来源：高工锂电2022-05-06

小动力以及储能电池市场出货量不及预期，主要是上游矿资源价格上涨导致正极材料成本增加，带动电池成本环比上涨超10%，储能以及小动力市场对价格敏感性高，导致这两大领域锂电池出货量增速减缓。

来源：埃泰斯新能源科技（上海）有限公司2022-05-05

no.4固定资产投资据美国国家可再生能源实验室（nrel）的数据，目前4小时电池储能系统每千瓦时的电池投资成本在1900人民币（300美金），热管理系统估计占电池成本的2- 4%，而液冷系统更易保障电池在舒适温度工作

来源：电池工业网2022-05-05

美国电池回收及再利用公司redwood materials创始人、特斯拉联合创始人斯特劳贝尔认为，建立闭环电池循环供应链之后，能缓解通过采矿获取原材料的压力，进一步减轻环境压力，还能实现废旧电池循环利用，降低电池成本

来源：北极星储能网整理2022-05-05

有鉴于此，2020年清华大学伍晖副教授、郑州大学金阳副教授和斯坦福大学崔屹教授联合提出了一种电网储能电池新方案，一种新型的高性能熔融锂-黄铜/氯化锌电池，单体电池成本仅约16 $/kwh，在电网储能领域应用潜力大

来源：北极星储能网2022-05-05

特斯拉统计数据显示，在ctc技术与一体化压铸技术的配合下，整车可节省零部件 370 个，减重 10%，每千瓦时电池成本减少 7%，续航能力也有大的提升。

来源：蜂巢能源2022-04-26

年度中国汽车行业知识产权优秀企业”颠覆式技术创新top1、开创无钴研发先河无钴材料体系 全球专利申请超过150项中国创造全球首款【无钴电池】以基础原创性创新打破欧美、日韩技术垄断局面推动全球动力电池行业挣脱“钴依赖”降低动力电池成本

来源：北极星储能网2022-04-22

钠离子电池成本更低、倍率性能更好、电池寿命更长和安全性能更高，未来发展前景广阔，因此一直备受业界青睐。2020年以来，已有十余家企业先后布局钠离子电池产业，包含电池技术、电池生产线等多方面。

来源：起点锂电大数据2022-04-22

具体来看，磷酸铁锂电池和三元电池的碳酸锂单吨消耗量分别约为588吨/gwh、650吨/gwh，碳酸锂价格每上涨1万元/吨，磷酸铁锂电池成本大概上涨5.88元/gwh，三元电池成本则会上涨6.5元/千瓦时

来源：中工汽车网2022-04-21

欣旺达所说的行业龙头很有可能就是宁德时代，3月21日，一家新能源车企相关负责人表示，电池成本上涨比较厉害，自去年下半年至今，宁德时代动力电池已涨价两次，按一辆新能源车汽车的电池成本来算，“上次涨了1万元

来源：北极星储能网2022-04-19

钠离子电池成本更低、倍率性能更好、电池寿命更长和安全性能更高，未来发展前景广阔，因此一直备受业界青睐。2020年以来，已有十余家企业先后布局钠离子电池产业，包含电池技术、电池生产线等多方面。

来源：中国储能网2022-04-18

kamath说，“随着锂离子电池成本的下降，我预计持续时间将会增加。到2030年，如果需要的话，我们可能会在可能甚至24小时（持续时间）的储能系统中使用具有成本效益的锂离子电池。

来源：北极星储能网2022-04-14

相比之下，钠离子电池成本更低、倍率性能更好、电池寿命更长和安全性能更高，未来发展前景广阔。虽然钠离子有种种优势，但其劣势仍然是影响其大规模投产的重要因素。

来源：人民网2022-04-13

根据国内外主要燃料电池厂商产品测试数据，预计今后10燃料电池成本将大幅下降、性能稳定提升。”

来源：中国能源报2022-04-13

预计二季度电池成本上涨幅度将非常离谱。”理想ceo李想近日公开表示。随后，理想宣布自4月1日起，理想one售价上调11800元。部分业内人士对理想one超万元的涨价幅度感到意外。

来源：乘联会2022-04-11

3.电动车价格上涨相对理性2021年以来，由于芯片短缺和原材料涨价，导致整车和动力电池成本上涨的速度大大出乎业内预期。

来源：北极星储能网2022-04-08

二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。战争、政治、疫情让买车还能升值，美国二手车价格整体上涨了30%。”

来源：领充新能源2022-04-07

和新能源乘用车一样，电动重卡面临续航里程和电池成本两大难题。

来源：中国能源报2022-04-07

业内人士表示，车电分离模式将电池成本分离出来，通过金融助力、梯次利用等方式分摊成本，可减轻用户的购车压力，从根本上解决里程焦虑问题，提升车辆运营效率，有助于加快轻卡电动化发展。

来源：中国能源报2022-04-07

企业排队抢材料、电池成本持续高企、新能源车企集体涨价……去年以来，以碳酸锂为代表的锂电池原材料供不应求、价格飙涨，从2021年初的不足5万元/吨暴涨至目前的50万元/吨以上，巨大的成本压力顺势传导至锂电池全产业链...据了解，当前锂电池产业链整体处于供需紧平衡状态，各类原材料价格持续走高，尤其是钴镍锰锂等金属原料及其化合物价格涨幅巨大，电池级碳酸锂价格频创新高，金属镍期货价格也一度飙升至10万美元/吨关口，直接推动动力电池成本大幅攀升

来源：中国能源报2022-04-07

企业排队抢材料、电池成本持续高企、新能源车企集体涨价……去年以来，以碳酸锂为代表的锂电池原材料供不应求、价格飙涨，从2021年初的不足5万元/吨暴涨至目前的50万元/吨以上，巨大的成本压力顺势传导至锂电池全产业链...据了解，当前锂电池产业链整体处于供需紧平衡状态，各类原材料价格持续走高，尤其是钴镍锰锂等金属原料及其化合物价格涨幅巨大，电池级碳酸锂价格频创新高，金属镍期货价格也一度飙升至10万美元/吨关口，直接推动动力电池成本大幅攀升