来源：新华网2014-11-12

不管是纯电动车还是插电混动车，对充电网络等基础设施的要求都很高，如果充电不方便，有很多人可能就少去充电或不去充电，这样的话新能源汽车的节能环保效果就很难保证。吴志新说。

来源：时代周报2014-11-11

仅一年时间，特斯拉便把其充电网络铺设到了全国。这很大程度上是得益于特斯拉正在积极推进的目的地充电项目。...对于此前在华一直遭遇充电网络建设难的特斯拉来说，这无疑是一种突破。不过，在很大程度上，外界都认定特斯拉若要真正在华深耕，与国家电网的合作才是长治久安之计。

来源：新浪科技2014-11-10

该公司显然在加速英国市场的发展速度，2014年11月在伯明翰开设了展厅，很快还将在曼彻斯特、纽卡斯尔和爱丁堡开设新的展厅，并增加充电网络。该公司2014年6月面向英国客户推出了首款右舵车。

来源：中电新闻网2014-11-07

日前有消息称，国家将投资1000亿建设充电网，电动汽车撞上新机遇。据电缆业界人士称，这不仅让电动车行业撞上了机遇，也让与其配套的电缆行业撞上了良好的市场机遇。

来源：365地产家居网2014-11-07

这些快速建成的充电网络，已经使中国成为特斯拉在美国本土之外拥有充电设施最多的国家。...而覆盖长江三角地区完整的特斯拉超级充电网络也就此成型。近年来特斯拉迅速成为全球资本市场关注的焦点，同时也激发了全球投资者对新能源汽车行业更多成功商业化的预期。

来源：英才杂志2014-11-06

包括新能源汽车充电网络及储能产业的发展，显然都需要车企、电网等各方协同参与才能发展起来，绝非一己之力可为。...这笔收购丰富了abb的产品结构，爱沙尼亚、荷兰等国家都采用了abb技术建立全国性充电网络，这也为abb试水中国新能源汽车充电市场打下了基础。

来源：中国企业家杂志2014-11-04

在充电设施和电动车销量先有鸡还是先有蛋的纠结关系中，特斯拉在铺设充电网络的速度方面似乎从未犹豫。以超级充电站为例。...通过跟各个地方政府合资成立充电设施运营公司，青岛特锐德电气股份有限公司的掌门人于德翔甚至号称要打造一个全球最大的充电网络。目前来看，这仍是一场领跑者跃跃欲试，但终点尚未出现的比赛。

来源：北极星电力网2014-11-03

电动汽车服务网络，依托现有电动汽车充电站和充电桩，部署电动汽车智能车载终端，初步形成电动汽车车联网络，同时搭建电动汽车公共服务平台，通过为电动汽车产业相关方提供的运行监控、车队管理、预约充电等各种服务，提升充电网络运营效率和服务水平

来源：东方汽车2014-10-31

快速布局中国，积极扩展充电网络，表明了特斯拉对中国市场的极大重视。...、华东、华南以及华西全方位的快速充电网络布局，特斯拉超级充电站正在为更多的中国用户带来极速的充电体验。

来源：无所不能2014-10-31

王振飞的充电网科技公司又将如何为中国打造电动汽车充电网络?而特斯拉公司在建设充电设施方面有哪些计划?能豆君对王振飞和特斯拉公共充电业务总监王昊进行了专访。...在10月18日pingwest举办的科技嘉年华2014活动上，特斯拉车主、充电网科技公司创始人王振飞这样说。

来源：北极星电力网2014-10-30

另外国家电网根据治理大气污染重点是集中在京津冀、长三角，他们把电动汽车的重点向这一块，因为大家也知道我们国家电动汽车的电，电池也是电，电力运营网络的来源电源点，甚至我们的充电网络设施也是电。...我讲过电动汽车的发展关键要有全新的、全视野的、全球化的商业模式，商业模式很重要，因为这个东西是一个怪胎，一方面我们缺充电网络，另外一些充电桩建立起来晒太阳，没有车，这是怪胎。这个问题怎么办呢?

来源：和讯股票2014-10-29

报告期内，中标重庆大足配电网、中电投西宁低温省煤器等节能项目、华电常德和国投北疆干渣、华能沁北和申能平山除灰等环保项目，以及多省城际高速公路、城市内充电网络建设项目。

来源：重庆时报2014-10-29

有人惊呼，特斯拉不是在做电动车而是在铺设自己的充电网络。虽然特斯拉并没有说有这样的打算，但目前开放专利的姿态让人怀疑他的野心。这其实就达到了李云峰说的境界：这个时候电动汽车不再是汽车了。

来源：北京日报2014-10-28

如果全部更换为led灯并按15%的比例加装直流充电桩，可为北京城区增加3万多个充电网点，纯电动汽车的使用便利程度会得到根本提升。

来源：英才杂志2014-10-28

包括新能源汽车充电网络及储能产业的发展，显然都需要车企、电网等各方协同参与才能发展起来，绝非一己之力可为。...这笔收购丰富了abb的产品结构，爱沙尼亚、荷兰等国家都采用了abb技术建立全国性充电网络，这也为abb试水中国新能源汽车充电市场打下了基础。

来源：北京商报2014-10-28

新能源汽车充电需要一个完善的体系，其中包括每辆车必须配备的充电桩、服务于社区的快充站、服务于商业区的快充站、沿交通干道建设的充电网点等等。

来源：电力决策与舆情参考2014-10-27

8月7日《第一财经日报》建议完善充电网络系统若想放心驾驶电动车在市区穿行，必须要在现有电池技术能够达到的巡航里程范围内，设有一套较为完善的充电网络系统。...另一方面，此举也使得充电网络运营商的利益得以固定，催生这一产业链发展。运营商可以单独收取充电服务费，对于企业而言，运营充电网络变得有利可图，未来充电服务费的竞争会变得很激烈。

来源：中外对话2014-10-27

今年八月，两家企业一致决定在中国120个城市的400家中国联通实体店修建电动汽车充电设施为特斯拉电动车用户提供免费充电服务(其中20座城市将修建充电速度更快的超级充电桩)，以形成电动车充电网络。...此外，上述两种合作模式都是在中国有关方面政策转向对外国电动车企业开放充电网络建设的情况下实现的。上述政策转变清楚地表明，国家电网已经放弃了控制充电基础设施的目标，转而采取新的策略。

来源：江苏省盐城供电公司2014-10-27

电动汽车快速充电震怒瞬时强大的功率电力，常规电网无法满足，必须要建专用充电网络。

来源：第一电动网2014-10-24

近期国网内部传来消息，国网会退出城市充换电建设领域，专注城际充电网络建设，这对社会资本进入充电设施建设领域可能才是真正利好。...充电设施建设和运营成本降低，充电网络大规模建设有望加速。另外，电价扶持政策透露的更多优惠政策预期，也有利于社会资本进入充电设施建设。