来源：电源技术杂志2019-04-24

快充动力锂离子电池的开发成功，对续航里程的焦虑将会缓解，如果充电时间能降低至15分钟以内，随着充电设施的完善，续航里程在300公里就不会影响开车的便利性，续航里程300公里的电池就可以不采用高镍三元材料

来源：锂电前沿2019-04-24

当前锂离子电池体系的发展主要分为两种方向，一是以高镍三元配硅碳为代表的高比能方向；二是则是以快充为代表的高倍率方向。

来源：中国网2019-04-24

二是加快充电设施建设，优化公共充电桩布局，研究新能源汽车专用号牌基础上，给予更多使用环节的优惠措施，提升用户使用体验。

来源：储能系统控制与应用课题组ECAR2019-04-23

2019年3月28日，国网浙江省电力公司组织召开《含储能的快充电站与配电网的互动模式及集群调控关键技术研究与应用》项目启动会。

来源：中国电力新闻网2019-04-23

此外，从电桩建设结构看，直流快充桩建设进程仍然有待加速。...报告认为，充电设施制造技术门槛有限，毛利率持续下行；公共充电运营领域充电设备使用率与服务费的高低显著影响盈利水平；运营车与快充桩配比缺口大，结构性机会显现；受电池规格影响，换电模式目前只适用于特定领域。

来源：高工锂电网2019-04-22

enevate以其创新的电池闻名，其锂电池快充能力是目前传统电池的10倍”据了解，enevate开发的用于电动车的hd-energy锂电池在以硅为主要负极材料，能实现高速快充，提高能量密度，提升的续航里程

来源：国家电网报2019-04-22

国网江苏电力加快电动汽车快充网络建设，已累计建成充电站767座、充电桩1.05万个，形成了覆盖主要高速公路服务区和主要地市城区的快充网络。...4月19日从国网江苏省电力有限公司获悉，今年，该公司加快电动汽车快充网络建设，挖掘充电市场潜力，提高充电设施利用率，一季度完成充电量2577.3万千瓦时，同比增长264.6%。

来源：北极星储能网2019-04-20

此外，从电桩建设结构看，直流快充桩建设进程仍然有待加速。...报告认为，充电设施制造技术门槛有限，毛利率持续下行；公共充电运营领域充电设备使用率与服务费的高低显著影响盈利水平；运营车与快充桩配比缺口大，结构性机会显现；受电池规格影响，换电模式目前只适用于特定领域。

来源：微锂电2019-04-19

而电池储能可以帮助加快充电基础设施的建设，并促进电动汽车的应用。电动汽车充电桩该公司在美国34个州运营着1100多个快速充电器。

来源：中国电力企业管理2019-04-19

大多数的公共充电桩是慢充，2017年全球数量为32万座，其余11万座为快充。大规模动力电池退役后，为储能电站提供了廉价而丰沛的储电元器件来源，车、电、充、网互相促进发展，产业发展前景可期。

来源：北极星储能网2019-04-18

再就是快充，也是由于电池内阻我们3c电流充电20分钟可以冲入80%的电量，60分钟可以冲满。我们这个电池从电化学原理上讲，还是铅酸电池的范畴，它的比能量比传统的铅酸电池要高20%以上。

来源：北极星电力网2019-04-17

在物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地加快充电桩建设。

来源：北极星电力网2019-04-17

第三十六条 市、旗区人民政府工业和信息化、能源主管部门推广新能源机动车，加快充电站（桩）、加气站等基础设施建设，新规划建设的各类商业、民用和公共建筑设施，应当配套建设充电站（桩）等设施。

来源：北极星大气网2019-04-17

第三十六条 市、旗区人民政府工业和信息化、能源主管部门推广新能源机动车，加快充电站（桩）、加气站等基础设施建设，新规划建设的各类商业、民用和公共建筑设施，应当配套建设充电站（桩）等设施。

来源：北极星大气网2019-04-17

在物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地加快充电桩建设。

来源：国家电网报2019-04-17

近年来，公司把服务电动汽车产业创新发展作为一项重点任务，在加快充换电设施建设、服务电动汽车便捷充电、建设运营智慧车联网平台等方面做了大量工作。

来源：新能源李歌2019-04-16

4、应用场景2：调频1）每天四次循环，a.调频应用，2c倍率快充快放，折合成一天四次完整循环。

来源：能源评论·首席能源观2019-04-15

同时，现在的350千瓦直流快充不应直接从电网取电，这对电网冲击太大。预计今后57年后，与储能结合、安全可靠的新一代快充技术将会出现。...现在应该尽量给家用轿车都配置慢充桩，这将成为主体的供电模式，当然，1015分钟的快速充电也是必备的，但快充的定位是应急使用，不是主体充电模式，快充占比大概应在15%20%间。

来源：北极星大气网2019-04-15

大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地和公交市政等车辆集中停放地集中式充电桩和快速充电桩建设，2019年底，全市建成各类集中式充换电站达到28座、分散式充电桩达到429个，完成省定国家级高速公路城际快充网络建设任务

来源：中国储能网2019-04-12

同时，用户还希望电动汽车能够安全快充，因此动力锂电池对于能量密度和功率密度都有较高的要求，只是因为出于安全性考虑，目前普遍采用1c左右充放电能力的能量型电池。