其中，充电是最大的问题之一。

来源：中国化学与物理电源行业协会2017-08-28

从1-7月的汽车走势看是逐步增长状态，尤其是在常规车型持续低迷的背景下，新能源车持续环比增长是令人振奋的。...17年新能源车需求持续增长，形成对产业链的良好拉动，目前的1-7月的新能源汽车环比上月都是持续增长，逐步缓解各方的焦虑心态。

来源：北极星输配电网2017-08-25

上海市新能源车已超10万台 成全球最大新能源汽车市场上海已是全国乃至全球新能源汽车发展和保有量领先的城市，来自上海市经信委的数据，今年1-7月新能源汽车推广上牌数量达到16511辆，对照前七个月上海牌照投放粗略计算

来源：充电桩视界2017-08-25

西安要求新能源车及充电基础设施接入市级管理平台近日，西安市发布了《关于接入西安市新能源汽车及充电设施信息综合管理平台的通知》，要求所有在西安市备案、销售的新能源汽车(包含私人领域、公共领域)和所有在西安市建设运营的公共

来源：第一电动网2017-08-25

多途径促进成本降低实际上，新能源车成本的一半来自于动力电池。可以说，降低动力电池成本是破解新能源整车成本过高的关键。这也是整车厂将补贴退坡压力转移至电池厂原因之一。

来源：成长股事会2017-08-25

2015年全球锂盐产量16万吨，（碳酸锂当量），电池用量占35%，中国7.87万吨，电池占70%，可见中国动力电池需求快马加鞭，未来按每辆新能源车平均45kwh的容量算，每25万辆增加1万吨的需求，2017

来源：新出行2017-08-24

试想如果随着新能源车发展的越好，车型卖出的越多，那么比亚迪除了自家新能源车的销量大增外，仅对外销售动力电池本身就是一个很具有收益的业务，而电池技术不断的迭代更新，未来含有高科技的电池售价也越来越贵，那么是否更赚钱就无需多说了