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      宁德时代2018年报 五大看点

      来源:高工锂电2019-04-26

      值得一提的是,在2018年工信部公布的3800余款推荐目录车型中,宁德时代电池配套车型超1100款,占比约29%,配套数量位居榜首。二是海外业务势头飙升。

      来源:起点锂电大数据2019-04-23

      与三元电池相比,装机量基数仍然比较小,但是随着补贴退坡,今年一个明显变化是,磷酸铁锂正在强势回归,多家动力电池企业已在部分乘用车上切换磷酸铁锂电池,此外,从2019年工信部发布的四批目录来看,磷酸铁锂电池配套占比也逐步提升

      来源:e公司官微2019-04-22

      东方证券此前预计,今年磷酸铁锂电池装机量为24.24gwh,这一数字是磷酸铁锂在乘用车中占比5%得到的;但是,考虑到部分乘用车电池配套由三元转向磷酸铁锂,这一转变将带动磷酸铁锂电池装机增量13.26gwh

      2018年全球汽车动力锂电池出货量TOP10企业 CATL排名第一

      来源:高工锂电2019-04-22

      由于韩国电池配套车型短期难以进入国内新能源汽车补贴目录,2017年南京工厂被吉利以设备与技术包的形式收购,但2018年7月,公司南京江宁滨江开发区与 lg化学举行签约仪式,lg化学计划在滨江开发区投资20

      突破304 Wh/kg  宁德时代811电池获新进展

      来源:起点锂电大数据2019-04-10

      天津力神:ncm811电池配套的相关车型已成功进入推荐目录。亿纬锂能:2012年量产非动力型ncm811电池,今年已向新能源车企送检样品测试。

      来源:亿欧2019-04-08

      打好了最初的电池配套基础之后,两家都有了扎实的资本,松下已经牵手新的合作伙伴丰田,特斯拉也在寻求新的合作方,以确保电池产能满足自身需求。

      318批公告配套动力电池三大亮点解析

      来源:高工锂电2019-03-20

      从动力电池配套数量来看,宁德时代(53款)、比亚迪/亿纬锂能(7款)、绿鑫电源(6款)、江苏春兰/创源天地(4款)配套车型数量排名前列。...电池配套方面,宁德时代 (12款)、比亚迪(8款)、威马汽车(7款)、南京乐金化学/威睿电动(4款)、力神电池(3款)配套车型数量排名前列。

      来源:高工锂电2019-03-14

      从市场应用端来看,新能源乘用车市场化正在稳步开启,但对于动力电池配套来看,市场集中度已经变的高度集中,前十企业已经占据超85%以上的市场份额,加上日韩电池企业的竞争,留给二三梯队企业机会窗口快速收缩。

      30家电池企业抢配 第2批推荐目录配套电池解析

      来源:高工锂电2019-03-12

      电池配套方面,共有30家电池企业(含pack企业)提供电池配套。...在电池配套方面,宁德时代(8款)、国轩高科(8款)、鹏辉能源(3款)配套车型数量前三。

      来源:高工锂电技术与应用2019-03-06

      (来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte )新势力造车大军中,一家欧洲企业参战,瞄准的是电动跑车,在动力电池配套上,其选择了一家中国企业。

      来源:高工锂电2019-03-04

      毫无疑问,多元化的应用市场不仅为为宁德时代的动力电池配套开拓了更大的空间,同时也会相应的降低其在乘用车领域的成本压力和挑战。...有同行媒体统计了2018年第5批-2019年第1批推荐目录中,除新能源客车、物流车外,与宁德时代建立动力电池配套关系的专用及工程机械车型公告达到93款,客户涵盖长沙中联重科环境产业有限公司、郑州宇通重工有限公司

      来源:电池中国2019-02-27

      从氢燃料电池配套企业来看,目前产能也是个问题。

      来源:电池中国2019-02-26

      据了解,在被远景集团收购以前,aesc一直是以软包锰酸锂电池技术路线为主,自2009年以来已为全球35万辆日产leaf电动车提供动力电池配套;国轩高科则是磷酸铁锂路线的主要代表之一,早在几年前动力电池市场可是磷酸铁锂的天下

      来源:中国投资咨询网2019-02-26

      生产规模的逐年大幅提升导致产能过剩风险逐步突出,按照2017年动力电池配套量364亿wh计算,我国动力电池产能的综合利用率仅23%。

      来源:工信部2019-02-25

      纯电动乘用车、商用车中三元电池配套占比分别约 71%、17%,磷酸铁锂电池配套占比分别约 23%、78%;插电式混合动力汽车中三元、磷酸铁锂电池配套占比分别约53%、33%。

      来源:高工锂电2019-02-25

      尽管新能源乘用车动力电池配套大趋势将会是三元的天下,但这并不意味着就宣判了磷酸铁锂电池应用的“阵亡”。相反,市场给其关上一扇门的同时,又正在为其开启多扇窗。

      来源:盖世汽车2019-02-21

      据了解,aesc是日产汽车于2007年成立的动力电池公司,以软包锰酸锂电池技术路线为主,自2009年以来已为全球35万辆日产leaf电动车提供动力电池配套

      317批公告:CATL/国轩高科/东风海博配套前三、磷酸铁锂占比60.4%

      来源:起点锂电大数据2019-02-20

      宇通客车申报产品最多,共有13款客车产品,全部由宁德时代提供电池配套

      317批公告配套解析:固态电池企业首秀

      来源:高工锂电2019-02-20

      从动力电池配套情况来看,宁德时代(9款)、国轩高科(8款)、鹏辉电源(4款)配套车型数量排名三。...在电池配套方面,宁德时代(33款)、国轩高科(11款)、东风海博(6款)、蜂巢能源(5款)、星恒电源/鹏辉电源(4款)配套车型数量排名前列。

      1月动力电池装机量暴增281% 释放4大信号

      来源:高工锂电2019-02-18

      在专用车方面,磷酸铁锂电池配套数量占优势,这也是车企在为应对后补贴时代做准备。1月新能源汽车电池类型分析(gwh)三是方形仍唱主角,软包加速狂飙。

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