来源：氢眼所见2021-11-05

我们再看氢燃料（电池）车的全生命周期的成本，至少当下是没有任何可比性的。这归结为tco成本问题或经济性问题。讲到补贴我们顺便插入一个话题。...在既可继续保有燃油车以及可以近无条件新增电动车的背景下，这部分新增刚需的释放大家就会去比较燃油车、电动车、氢燃料（电池）车全生命周期成本。这归结为“政策”对需求侧的限制或促进问题！

来源：氢能联盟CHA2021-11-03

在氢能方面，中国石油预计将为816辆氢燃料电池车提供服务，预计供应氢能155吨，可供这些车辆行驶里程累计达232万公里。...一套2000标准立方米/小时氢气提纯装置将燕山石化的工业副产氢气提纯为高纯度氢气，满足了整个北京冬奥会氢燃料电池车的使用需求。

来源：北极星电力网2021-11-01

积极推进港口、物流园区、工矿企业场内作业车辆和机械新能源化，机场新增、更新车辆或设备主要采用新能源，率先在钢铁等行业开展氢燃料电池车示范。

来源：北极星储能网2021-11-01

积极推进港口、物流园区、工矿企业场内作业车辆和机械新能源化，机场新增、更新车辆或设备主要采用新能源，率先在钢铁等行业开展氢燃料电池车示范。

来源：北极星大气网2021-10-30

积极推进港口、物流园区、工矿企业场内作业车辆和机械新能源化，机场新增、更新车辆或设备主要采用新能源，率先在钢铁等行业开展氢燃料电池车示范。

来源：北京日报2021-10-28

2022年召开的北京冬奥会将引入超过2000辆氢燃料电池车，服务于赛事期间人员出行。

来源：海关总署2021-10-26

10月19日，在大连海关的监管下，140辆氢燃料电池车在大连大窑湾汽车码头通关入境。这是我国首批进口的氢燃料电池车，将陆续运往北京，用于2022年北京冬奥会相关工作。

来源：蜂巢能源2021-10-26

其独特的高速叠片工艺、高安全性无钴电池、固态电池、车规级ai智能制造等处于全球领先水平，同时积极拓展上下游产业链，努力打造全球新能源行业的伟大公司。

来源：氢晨科技2021-10-25

还将围绕中运量公交和常规公交体系建设，重点布局710辆燃料电池车。积极引导市场化开发，培育发展产业园区通勤班车100辆。到2025年，临港新片区还将建成各类型加氢站14座，总加氢能力不少于38吨/天。

来源：势银能链2021-10-22

2021年已过去大半，国内燃料电池车订单不断，目前已完成多个氢燃料电池汽车招标和签约项目。...据势银能链不完全统计，截至2021年9月30日，氢燃料电池车招标项目总金额达10.02亿，累计招标车辆达1173辆，涉及类型有客车、环卫车、重卡、叉车、物流车等多种类型。

来源：上游新闻2021-10-19

早在2018年，庆铃汽车就携手德国博世，共同推进燃料电池技术在商用车领域的应用，并在今年迎来“瓜熟蒂落”——庆铃博世氢燃料电池车的下线销售、运营。

来源：势银能链2021-10-12

据势银能链统计，在燃料电池车方面，2017年与2018年通过终审的推广应用补助核定的燃料电池车辆较多，总共有13种型号，核定推广总数为175辆，实际清算补助资金总额达8670万元。

来源：中国石油报2021-10-08

在加“氢”方面，这个站具备同时加注35兆帕和70兆帕氢燃料电池车型能力，日加氢能力达1500公斤，北京冬奥会期间将为赛事服务的212辆氢燃料电池车提供氢能保供服务；加“油”方面，这个站可通过物联网、视频

来源：中国石油新闻中心2021-10-08

在加“氢”方面，这个站具备同时加注35兆帕和70兆帕氢燃料电池车型能力，日加氢能力达1500公斤，北京冬奥会期间将为赛事服务的212辆氢燃料电池车提供氢能保供服务；加“油”方面，这个站可通过物联网、视频

来源：蜂巢能源2021-09-29

目前蜂巢能源在高速叠片工艺开发与应用、高安全性无钴电池、长寿命固态电池、车规级ai智能制造等方面均处于全球领先水平。

来源：中国能源报2021-09-29

相比已爆发增长的电动汽车，氢燃料电池车尚处初步发展阶段。在此背景下，现代汽车对氢燃料电池汽车的转型与投入力度之大，可谓一场“豪赌”。

来源：中国能源报2021-09-29

根据德勤与巴拉德联合发布的《氢能源及燃料电池交通解决方案白皮书系列》报告的测算，预计到2027年，燃料电池车的总拥有成本将会开始低于燃油车，未来10年内氢燃料车的总拥有成本预计将下降50%，其中氢燃料电池系统的成本和氢气价格的下降是主要驱动因素

来源：北京昌平2021-09-26

9月25日，在2021全球能源转型高层论坛上，昌平区发布了《“十四五”时期未来科学城发展规划》《昌平氢能产业创新发展行动计划》，将建设全球领先的氢能技术创新高地。论坛上，还重磅发布了昌平区支持氢能产业发展

来源：北极星氢能网2021-09-24

对注册在本地的企业或本市户籍的个人采购氢燃料电池车辆，在落实国家、省关于氢燃料电池车辆购置相关政策的基础上，积极探索建立以整车购置、行驶里程和电堆功率为主的氢燃料电池车政策补贴机制。

来源：高工氢电2021-09-23

除了环保因素，燃料电池车相比锂电池汽车在大载重、长续驶、高强度的交通运输体系中具有先天优势，适合在商用车领域应用；我国燃料电池商用车已经具备一定基础，目前在示范运营阶段，具备初步实现商业化的条件。