来源：汽车商业评论2019-01-14

目前很多整车企业、动力电池企业都在布局研发固态电池，其中包括大众、丰田、宝马、博世、日立、戴森等，国内的动力电池企业也有了一定的相关技术储备，其中宁德时代catl早已获得了固态电解质膜片及锂离子电池、锂离子电池的固态电解质材料等多项专利

来源：新能源Leader2019-01-11

近日一则国轩高科推出302wh/kg软包电池的新闻刷爆网络，在国家政策的引导下包括力神、catl等公司在近年来也都纷纷推出了能量密度在300wh/kg以上的软包电池的产品。

来源：电源技术杂志2019-01-10

图3为中国动力电池20强清单，其中，catl已经发展为全球最大的锂离子电池制造商。

来源：第一电动网2019-01-09

“另外，就算是已经跟catl绑在一块了，假如将来如果能够在各方面出现与其能够抗衡的厂家，其实这些主机厂要把catl抛弃，那也是可能的。...“catl整个2018年的市场份额大概在41%到42%之间，我认为这基本达到最高点，再往上会很困难。

来源：盖世大V说2019-01-09

国内动力电池主要形态有方壳、圆柱、软包，目前市场渗透率最高的是方壳动力电池，占据70%以上的市场份额，软包动力电池占据 10%左右的市场份额，在方壳电芯层面想要证明与catl和外开外供的比亚迪电池进行竞争

来源：安信电新2019-01-07

因此，预计19年catl的强势地位仍将维持。对于二线厂商而言，预计19年仍将处于洗牌期，下游车企的竞争力或将直接影响到这些厂商的市场地位。...从单月电池装机情况来看，catl、比亚迪基本稳定在前二；国轩高科、亿纬锂能、孚能科技、力神均在单月进入过前三的位置。全年累计来看，国轩高科、力神、孚能科技、比克、亿纬锂能分列3-7位。

来源：北极星储能网2019-01-07

答：公司凭借优质的产品和技术服务，已与多家全球知名的锂电池制造商建立了长期稳定的合作关系，包括 atl、lgc、catl、比亚迪、国轩高科、sdi、比克、力神、孚能等国内外主流的电芯企业。

来源：墨柯观锂2019-01-07

高研发投入带来的直接结果就是中国锂电产业的快速进步，中国企业在全球市场攻城略地，其中catl的能力已经获得了欧洲车企巨头们的广泛认可，宝马、雷诺、大众、奔驰等lg化学和三星sdi的主要客户已经纷纷与catl

来源：电池中国网2019-01-04

数据显示，2018年1-11月新能源汽车共装机847299台，其中，插电式混合动力乘用车装机229056台，占比27.03%，同比增长164.36%。1-11月新能源乘用车动力电池装机量累计27.01gwh

来源：动力电池网2019-01-04

并且，软包电池凭借能量密度的优势已经顺势起量，除了此前专攻软包电池包的厂家之外，catl等具有代表性的电池企业也已经涉足，包括新兴的电池厂华鼎国联也涉足软包电池。...当前包括亿纬锂能、国轩高科、桑顿新能源、catl、卡耐新能源等方形电池企业都已经开发或者量产了软包电池，并有不少企业开始给日产、戴姆勒等国际车企批量供货，这表明软包技术路线也获得了越来越多整车企业的认可

来源：墨柯观锂2019-01-02

从图中可以看到，catl cell供应情况总体呈现出分散又集中的特点：除了自用之外，catl共有超过5.5gwh的cell供应给了普莱德、芜湖奇达和上海捷新这3家pack厂，加上catl自己，合计占到了

来源：北极星电力网2018-12-29

今年10月，宁德时代catl竞标获得鲁能海西州50mw/100mwh多能互补集成优化示范工程储能项目。...详细阅读宁德时代竞标获得鲁能海西州50mw/100mwh多能互补储能项目今年6月，宁德时代catl与福建省投资集团有限公司、福建省电力勘测设计院合作的储能项目完成签约。

来源：高工锂电2018-12-28

动力电池扩产变得谨慎，两股势力进行扩产：1)获得市场认可具有一定占有率的动力电池企业；2)有实力的新进者扩建一期产能；三四线企业扩产计划大面积延期或调整；实际：整体来看，今年动力电池企业扩产主要集中在catl

来源：环球网2018-12-27

此前，全球最大的车载电池制造商宁德时代新能源科技(catl)计划2020年之前将车载电池的产能提高至2017年的4倍以上，达到50gwh。

来源：第一电动网2018-12-26

先来看看有哪些案例：德国时间2018年7月9日下午，宁德时代catl与德国图林根州州政府在柏林总理府签署了一份投资协议。...对此宁德时代catl董事长曾毓群表示：“在欧洲的第一步投资，我们选择了德国。我们希望将全球最领先的动力电池技术带到德国。

来源：安信证券2018-12-24

厂商排名变化不大，catl和比亚迪分别占比40.5%和15.2%，国轩高科、比克、亿纬锂能、力神、孚能科技分列三至七位。

来源：起点锂电大数据2018-12-24

直面松下全球市场竞争瑞银通过与一群专业工程师的合作，对松下、lg化学、三星sdi、catl四家的电池进行拆解，最后发现松下电池每千瓦时的成本是111美元，lg化学则是148美元，catl成本最贵甚至超过

来源：汽车头条2018-12-21

除此以外，国内主机厂同电池厂对应要求的不确定性和相对盲目性同样是导致事故多发的重要诱因，“宝马当初向catl(宁德时代)提出的电池要求，有整整一本书，而我们国内的很多电池厂生产出来的电池，可以提供给各个品牌

来源：墨柯观锂2018-12-21

对应的是catl和比亚迪这2家龙头的市场份额的下降——这2家厂商11月合计市场份额55.67%，较上月的64.29%有较大下滑。...catl 11月实现装机3.4gwh，市场份额40.5%，较上月有所降低；比亚迪实现装机1.28gwh，市场份额15.2%，较上月的22.2%有明显下滑。

来源：科技部2018-12-20

据称在纯电动汽车用电池领域，中国宁德时代新能源科技（catl）的出货量2017年超过松下，跃居全球首位。全固体电池带来的电池市场更新换代将成为日企卷土重来的机遇。