来源：时代周报2019-04-02

根据目前多省市公布的氢燃料电池汽车产业扶持计划，主要覆盖的也是商用车领域。...这两年，在最高层的推动下，国内氢能产业发展非常快，但在氢燃料电池汽车产业方面，我们和国际的差距还很大，光喊口号是起不来的。”

来源：前沿材料2019-04-01

（全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃）观点3：我国急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展，理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链，以此推动我国氢燃料电池汽车产业健康、快速发展。

来源：中新网2019-04-01

中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，由于新能源汽车产业起步不久，人们对其产生安全事故的规律以及如何防止还未完全掌握。...欧阳明高在大会上指出，迎接新能源智能化电动汽车新时代需要新能源汽车产业全方位革新。在欧阳明高看来，新能源汽车产业发展的一大痛点便是成本问题，而解决成本问题的挑战之一便是氢能技术的突破。

来源：南方电网报2019-03-29

同时，大力与电动汽车产业链上下游开放合作，使企业、行业间跨界紧密交互，形成电动汽车产业生态系统。...南网电动汽车服务公司的前身为南方和顺电动汽车产业服务公司，控股股东为深圳供电局。这种“省级孵化+网级发展”的协同模式，为全网新兴业务拓展提供了样本。

来源：高工锂电2019-03-29

新一轮的政策定调，符合新能源汽车产业整体发展趋势，但同时，将会在短期内给整车及整个产业链体系带来巨大“阵痛”。

来源：建约车评2019-03-29

现阶段，整个传统汽车产业也正在快速向电动车转型。2.比亚迪对整个电动车的核心产业链的掌握，处于全球领先的位置。截止目前，比亚迪汽车依然是全球范围内，唯一一家掌握动力电池核心技术的汽车制造商。

来源：北极星环保网2019-03-28

车型技术改造项目 2298434 梅州市梅县区bpw第八期车轴扩产和转型升级项目 540005 梅州市高新区广汽汽车弹簧生产项目 385906 汕尾市比亚迪汽车综合试验场 3000007 东莞塘厦东益新能源汽车产业项目

来源：起点锂电大数据2019-03-28

2019年1月，南京市出台《打造新能源汽车产业地标行动计划》，提出“努力将新能源汽车产业打造成支撑南京新一轮产业发展的产业地标”，做强关键零部件企业，增强本地配套能力。

来源：电池中国网2019-03-27

近年来，氢燃料电池汽车产业逐渐受到中央及地方政府的重视，相关产业规划或扶持政策层出不穷，氢能产业发展迎来政策红利期。坐拥氢气资源优势的美锦能源也积极向氢燃料电池汽车产业拓展。...公司于2017年从飞驰汽车和佛汽集团手中购得飞驰汽车51.2%的股权，正式进军氢燃料电池汽车产业；2018年下半年公司通过参股公司控股鸿基创能，打入氢燃料电池膜电极制造环节。

来源：中国能源报2019-03-27

产学研优势明显据武汉市经济和信息化局市汽车产业办副主任李林清介绍，武汉较早进行了燃料电池技术研发，前期已经开发了一批燃料电池汽车、燃料电池无人机和燃料电池关键材料与零部件。...从应用方面来看，多年来，汽车产业是武汉市第一大支柱产业，神龙汽车、东风本田、东风雷诺、上海通用等车企均在武汉投资建厂，以商用车为主要应用对象的氢能燃料电池，在武汉规模化推广看起来“顺理成章”，这也成为武汉市各大科研院所研究成果转化的关键一环

来源：北极星储能网2019-03-27

实践证明，补贴政策动态调整机制，能够积极推动我国新能源汽车产业做优做强做大，提升竞争力，实现产业高质量发展。...随着新能源汽车产业规模的迅速扩大，产业发展过程中出现了一些新情况、新问题：一是长期执行补贴政策导致一些企业形成 “补贴依赖症”，产业竞争力不强。

来源：国泰君安证券研究2019-03-26

例如《长三角氢走廊建设发展规划》将围绕“长三角氢经济一体化”打造具备世界先进水平的氢能与燃料电池汽车产业经济带。...中国具有世界最大的新能源汽车产业基础，同时氢能产业链长参与机会多，符合众多传统行业转型升级之需求。在政策层面，我国政府高度重视发展氢能源产业。

来源：国泰君安2019-03-26

例如《长三角氢走廊建设发展规划》将围绕“长三角氢经济一体化”打造具备世界先进水平的氢能与燃料电池汽车产业经济带。...中国具有世界最大的新能源汽车产业基础，同时氢能产业链长参与机会多，符合众多传统行业转型升级之需求。在政策层面，我国政府高度重视发展氢能源产业。

来源：国泰君安证券研究2019-03-26

例如《长三角氢走廊建设发展规划》将围绕“长三角氢经济一体化”打造具备世界先进水平的氢能与燃料电池汽车产业经济带。...中国具有世界最大的新能源汽车产业基础，同时氢能产业链长参与机会多，符合众多传统行业转型升级之需求。在政策层面，我国政府高度重视发展氢能源产业。

来源：南方电网报2019-03-26

同时，大力与电动汽车产业链上下游开放合作，使企业、行业间跨界紧密交互，形成电动汽车产业生态系统。...南网电动汽车服务公司的前身为南方和顺电动汽车产业服务公司，控股股东为深圳供电局。这种“省级孵化+网级发展”的协同模式，为全网新兴业务拓展提供了样本。

来源：起点锂电大数据2019-03-26

长城汽车副董事长、总裁王凤英指出，我国急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展，理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链。

来源：产品安全与召回2019-03-25

为促进燃料电池汽车产业良性发展，陈晨建议：“在补贴方面，国家应分阶段制定完善的补贴机制，让补贴的经费能够真正用于推动行业的发展。...长期以来，由于公众对于氢能源缺乏足够的了解，对氢燃料电池汽车的安全尚有疑虑，甚至“谈氢色变”，这也成为限制氢燃料电池汽车产业快速发展的一大因素。“燃料电池汽车的安全性，也是我们考虑的重点。”

来源：EnergyTrend储能2019-03-25

2019年主流电池厂商能量密度规划在250-300wh/kg之间2017 年 5 月，工信部、国家发改委和科技部三部委联合发布的《汽车产业中长期发展规划》再一次提出到 2020年，动力电池单体比能量达到

来源：能源研究俱乐部2019-03-22

——全国人大代表，中国石化湖南石油分公司总经理黄河加强氢能基础设施的建设，理顺氢燃料电池汽车产业生态链。一是要改变加氢站补贴形式，加大补贴力度，避免加氢站成为地方政府形象工程，“建而不用”。

来源：能源研究俱乐部2019-03-22

——全国人大代表，中国石化湖南石油分公司总经理黄河加强氢能基础设施的建设，理顺氢燃料电池汽车产业生态链。一是要改变加氢站补贴形式，加大补贴力度，避免加氢站成为地方政府形象工程，“建而不用”。