来源：第一电动网-赛迪智库2018-07-24

之前主打磷酸铁锂电池的比亚迪面对这一突变措手不及，尽管迅速调整产线，加大三元电池产量，但结果并不如人意，加上当年比亚迪新能源汽车产销量增速显著放缓，2017年比亚迪动力电池装机量不升反降，仅有5.7gwh

来源：ERR能研微讯2018-07-24

从现阶段锂矿价格来看，报废的磷酸铁锂电池也具有贵金属回收价值，但不排除如果锂相关产品价格持续调整，回收磷酸铁锂电池将会变得无利可图的情况发生。梯级利用具有可行性。

来源：前瞻产业研究院2018-07-23

以磷酸铁锂电池为例，虽然其中不包含钴、镍等高价的稀有金属，但废旧电池中的锂含量达到1.10%，显著高于我国开发利用的锂矿(锂矿山中li2o平均品位为0.8-1.4%，对应到锂含量仅0.4-0.7%)。

来源：电池中国网2018-07-23

多元技术体系并路推进，三元电池占据乘用车统治地位在2017年的动力电池配套量中，磷酸铁锂电池的主导地位受到三元电池的强势冲击，磷酸铁锂电池全年配套量187.5亿瓦时，占比50%，相较2016年下降了22

来源：高工锂电网2018-07-23

高工锂电梳理发现，在428款新能源车型中配套磷酸铁锂电池的有253款、三元电池115款、锰酸锂电池34款、锂离子电池有(未注明类型)13款、钛酸锂电池7款、多元复合锂4款、氢燃料电池6款、富锂锰基电池2

来源：锂电大数据2018-07-23

虽然目前磷酸铁锂电池在动力电池市场低迷，但它仍有储能市场和a00级轿车市场。...，性能方面，能量密度不如三元电池，是否具有磷酸铁锂电池的循环性能还待验证。

来源：e公司2018-07-23

在近期江苏、河南、青海、广东等地的储能项目中，涉及的电池包括三元锂电池、磷酸铁锂电池、铅炭电池、全钒液流电池、锌溴液流电池等。...国网江苏电力选取磷酸铁锂电池作为储能元件，利用8处退役变电站场地、在运变电站空余场地等紧急建设镇江储能电站工程。这是全国首个突破十万千瓦级的储能电站项目，包含8个储能电站。

来源：前瞻产业研究院2018-07-21

以磷酸铁锂电池为例，虽然其中不包含钴、镍等高价的稀有金属，但废旧电池中的锂含量达到1.10%，显著高于我国开发利用的锂矿（锂矿山中li2o平均品位为0.8-1.4%，对应到锂含量仅0.4-0.7%）。

来源：乙方宝·北极星储能网2018-07-20

北极星储能网获悉，中国铁塔黑龙江省分公司近日发布了磷酸铁锂电池梯级利用采购公告，预算总计448.27万(含税)，用于哈佳高铁公网覆盖工程红线外宏站。

来源：EV知道2018-07-20

与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池在重量能量密度上要高出许多，约为200wh/kg,这也就意味着同样重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航里程更长。...磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，它最突出的特点是热稳定性，在目前车用锂电池中首屈一指。代表车型：大多数纯电动客车4.

来源：新出行2018-07-20

2017年 terrafugia 公司被浙江吉利全资收购，即将用于生产的版本在动力、加速、内饰、安全性和空中配套方面进行了全方位地升级，包括混动引擎(磷酸铁锂电池)、飞行加速、更舒适地乘坐体验和更大的行李空间

来源：58车2018-07-20

在2017年的动力电池配套量中，磷酸铁锂电池的主导地位受到三元电池的强势冲击，磷酸铁锂电池全年配套量187.5亿瓦时，占比50%，相较2016年下降了22个百分点。...在纯电动客车领域，磷酸铁锂电池仍然是绝对的主要配套电池，整体占比在90%以上，其他份额则主要被钛酸锂电池和锰酸锂电池占据;而插电式混动客车方面则是锰酸锂和磷酸铁锂共同的市场。

来源：上海创丰资本2018-07-20

三元电池车、磷酸铁锂电池车、燃料电池车及燃油车参数对比最后是低温影响。锂电池的续航里程表现受低温/高温影响较大。...三元电池车、磷酸铁锂电池车、燃料电池车及燃油车参数对比再看充电时间。以三元电池技术代表teslamodels为例，其快充也需要75分钟才能充满。

来源：高工锂电2018-07-20

海外储能市场受三元电池企业技术路线影响很大，而国内则以磷酸铁锂电池为主。专业人士分析认为，现有结构设计的锂离子电池应用于规模储能，尚存在较大的安全风险，需要创新突破。

来源：高工锂电2018-07-20

随着新能源汽车政策的调整及补贴退坡的影响，一波未能满足最新政策要求的磷酸铁锂电池亟待找寻消纳出口。...从已完成项目来看，中天科技承担的《分布式储能技术装备产业化应用示范项目》，已建成分布式光伏、储能、充电桩三位一体结合的电力储能系统，储能总容量10mwh，其中由中天储能提供磷酸铁锂电池。

来源：中关村储能产业技术联盟2018-07-20

小结上述四个省份的项目中，涉及多种储能技术路线，包括三元锂电池、磷酸铁锂电池、铅炭电池、全钒液流电池、锌溴液流电池等，并且除了以往常见的储能在集中式可再生能源并网、调频辅助服务和用户侧领域中的应用之外，

来源：北极星储能网2018-07-20

全国首个最大的电池储能电站镇江储能项目采用分散式布置、集中式控制方式在镇江新建8个储能电站，电站选取磷酸铁锂电池作为储能元件，电站利用8处退役变电站场地和在运变电站空余场地作为建设用地。...项目亮点采用磷酸铁锂电池作为储能介质，具有安全可靠性强、能量密度高、充放电速率快、使用寿命长的优点;采用svg替代传统无功补偿装置，通过对电流的实时跟踪，实现对无功和谐波的瞬时动态补偿。

来源：长园深瑞2018-07-19

镇江长旺储能电站选址在原已退役的35kv长旺变电站内，项目建设规模为8mw/16mwh,采用磷酸铁锂电池，通过1回10kv线路接入110kv长旺变10kv侧。

来源：北极星储能网2018-07-19

为顺应该技术要求，目前国内行业已形成普遍共识与技术改进趋势，即在电芯制造环节开展适度轻量化改进;在技术路线上正由传统磷酸铁锂电池积极布局以三元锂电池为主的多元化电池技术，并积极投入资金、人力研发新型电池材料技术如全固态电池等

来源：盖世汽车2018-07-19

但现有的电池生产商主要集中于生产相对容易的磷酸铁锂电池，此类电池通常用于公交车，因此许多生产商很难转向对生产质量和类型要求较高的用于乘用车的镍锰钴电池。