来源：EBS公用环保研究2019-03-15

美国新车、卡车和非公路发动机使用最先进的排放控制技术。...固定污染源排放治理主要指工业企业的污染排放防治;移动污染源排放治理范围不仅包括交通运输工具，还包括了附有发动机的其他设备，例如起重机和其他建设施工设备;针对酸雨的二氧化硫、氮氧化物及臭氧层破坏物质的治理也是

来源：高工氢燃料电池2019-03-15

项目计划3年之内建成年产能不少于5万套的氢燃料发动机系统生产基地；2年之内全市范围内推广不少于3000辆氢燃料整车，全省范围内推广不少于5000辆氢燃料整车。

来源：高工锂电2019-03-15

2月1日，国家发展改革委外资司还发布了《鼓励外商投资产业目录(征求意见稿)》，增改了多条涉及新能源电池的类目：在汽车制造业条目下230条还明确写明了新能源汽车关键零部件制造，涵盖发动机、动力电池、燃料电池

来源：北京市生态环境局2019-03-14

775 北京西普耐火材料有限公司776 北京金隅北水环保科技有限公司777 中车北京南口机械有限责任公司778 北京龙德商业管理有限公司779 北京华彬庄园绿色休闲健身俱乐部有限公司780 北京福田康明斯发动机有限公司

来源：北极星电力网2019-03-14

775 北京西普耐火材料有限公司776 北京金隅北水环保科技有限公司777 中车北京南口机械有限责任公司778 北京龙德商业管理有限公司779 北京华彬庄园绿色休闲健身俱乐部有限公司780 北京福田康明斯发动机有限公司

来源：北极星大气网2019-03-14

775 北京西普耐火材料有限公司776 北京金隅北水环保科技有限公司777 中车北京南口机械有限责任公司778 北京龙德商业管理有限公司779 北京华彬庄园绿色休闲健身俱乐部有限公司780 北京福田康明斯发动机有限公司

来源：北极星氢能网整理2019-03-14

值得一提的是，亿华通第三代氢燃料电池发动机可以实现零下30摄氏度超低温启动，零下46摄氏度低温存放，保证了该车能够适应张家口冬季的寒冷天气。...近年来，张家口市完成了《氢能产业发展规划(2018-2035)》编制工作；基本可形成风电制氢、加氢、氢燃料电池发动机生产、氢燃料电池公交车商业化应用相对完整的产业链，成为国内氢能产业链最完善的城市。

来源：能源杂志2019-03-14

作为张家口市所有氢燃料电池公交车动力系统的提供商，北京亿华通科技股份有限公司自2004年以来即专注于燃料电池发动机的研发与商业化应用，已经开发出全新自主40千瓦、80千瓦的国产燃料电池发动机。

来源：空天防务观察2019-03-13

（4）原动机原动机是能量系统的动力源，主要包括舰载柴油发动机和燃气轮机。此外，能量系统还可以从燃料电池和能量回收系统获取能量。

来源：能源杂志2019-03-12

作为张家口市所有氢燃料电池公交车动力系统的提供商，北京亿华通科技股份有限公司自2004年以来即专注于燃料电池发动机的研发与商业化应用，已经开发出全新自主40千瓦、80千瓦的国产燃料电池发动机。

来源：北极星大气网2019-03-12

关键零部件和系统集成领域，提升自主配套能力，发展具有深度感知、智能决策、自动执行的智能制造技术和成套设备，智能制造装备产业主营业务收入达到1000亿元左右；加快商用大飞机及配套产业落地，提升无人机整机、轻型航空发动机

来源：盈峰环境2019-03-12

大大降低环境污染；在行驶和作业时噪声小，纯电动环卫车在城市主干道进行清扫保洁及在小区内进行垃圾收运过程中，对居民造成的影响较小；另外，成本低，纯电动车辆用电驱动，用电成本不到燃油车辆的20％，同时也减少了对发动机

来源：长城网2019-03-12

，建成投产后，年产氢气可达2336万立方米，基本可形成风电制氢、加氢、氢燃料电池发动机生产、氢燃料电池公交车商业化应用相对完整的产业链，成为国内氢能产业链最完善的城市。...预计到2020年，张家口氢能及相关产业累计产值90亿元，制氢产能11000吨，建成加氢站21座；推广氢燃料电池汽车1804辆，2022年达到5200辆；氢燃料电池发动机产能达到10000套/年，氢燃料客车

来源：SMM钴锂新能源2019-03-12

过去汽车行业的进入壁垒极高,例如发动机和变速箱,导致外来者只能“望而生畏”。但对于新能源汽车来说,除了包括电池等几大核心零部件之外,剩下的东西都不是核心的技术壁垒。

来源：电池中国网2019-03-11

电机好比电动汽车的“心脏”，相当于燃油车的发动机，作为驱动单元，整车性能与电机有很强的相关性，包括加速时间，最高车速等参数都取决于电机。

来源：汽车之家2019-03-11

日产的设想是：使用sofc燃料电池系统作为纯电动的增程发动机，用来弥补纯电动续航短的缺点，当电池即将耗尽时，燃料电池发电机起动为动力电池充电，直至充满。...这种技术路线的好处是，sofc固体氧化物技术反应慢、工作温度也很高，应对复杂工况时不能实现很好的急速启动，不能很好的变化负荷，但作为有预判缓冲、可恒定输出的增程发动机，恰恰是非常合适。

来源：崔东树2019-03-11

二、车型目录的动力电池种类特征新能源汽车类型是由新能源汽车的动力来源决定的，目前主流新能源汽车主要有五大动力来源，包括采用单一蓄电池作为储能的动力 源、利用氢气和空气中的氧作为储能的动力源、氢发动机汽动力源等等

来源：北极星储能网2019-03-08

5.增程式电动汽车：又称串联式混合动力汽车，是能外接充电电源和车载充电并由电动机直接驱动的车辆，其配置发动机输出的动力仅用于推动发电机发电。...其驱动原理、驱动单元与纯电动汽车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。可用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。

来源：建约车评2019-03-08

对于燃油车而言，一款a级车，其发动机和变速箱以及相关的附属设施加起来，占bom成本的比例约为25%。从这个层面上看，电动车替代燃油车的路途依然非常漫长。

来源：中国电力报2019-03-07

自主研发的燃料电池发动机通过国家强检。...与成都客车联合开发的燃料电池客车正式下线；2018年2月28日，装载东方 电气燃料电池发动机系统的两台燃料电池客车在成都市郫都区正式上线运营，2018年6月28日，首批10辆燃料电池客车全部交付并投入运营