来源：北极星储能网2018-09-26

2018年9月6日支持新能源汽车发展的若干措施为进一步推动广西新能源汽车产业发展，促进汽车产业结构调整和转型升级，打造技术和规模在国内领先的新能源汽车生产基地，加快新能源汽车推广应用，建立新能源汽车动力蓄电池回收体系

来源：安信证券环保公用研究2018-09-18

，铅蓄电池回收规则相对细化。...，相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任”，鼓励新能源车生产企业与电池生产企业、报废汽车回收拆解企业合作共建动力蓄电池回收渠道，按照先梯次利用后拆解再生的原则合理利用废旧动力蓄电池。

来源：北极星电力网2018-09-04

制定废铅蓄电池回收管理办法。明确危险废物利用处置二次污染控制要求及综合利用过程环境保护要求，制定综合利用产品中有毒有害物质含量限值，促进危险废物安全利用。

来源：北极星环保网2018-09-04

制定废铅蓄电池回收管理办法。明确危险废物利用处置二次污染控制要求及综合利用过程环境保护要求，制定综合利用产品中有毒有害物质含量限值，促进危险废物安全利用。

来源：电车资源2018-09-03

新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法主要内容:落实生产者责任延伸制度,汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任,保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。

来源：北极星储能网2018-08-31

三、动力蓄电池回收补贴新能源汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。对按要求专项计提动力蓄电池回收处理资金的,市发展改革委按程序对汽车生产企业给予补贴。...(一)对动力蓄电池回收的要求在我市销售新能源汽车的企业，包括本地生产企业和外地生产企业在深圳的法人销售企业，应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。

来源：经济导报2018-08-27

业内人士认为，上述两个文件正是要让动力蓄电池回收走上正轨。...经济导报记者在网络搜索动力蓄电池回收，但得到的都是铅酸蓄电池的回收信息。我们不收动力蓄电池。

来源：中国质量报2018-08-24

应该说，市场化消解退役的动力蓄电池，是一个重要的渠道，但是笔者以为，鉴于动力蓄电池的特殊性，尚不能过度依赖市场化，这是因为：一方面，动力蓄电池回收不同于一般性的生活垃圾的再生利用，过程相对复杂，技术标准要求较高

来源：山西晚报2018-08-20

(人民日报)市场化消解退役的动力蓄电池是一个重要的渠道，但是，鉴于动力蓄电池处理上所具有一定的特殊性，尚不能过度依赖市场化，这是因为：一方面，动力蓄电池回收不同于一般性的生活垃圾的再生利用，过程相对复杂

来源：工人日报2018-08-20

8月1日，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》正式实施，这让我国动力蓄电池回收的问题再次进入公众视野。...非法回收大行其道，正规企业喊缺粮在今年的全国两会上，全国人大代表、河南济源市市长石迎军呼吁解决动力蓄电池回收问题。

来源：大河网2018-08-16

中国有色金属工业协会再生金属分会副会长李士龙表示，2016年正规持证回收单位废铅蓄电池回收量不到60万吨。废铅蓄电池回收乱象成制约循环经济发展的瓶颈没有被回收的废铅蓄电池去了哪里呢?...废铅蓄电池回收乱象，成为制约循环经济发展的瓶颈。为打破这条产业链，2016年国家开展了废铅蓄电池收集和转移管理制度第一批试点工作。

来源：中国能源报2018-08-15

7部委联合发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已在8月1日开始实施，该《办法》要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，同时建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，

来源：中国能源报2018-08-15

7部委联合发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已在8月1日开始实施，该《办法》要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，同时建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，

来源：能源评论2018-08-10

8月1日，《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(简称《回收溯源规定》)将正式实施，强调落实生产者责任延伸制度，要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。

来源：中企网2018-08-07

汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。...为了防止废旧电池的污染，《暂行办法》明确规定，汽车生产企业应委托新能源汽车销售商等通过溯源信息系统记录新能源汽车及所有人溯源信息，并在汽车用户手册中明确动力蓄电池回收要求与程序等相关信息。

来源：前瞻产业研究院2018-08-07

；在到2018年1月，工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，更是鼓励多种主体参与废旧动力电池回收，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道

来源：前瞻产业研究院2018-08-07

;在到2018年1月，工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，更是鼓励多种主体参与废旧动力电池回收，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道

来源：北极星环保网2018-08-02

推进建设动力蓄电池回收利用产业体系，以动力蓄电池回收网络和溯源管理体系建设为主体，构建闭环管理机制，落实汽车、电池以及回收利用等企业相关责任，建立符合我区发展特点的动力蓄电池回收利用产业体系。

来源：江瀚咨询2018-08-01

目前，在废旧铅酸蓄电池回收领域已经形成了劣币驱逐良币的局面。一些非法小作坊以几乎零成本的不当优势和正规企业抢生意。三、劣币驱逐良币的原因分析那么，废旧铅酸蓄电池回收领域为何形成劣币驱逐良币的局面?

来源：E车汇2018-07-31

不过目前做电池回收的主要还是第三方企业，而政策则要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。在这样的条件下，既是电池生产者又是电池回收者宁德时代必然会更受车企的青睐。