来源：上海有色网2019-01-03

金属锂的价格上涨滞后，导致“价格倒挂”现象出现，同时随着产能增加，预计未来金属锂产品的毛利率水平将出现逐年降低的趋势。...目前，金属锂广泛应用于医药、石油化工、航空航天材料、锂电池等领域。主要生产企业有albemarle、fmc、天齐锂业、赣锋锂业、新疆亚欧、中核建中、江苏宏伟等。

来源：清研车联2019-01-02

电池内部，金属锂在负极失去电子被氧化，成为锂离子，通过电解质向正极转移；正极材料得到电子被还原，被正极过来的锂离子中和。电解质的理想作用，是运送且仅运送锂离子。

来源：中国化工仪器网2018-12-28

清华大学2001年5月26日，某研究生将置于手套箱中很久的金属锂(约5克) 放在水池中冲洗，造成燃烧、引起爆炸，水池子炸成碎片，家具 损坏，门窗玻璃震碎。

来源：上海有色网2018-12-28

金属锂：较上个月下降2万元/吨，成交价为79-82万元/吨（低幅工业级，高幅电池级）。电池终端市场 12月24日，国务院关税税则委员会发布了关于2019年进出口暂定税率等调整方案的通知。

来源：上海有色网2018-12-27

金属锂：较上个月下降2万元/吨，成交价为79-82万元/吨（低幅工业级，高幅电池级）。新闻：lg化学与kidman resources签订十年内向其采购1.2万吨/年的氢氧化锂。

来源：氢云链2018-12-24

图1 液态锂离子电池、固态锂电池结构对比固态锂电池采用固体电解质，不需要隔离膜，且可应用高电压正极材料（液态锂离子电池难以应用），负极以金属锂替代石墨，其能量密度可以大幅提升。

来源：中国科学报2018-12-21

若采用固体电解质和金属锂负极的全固态锂金属电池，则有望解决能量密度、安全性等问题。

来源：科学网2018-12-20

若采用固体电解质和金属锂负极的全固态锂金属电池，则有望解决能量密度、安全性等问题。

来源：中企网2018-12-19

温度过低的话同样不行，气温过低的情况下，电池中的金属锂会发生沉积，从而造成电池内部短路，尤其是磷酸铁锂电池。

来源：中国科技网2018-12-19

“所谓‘穿梭效应’，指的是在充放电过程中，正极产生的多硫化物中间体溶解到电解液中，并穿过隔膜，向负极扩散，与负极的金属锂直接发生反应，最终造成了电池中有效物质的不可逆损失、电池寿命的衰减、低的库伦效率。

来源：动力电池网2018-12-19

全固态锂离子电池可以解决许多新型高性能电极材料与现有的电解液体系的兼容性问题，使用金属锂来做负极取代石墨负极，可明显减轻负极材料重量，显著提高电池单体能量密度。

来源：上海有色金属网2018-12-18

(3)锂电池锂电池(lithium battery)是指电化学体系中含有锂(包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物)的电池。包括一次电池和金属锂、锂离子二次电池。...这类电池危害相对较小，对其回收利用，主要是回收有用成分金属锂。(4)碱性蓄电池碱性蓄电池有锌银、镉镍、铁镍、镍氢等系列电池。

来源：江汉大学学报自然科学版2018-12-11

综述了近年来金属锂负极材料的研究现状，同时针对金属锂负极易生成锂枝晶、库伦效率低、锂电极易粉化、电池易干液的问题，系统介绍了目前金属锂负极改性几个大的研究方向，即设计人造sei 膜、电解液修饰、设计新型结构的锂负极

来源：中汽创新创业中心2018-12-11

硫正极：锂硫电池即正极是硫，负极是金属锂组成的电池，其理论比容量为1675mah/g，理论比能量为2600wh/kg。

来源：上海有色网2018-12-06

国内金属锂生产企业如果没有氯化锂生产能力，或选择为大型氯化锂生产企业做金属锂代加工，或选择外购碳酸锂转换成氯化锂再做金属锂。...金属锂：12月份金属锂价格下降一万元/吨，价格在81（工业级）-84（电池级）万元/吨。据smm调研了解，目前国内做氯化锂和金属锂的企业基本为一体化生产，氯化锂外售很少。

来源：商品定价权2018-12-06

我国新能源汽车作为七大新兴产业领域之一，得到了国家的大力支持，按照工信部的《汽车产业中长期发展规划》，2020年新能源汽车产量达200万辆，需要增加10～14万吨碳酸锂的消耗（合1.80～2.52万吨金属锂...我国新能源汽车作为七大新兴产业领域之一，得到了国家的大力支持，按照工信部的《汽车产业中长期发展规划》，2020年新能源汽车产量达200万辆，需要增加10～14万吨碳酸锂的消耗（合1.80～2.52万吨金属锂

来源：北极星储能网2018-12-06

其中，电池级碳酸锂产品约占80%份额，碳酸锂、氢氧化锂产品均将满产运行;另外的增量是金属锂，实际产能会从过去的100吨/年提升至600吨/年。

来源：中工网-《工人日报》2018-12-05

随着新能源汽车数量的增加，金属锂、钴等主要动力电池资源缺乏，资源的稳定供应和保持价格稳定的挑战较大，同时动力电池回收利用、用电清洁化等问题也日益突出。此外，我国新能源汽车发展还存在着四大不足。

来源：北极星储能网2018-12-04

国内外生产基地皆秉承并贯彻“经济利益决不凌驾于环境、健康与安全之上”的发展原则，不仅我们在澳洲的两个氢氧化锂生产线为符合澳洲当地环保标准前期有较多资本性投入，我们在遂宁安居的新建电池级碳酸锂生产线和重庆铜梁的金属锂自动化生产线也会首要考虑是否在安全和环保标准上与国际接轨

来源：上海有色网2018-12-04

而在此期间中国冶炼厂的碳酸锂产量为12.77万吨，氢氧化锂折合碳酸锂当量7.04万吨，金属锂折合碳酸锂当量2.15万吨（注：以上均已除去盐湖提锂的碳酸锂与金属锂产量），即锂产品产量折碳酸锂当量为21.96