来源：能源杂志2015-09-17

而直流快充相比交流慢充的建造成本又高出许多，几乎不可能盈利。在耿春海看来，一些公司疯狂的布局可能引发对电网的冲击。大部分互联网公司都不了解电力，在布局之时不会考虑电网的承载力。...特来电创新事业部总监耿春海向《能源》记者解读了这些电桩的盈利困局：服务费太便宜、充电太慢都是造成充电桩不盈利的原因，现在普遍流行的直流快充，充电时间大约为2小时，北京一度电0.8元钱，服务费一度电也约为

来源：能源杂志2015-09-17

而直流快充相比交流慢充的建造成本又高出许多，几乎不可能盈利。在耿春海看来，一些公司疯狂的布局可能引发对电网的冲击。大部分互联网公司都不了解电力，在布局之时不会考虑电网的承载力。...特来电创新事业部总监耿春海向《能源》记者解读了这些电桩的盈利困局：服务费太便宜、充电太慢都是造成充电桩不盈利的原因，现在普遍流行的直流快充，充电时间大约为2小时，北京一度电0.8元钱，服务费一度电也约为

来源：北极星输配电网整理2015-09-16

在直流快充方式中，主要包括chademo(日本电动汽车快充标准)、特斯拉supercharger和sae的j1772combo三种方式，分别占53%、37%和10%。关于未来：充电设施又将受何种影响？

来源：中商情报网2015-09-15

在直流快充方式中，主要包括chademo(日本电动汽车快充标准)、特斯拉supercharger和sae的j1772combo三种方式，分别占53%、37%和10%。

来源：第一电动网2015-09-14

第二方面是在发展思路上，注重在不同阶段采取不同的策略，在私人乘用车方面，普遍建立了以交流慢充为主，直流快充为辅的思路。插座上前面已经说了。

来源：电动邦2015-09-06

根据这样的数据，家用型无线充电器可以为续航里程小于160公里的电动车半小时充80%，和当前主流的直流快充性能不相上下。

来源：时代周报2015-09-01

以私人消费者、出租车和公务车为初期业务切入点，以直流快充为主建设城市级充电基础设施网络，满足不同用户的充电需求。

来源：中国华电2015-08-27

直流快充多数以电网或政府投建公共充电设施为主，而交流慢充嘛，尽管一些企业宣称自己是交流快充，其实，不过是接了个家用电源，套了个稍大功率的非车载充电机而已。

来源：国家电网报2015-08-25

目前，该桩群进入试运行，只要汽车充电接口满足国家要求，就可以快速充电，对于部分型号新能源汽车，直流快充半个小时就能行驶100千米。

来源：雷锋网2015-08-21

据福布斯调查，在目前的技术水平条件下，满充的汽车电池最多能跑265英里(约426公里)，一个标准的充电器需要几个小时才能将其充满，而使用特斯拉的直流快充也需要30分钟以上才能充满。

来源：中国汽车消费网2015-08-20

中国面向公众的直流快充基础设施网络预计也将很快推出。

来源：每日新报2015-08-18

直流充电机可以直接为车载电池提供直流电源，加快充电速度，对于部分型号新能源汽车，直流快充半个小时就能行驶100公里。

来源：中国证券网2015-07-24

以私人消费者、出租车和公务车为初期业务切入点，以直流快充为主建设城市级充电基础设施网络，满足不同用户的充电需求。

来源：第一电动网2015-07-21

直流快充可在半小时内达到80%电量，8小时慢充可以延长车辆电池的使用时间，当然新车可支持国家电网等功用充电桩，以及家庭慢充两种。

来源：第一电动网2015-07-21

他指出，电动汽车充电与普通电器设备充电不一样的就是，充了要外形尺寸一致能接通电源，还需要通讯协议的统一，因为电动汽车充电还有大电流高电压的直流快充，如果充电设施不了解电动汽车的电池状况，那么就很容易发生危险

来源：第一电动网2015-07-21

他指出，电动汽车充电与普通电器设备充电不一样的就是，充了要外形尺寸一致能接通电源，还需要通讯协议的统一，因为电动汽车充电还有大电流高电压的直流快充，如果充电设施不了解电动汽车的电池状况，那么就很容易发生危险

来源：第一电动网2015-07-17

以私人消费者、出租车和公务车为初期业务切入点，以直流快充为主建设城市级充电基础设施网络，满足不同用户的充电需求。

来源：广东易事特电源股份有限公司2015-07-13

后续二期、三期建成后将拥有近300个充电桩，届时在满足纯电动大巴车的充电需求外，可向广州科学城及周边私人电动小汽车开放，提供直流快充服务。

来源：国家电网报2015-07-07

其中，光伏装机容量35千瓦，日发电量约200千瓦时，储能容量150千瓦时，有充电桩12座，可为国内外各主流品牌电动汽车提供直流快充、交流慢充服务。

来源：中国能源报2015-07-01

其中，光伏装机容量为35千瓦，日发电量约200度，储能装机容量150千瓦时，有充电桩12座，可为国内外各主流品牌电动汽车提供直流快充、交流慢充服务。