来源：《中国电力》2018-01-12

式中：invt、o&mt、fuet、cart、dect、elct分别表示1个周期内的投资成本、运维成本、燃料成本、co2排放成本、停运成本及发电量；r表示折现率。

来源：中国能源报2018-01-11

其二，发展氢能可削减co2排放以完成日本自主减排目标。日本政府承诺的co2减排目标是2030年度比2013年削减26%，到2050年要削减80%。...尽管天然气比煤炭和石油燃料co2排放少，但一旦电力结构长期依靠以天然气为主的火力发电，日本则很难完成既定自主减排目标。因此，日本必须另辟蹊径，通过技术创新推动能源供给侧改革，推广利用氢能则是手段之一。

来源：北极星电力网2018-01-09

每年可节约标准煤964.325吨，减少烟尘排放量约0.289吨，减少co2排放约2507.246吨，减少so2量约1.929吨，减少nox量约0.964吨。

来源：北极星电力网2018-01-08

排放分别下降2.6%、8%、7%和12.5%。...年，全市营运客车、营运货车、营运船舶单位运输周转量和城市客运单位客运量综合能耗在2015年基础上分别下降2.1%、6.8%、6%和10%;营运客车、营运货车、营运船舶单位运输周转量和城市客运单位客运量co2

来源：北极星环保网2018-01-06

排放分别下降2.6%、8%、7%和12.5%。...年，全市营运客车、营运货车、营运船舶单位运输周转量和城市客运单位客运量综合能耗在2015年基础上分别下降2.1%、6.8%、6%和10%;营运客车、营运货车、营运船舶单位运输周转量和城市客运单位客运量co2

来源：中国能源报2018-01-04

其二，发展氢能可削减co2排放以完成日本自主减排目标。日本政府承诺的co2减排目标是2030年度比2013年削减26%，到2050年要削减80%。...尽管天然气比煤炭和石油燃料co2排放少，但一旦电力结构长期依靠以天然气为主的火力发电，日本则很难完成既定自主减排目标。因此，日本必须另辟蹊径，通过技术创新推动能源供给侧改革，推广利用氢能则是手段之一。

来源：水泥2017-12-28

《水泥行业技术路线图》表明水泥行业产生的co2排放量占全球人为co2排放总量的5%。然而国际水泥工业的发展趋势是以高性能、节能、低耗、低排放和提高劳动生产率为中心，走可持续发展的道路。

来源：中国能源报2017-12-27

同时相对于化石能源大大降低co2排放。生物质成型燃料锅炉在工业供热领域已具备竞争力。当前实体经济举步维艰，成本控制成为企业生存的重要因素。

来源：中国给水排水2017-12-27

排放的降低。...节省能源和碳源：厌氧氨氧化在缺氧条件下进行，无需氧气的供应，可节省62.5%的能源消耗;并且厌氧氨氧化过程彻底改变了过去需要通过投加电子供体(碳源)才能脱氮的传统途径(反硝化)，大大节省碳源;此外能量减少也意味着co2

来源：中国能源报2017-12-27

同时相对于化石能源大大降低co2排放。生物质成型燃料锅炉在工业供热领域已具备竞争力。当前实体经济举步维艰，成本控制成为企业生存的重要因素。

来源：国是直通车2017-12-21

在2009年，rggi控排企业实际co2排放总量就已经比初始配额总量低35.1%，2010至2013年，rggi控排企业实际co2排放总量分别比年度初始配额总量低27.7%、36.7%、51.1%和53.7%

来源：快递物流咨询网2017-12-20

美国公司销售前20万辆新能源汽车，可得到0克/公里co2的评分奖励，超过20万辆以上产销则开始记入上游电力结构co2排放;达不到燃油经济性指标的汽车公司难以进入美国市场，或即使已经进入也要承受美国政府的巨额碳排放超标罚款

来源：美国环保协会2017-12-20

在2009年，rggi 控排企业实际 co2排放总量就已经比初始配额总量低35.1%，2010至2013年，rggi 控排企业实际 co2排放总量分别比年度初始配额总量低 27.7%、36.7%、51.1%

来源：循环流化床发电2017-12-18

排放。...alstom公司为法国电力公司(edf)设计了1台600mw(27.6mpa/602℃/602℃)超超临界cfb锅炉，采用优化的高温旋风分离器和外置式换热器，相比于同等规模传统cfb电站能够减少6%的燃料消耗和co2

来源：北极星电力网2017-12-07

每年可节约标准煤964.325吨，减少烟尘排放量约0.289吨，减少co2排放约2507.246吨，减少so2量约1.929吨，减少nox量约0.964吨。

来源：煤炭加工利用2017-11-29

就目前的技术，燃煤发电只是co2排放强度比燃气大一些，燃煤和燃气产生雾霾的主要污染物相差不大，而且大家要知道，燃气的nox比燃煤的产生和排放强度要大得多，如果不进行脱硝处理，产生的二次气溶胶类颗粒物对雾霾的贡献更大

来源：第一电动网2017-11-16

在政策要求下，传统能源与新能源汽车协同发展，可实现2020年5.0l/100km行业油耗目标；2018-2020年政策实施期间，预计可累计减少co2排放6000万吨。

来源：智电汽车2017-11-13

二是，国内消费者不再是单纯的买车、用车，更多在乎出行需求是否被满足，而共享出行能够减少私家车投放、减少co2排放等。而滴滴未来的两大目标，第一个就是共享汽车、新能源，早晚得下手，赶早不赶晚。

来源：北极星环保网2017-11-09

排放分别下降2.6%、8%、7%、12.5%和2%。...营运船舶单位运输周转量、城市客运单位客运量和港口生产单位吞吐量综合能耗在2015年基础上分别下降2.1%、6.8%、6%、10%和2%;营运客车、营运货车、营运船舶单位运输周转量、城市客运单位客运量和港口生产单位吞吐量co2

来源：能源评论2017-11-07

最后，控制和减少co2排放，以较少的能源消耗，创造更多的物质财富，不仅对保障能源供给、推进技术进步、提高经济效益有直接影响，而且也是减少co2排放的重要手段。