来源:第一电动网2015-07-21
他指出,电动汽车充电与普通电器设备充电不一样的就是,充了要外形尺寸一致能接通电源,还需要通讯协议的统一,因为电动汽车充电还有大电流高电压的直流快充,如果充电设施不了解电动汽车的电池状况,那么就很容易发生危险
来源:第一电动网2015-07-17
以私人消费者、出租车和公务车为初期业务切入点,以直流快充为主建设城市级充电基础设施网络,满足不同用户的充电需求。
来源:广东易事特电源股份有限公司2015-07-13
后续二期、三期建成后将拥有近300个充电桩,届时在满足纯电动大巴车的充电需求外,可向广州科学城及周边私人电动小汽车开放,提供直流快充服务。
来源:国家电网报2015-07-07
其中,光伏装机容量35千瓦,日发电量约200千瓦时,储能容量150千瓦时,有充电桩12座,可为国内外各主流品牌电动汽车提供直流快充、交流慢充服务。
来源:中国能源报2015-07-01
其中,光伏装机容量为35千瓦,日发电量约200度,储能装机容量150千瓦时,有充电桩12座,可为国内外各主流品牌电动汽车提供直流快充、交流慢充服务。
来源:爱卡汽车网2015-06-25
该充电宝支持chademo和sae combo这两种欧美地区的主流充电接口,可以实现交流慢充和直流快充。
来源:北京晨报2015-05-19
除传统的固定式直流快充充电设备外,本次北汽新能源还发布了一款储能式移动充电设备,该充电设备采用手推车式设计,重量约370kg,移动灵活方便是该设备的最大特点,其可用于临时应急、救援以及不支持安装固定式充电设备的地点使用
来源:汽车之家2015-05-18
『配图为北汽新能源储能式移动充电设备』 除传统的固定式直流快充充电设备外,本次北汽新能源还发布了一款储能式移动充电设备,该充电设备采用手推车式设计,重量约370kg,移动灵活方便是该设备的最大特点,其可用于临时应急
来源:电动车时代网2015-05-04
1号和2号公共停车场内,即将建设6个壁挂式直流快充充电终端和10个交流慢充充电终端,全部对外开放。新郑路出租车停车场内,6个直流快充充电终端专供电动出租车充电。预计1个月左右完工。...机场电动充电设备计划分布在1号和2号公共停车场、新郑路出租车停车场、机场员工停车场,共有27个充电终端,包括12个直流快充充电终端和15个交流慢充充电终端。
来源:第一电动网2015-04-16
由此可见,仅仅从输出功率上来判断,交流和直流的充电快慢便见分晓,据说一些早期的电动汽车车型只配备了交流充电口,那充电速度自然也快不起来了,所以在行业内就有交流慢充、直流快充的说法。
来源:第一电动网2015-04-09
目前市面上新能源车的充电方式分成直流电和交流电两种,现在除了特斯拉外,国内直流快充的新能源车充电接口标准还算统一。但在交流慢充的接口标准上,各个厂家之间的差异就比较明显了。
来源:爱卡汽车2015-04-03
● 直流快充直流快充桩的充电速度比较快以常见的国家电网快充桩为例,其输出的直流电压为380v,电流可以达到50a,输出功率可达19kw。
来源:第一电动2015-03-17
全球各地区2014-2023年充电服务收益预期(单位:美元)直流快充的确是更快,通常电池充到80%的电能只需要30分钟左右,一些车主可能会心甘情愿地为此掏钱。
来源:网易2015-03-13
充电设施投资将高速增长:如此前我们预期,直流快充及交流慢充设备均迎来需求高峰,充换电站采用直流快速充电机,在满足公共服务类纯电动公交、出租车辆充电需求的同时,可通过网络预约,在适当时间窗口向新能源私家车市场开放
来源:中达电通股份有限公司2015-03-11
解决方案完整涵盖交流充电线缆、交流充电桩,直流充电电源模块、直流快充充电桩、充电线缆及充电站后台管理软件系统,并延伸到对台达可再生能源解决方案如太阳能、风能,以及led照明等产品的整合。
来源:广东易事特股份有限公司2015-03-11
未来投入使用后,在满足纯电动公交车的充电需求外,可向私人电动小汽车开放,提供直流快充服务。
来源:北京日报2015-02-25
目前有线充电方式有慢充和快充两种,通过大功率直流快充,一个小时就可将电充满,采用慢充则需8小时左右。对于小型车来说,无线充电一个小时能充7度电,三个小时左右即可充满。孙枕戈介绍。
来源:盖世汽车网2015-02-06
这种直流快充插座可以提供最大50kw的充电容量。...而2012年制定的新版j1772标准中的combo connector除了具备原来的所有功能外,还多了两个引脚,可用于直流快充,但无法与当前生产的旧款电动车兼容。