来源:电池中国2019-06-17
其中最高达182.44wh/kg,是由威睿电动提供电池配套的帝豪牌纯电动轿车,电池技术路线为三元电池。
来源:E车汇2019-06-11
本文来源:e车汇 微信公众号 id:eautofan 作者:余超近年来,动力电池配套数量逐年增长。数据显示,2018年动力电池总装机量达到了57.35gwh。
来源:高工锂电2019-06-05
目前已经成为奇瑞、东风、长城等中高端汽车制造厂的动力电池配套供应商。...公司目前已经和东风汽车、奇瑞汽车、云度新能源、湖南中车、上海申龙客车、徐工汽车等开展动力电池配套合作,当前手持订单已达到0.7gwh。
来源:高工锂电2019-05-23
在电池配套方面,宁德时代 (13款)、威睿电动(7款)、衡远新能源(6款)、比亚迪(5款)、威马汽车(4款)配套车型数量排名前列。...从动力电池配套数量来看,宁德时代(126款)、合肥国轩(15款)、亿纬锂能(13款)、微宏动力(10款)、比亚迪(8款)配套车型数量排名前列。
来源:电池中国网2019-05-20
数据来源:动力电池应用分会研究部客车方面,宁德时代/国轩/亿纬锂能排前三本批公示中共有18家企业为204款新能源客车提供电池配套。...数据来源:动力电池应用分会研究部1、配套电池技术路线多样化,三元/铁锂合计配套超9成从动力电池技术路线来看,磷酸铁锂电池和三元电池配套车型数量合计占比超90%。
来源:高工锂电2019-05-17
或许和宁德时代一样,感受到欧洲市场的升温,去年底,lg化学对外宣布在此前的基础上再投资5.77亿美元扩建波兰工厂,将规划产能提升到70gwh,每年可以为30万辆电动汽车提供电池配套。
来源:高工锂电2019-05-13
从动力电池配套情况来看,宁德时代/合肥国轩(12款)、亿纬锂能(9款)、力神电池(8款)、比亚迪(4款)配套车型数量排名前列。...在动力电池配套方面,其中宁德时代(81款)、微宏动力(9款)、合肥国轩(4款)、比亚迪/亿纬锂能(3款))配套车型数量排名前列。
来源:起点锂电大数据2019-05-09
有消息称,北汽新能源相关电池配套合作,已被宁德时代垄断。事实上,孚能科技四月配套北汽新能源数量仅107台,严重“缩水”。待孚能与戴姆勒的合作加强以及其他合作渠道拓宽之后,或将回暖。
来源:北极星储能网2019-05-06
四是以山西长韩新能源科技有限公司新能源电磁负极材料项目为带动,推进我省新能源电池配套产业的技术研发和市场应用。五是推送百度大脑、自动驾驶、智能交通等技术能力融入阳泉。
来源:电池中国网2019-04-30
巨电新能源——2019年2月,江苏徐州经济技术开发区重大项目的集体开工活动上,巨电新能源30亿元固态聚合物锂电池配套建设储能电站项目开工。
来源:高工锂电技术与应用2019-04-26
编者按若干年后回看2019年的上海车展,或成为造车新势力们的一道分水岭。(来源:微信公众号“高工锂电技术与应用”作者:欧杨宇)闪光熠熠的上海车展上,造车新势力们怒刷了一波存在感。随着量产交付时代的到来,
来源:高工锂电2019-04-26
值得一提的是,在2018年工信部公布的3800余款推荐目录车型中,宁德时代电池配套车型超1100款,占比约29%,配套数量位居榜首。二是海外业务势头飙升。
来源:起点锂电大数据2019-04-23
与三元电池相比,装机量基数仍然比较小,但是随着补贴退坡,今年一个明显变化是,磷酸铁锂正在强势回归,多家动力电池企业已在部分乘用车上切换磷酸铁锂电池,此外,从2019年工信部发布的四批目录来看,磷酸铁锂电池配套占比也逐步提升
来源:e公司官微2019-04-22
东方证券此前预计,今年磷酸铁锂电池装机量为24.24gwh,这一数字是磷酸铁锂在乘用车中占比5%得到的;但是,考虑到部分乘用车电池配套由三元转向磷酸铁锂,这一转变将带动磷酸铁锂电池装机增量13.26gwh
来源:高工锂电2019-04-22
由于韩国电池配套车型短期难以进入国内新能源汽车补贴目录,2017年南京工厂被吉利以设备与技术包的形式收购,但2018年7月,公司南京江宁滨江开发区与 lg化学举行签约仪式,lg化学计划在滨江开发区投资20
来源:起点锂电大数据2019-04-10
天津力神:ncm811电池配套的相关车型已成功进入推荐目录。亿纬锂能:2012年量产非动力型ncm811电池,今年已向新能源车企送检样品测试。
来源:亿欧2019-04-08
打好了最初的电池配套基础之后,两家都有了扎实的资本,松下已经牵手新的合作伙伴丰田,特斯拉也在寻求新的合作方,以确保电池产能满足自身需求。
来源:高工锂电2019-03-20
从动力电池配套数量来看,宁德时代(53款)、比亚迪/亿纬锂能(7款)、绿鑫电源(6款)、江苏春兰/创源天地(4款)配套车型数量排名前列。...电池配套方面,宁德时代 (12款)、比亚迪(8款)、威马汽车(7款)、南京乐金化学/威睿电动(4款)、力神电池(3款)配套车型数量排名前列。
来源:高工锂电2019-03-14
从市场应用端来看,新能源乘用车市场化正在稳步开启,但对于动力电池配套来看,市场集中度已经变的高度集中,前十企业已经占据超85%以上的市场份额,加上日韩电池企业的竞争,留给二三梯队企业机会窗口快速收缩。
来源:高工锂电2019-03-12
在电池配套方面,共有30家电池企业(含pack企业)提供电池配套。...在电池配套方面,宁德时代(8款)、国轩高科(8款)、鹏辉能源(3款)配套车型数量前三。