来源：电缆网2015-11-24

为了加快纯电动车推广工作，韩国政府将加快纯电动车基础设施建设，如把一次充电后的续航里程提高1.5倍，在全国各地大范围建设纯电动车充电站等。

来源：高工锂电网2015-11-24

三张图看懂为什么特斯拉为何发力家用储能对同时拥有电动车、光伏、航天事业来说的钢铁侠马斯克来说，储能技术的重要性不言而喻：它既决定了电动车的续航里程和加速时间，实现用户错时用更便宜的电，和解决光伏发电的不稳定性

来源：盖世汽车网2015-11-24

蔡毅指出，乘用车由于空间小，车辆的续航里程要求较高，因此三元材料的动力电池是其发展方向。在目前的技术状态下，用三元材料做的电池包要比磷酸铁锂电池包成本高一些。...蔡毅指出，乘用车由于空间小，车辆的续航里程要求较高，因此三元材料的动力电池是其发展方向。在目前的技术状态下，用三元材料做的电池包要比磷酸铁锂电池包成本高一些。

来源：能源互联网2015-11-24

然而，在电池的比能量相同的情况下，续航里程越高则意味着汽车要背的电池组的重量和体积越大，电池组和整车的成本就会越高，车主的充电等待时间就会越长，这些因素反过来又进一步加深了充电设施不足的问题。

来源：高工锂电网2015-11-23

从评价一个体系的好坏不能单纯拿一个指标，仅仅从对于电动汽车续航里程优劣的考虑，还有需要考虑提高动力的总效率、利于整车的轻量化和有利于加快充电设施的建设等问题。

来源：新能源Leander2015-11-23

延长续航里程也是一样的道理。比如fiat500e,它的soc容许一直放到5%。请问你还怎么延长20%的续航里程呀?再进一步说，主动均衡难吗?硬件2008年ti就向我推销它的主动均衡ic了。

来源：高工锂电网2015-11-23

三星sdi动力电池的技术路线是2020年能量密度达到250wh/kg，续航里程将超过300公里。

来源：汽车经理人2015-11-23

比如在行程并不长的上下班道路上，车主完全可以关闭发动机，只靠纯电动续航里程就能够完美的实现零排放。而真正到了长途旅游或者商务出差的时候，又可以开启油电驱动模式。...首先是电池容量的问题，提升电池容量的方法其实很简单，那就是增加电池容量，可是增大电池容量，就等于增加整车重量，不仅会影响整车的操控性，同样也会带来续航里程的负担，更关键的是增加了造车成本，这或许也是特斯拉卖的这么贵的原因吧

来源：第一电动网2015-11-23

根据2014月7月测试，抽取4台比亚迪e6出租车单车累计里程均超过50万公里，原续航历程为300公里，经理了4年50万公里后，续航里程均在250公里以上，最长为285公里，剩余电量5%。

来源：电动汽车资源网2015-11-23

众泰集团目前生产的纯电动汽车都应用了主动均衡电池管理系统，使电池自身充放电循环次数和续航里程效率提高30%以上。

来源：天津网2015-11-21

主要不在于汽车本身，从以电动汽车为主的新能源车来说，电动汽车的续航里程已经可以达到数百公里，电能驱动的技术成熟度和稳定性也基本有保证，眼下最关键的问题在于电动汽车的充电环节。

来源：今晚经济周报2015-11-20

知豆：城市精灵微电动车的电池组，最高车速为88公里/小时，城市综合路况下最长续航里程可达180公里。充电桩可以直接连接220v家用电源，8个小时左右便可为知豆d2充满电。

来源：和讯网2015-11-20

同时，客车的运营方式也支持客车购买者推广电动客车取代传统客车：1，公交车运行里程每天200公里左右，属于电动客车的续航里程之内;2，运行线路固定，充电设备充电问题容易解决;3，经济性良好。

来源：高工锂电网2015-11-20

续航里程不够一直是新能源汽车推广的短板，完美适配的动力总成系统则可以在很大程度上提高续航里程、克服这种短板。...9月8日，上海央迈发布动力总成产品，这款集合了电机、电池、电控、bms的动力总成系统搭载在丰田卡罗拉上，将电动车的续航里程延伸到417公里，快充时间则缩减到2小时。

来源：高工锂电网2015-11-20

影响电动汽车的安全性、续航里程、充电速度及制造成本的关键因素是动力电池，电池技术的提升也决定了电动汽车的推广普及，然而电动汽车的安全并非只有电芯，还包括模组、bms、动力系统匹配、整车使用环境、运营管理和充电维护等

来源：盖世汽车网2015-11-20

据悉,evgo安装的直流快速充电桩可使宝马i3在20至30分钟内充至80%的电量,这对于渴望更长续航里程的车主来说无疑是个好消息。

来源：高工锂电网2015-11-19

可以配合新能源汽车车最大化利用电池空间，助力新能源电动车轻量化，进一步提高续航里程。

来源：中国电池网2015-11-19

日本规划到2020年，能量型动力电池单体比能量达到250wh/kg;至2030年，基于先进体系动力电池的比能量达到500wh/kg以上，纯电动车的续航里程与燃油车相当。

来源：一猫汽车网2015-11-19

当电动汽车的电池加入了一种物质后，即使是不借助像特斯拉超级电站一样的设备，也可在30分钟内充满电，配备在新能源汽车上续航里程最高可达400公里，并且电池重量大大减轻。...当充电电压稳定时，它在10分钟内就可充电至最大容量的80%，30分钟即可充至最大容量，正常使用充电次数可达3000次以上，数倍于现在各种设备中的充电电池寿命，且续航里程最高可达350400公里。

来源：黑马网2015-11-19

以2015年为例，续航里程在80到150公里的纯电动汽车补贴3.15万辆每年，续航里程150到250公里，每辆补贴4.5万，续航在250公里以上每辆补贴5.4万。