来源：第一电动网2015-12-04

但电动汽车的连续充放电循环过程使得这种不一致性在某种程度上会放大，容量随循环的衰减速度不同，随着电池循环次数的增加，容量的差异就会越来越大。这样会使得单体电池的容量加剧衰减带动整个电池组的容量衰减。

来源：北极星输配电网整理2015-12-02

借以石墨烯超强的导电性,它仅作为电极材料添加剂就能够有效的提高电池的电化学性能,若作为载体不特定的电极材料复合形成复合材料,更是能够大幅提高电池循环稳定性和容量,或成为商业化锂电池技术的突破口。

来源：华金证券2015-12-02

借以石墨烯超强的导电性,它仅作为电极材料添加剂就能够有效的提高电池的电化学性能,若作为载体不特定的电极材料复合形成复合材料,更是能够大幅提高电池循环稳定性和容量,或成为商业化锂电池技术的突破口。

来源：滨海时报2015-12-02

，满足公交车线路循环发车的运营需要;并且电池能量密度较大，一次充满电可以满足每天行驶200-300公里的能量需求;同时，电池适应环境温度范围也十分宽广，可在低温零下40℃到高温60℃环境中使用;此外，电池循环使用寿命长

来源：北方网2015-12-01

该公司总工程师吴振龙介绍，该电池具有高功率充放电特性，可以采用大电流15至20分钟快充模式，满足公交车线路循环发车的运营需要;运用在纯电动公交车上，一次充满电可以满足每天行驶200至300公里的能量需求;电池循环使用寿命长

来源：电池中国网2015-11-25

一、节能环保与资源综合利用2.废旧铅蓄电池循环回收利用方面技术及其高性能铅酸电池制造技术主要技术内容：废旧铅酸电池铅膏湿法直接回收电池级氧化铅新工艺技术，实现铅膏中锑、铁、铜、锌、钡等有价金属杂质的高效分离和废铅膏脱硫过程硫酸钠的循环免蒸发结晶

来源：高工锂电网2015-11-16

水分对电池循环容量衰减的影响电池容量衰减随水分含量增加而逐渐减小。这与sei膜的致密程度和均匀性有关。当sei膜均匀致密时，电解液溶剂不易嵌入到负极中，占据li+嵌入空位，因此容量衰减很少。

来源：车云网2015-11-13

陈教授的的团队和通用汽车全球研发中心合作研发了硅材料电极的热处理技术，可以把充电过程中的体积膨胀减小到最低，从而提高电池的表现和锂离子电池循环充放电的过程。

来源：中国电池网2015-11-13

第二是聚合物电池隔膜，应用在软包电池，优点是优异的吸液和保液性和提高电池循环，缺点是成本提高，耐热性有待提高。第三是陶瓷涂覆隔膜应用在动力电池，优点是改善隔膜浸润性，确定是成本提高。

来源：车云网2015-11-12

陈教授的的团队和通用汽车全球研发中心合作研发了硅材料电极的热处理技术，可以把充电过程中的体积膨胀减小到最低，从而提高电池的表现和锂离子电池循环充放电的过程。

来源：中国叉车信息网2015-10-13

此外，铅酸电池充电时间长，铅是重金属，存在污染，与新能源动力电动叉车的概念背道而驰，电动叉车蓄电池循环次数大约在800-1500次不等。

来源：北极星售电网2015-10-09

(3)钠硫电池：是一种以金属钠为负极、硫为正极、陶瓷管为电解质隔膜的二次电池。循环周期 可达到 4500 次，放电时间 6-7 小时，周期往返效率 75%，能量密度高，响应时间快。

来源：高工锂电网2015-09-01

虽然，随着电流密度的提高，硅薄膜材料电池的嵌锂脱嵌容量呈线性降低，但在各电流密度下电池循环容量都没有发现衰减现象。

来源：长江证券2015-08-11

公司铅碳电池循环次数高、性价比高,当前是最具经济性的储能电池,公司铅碳电池此前经过国内外储能系统广泛示范应用,未来有望大规模推广。此前公司与中恒电气签署合作协议,未来强强联手有望加快储能业务快速推进。

来源：微能源微信2015-07-27

电池寿命是以充放电循环次数而定的，含杂质的电解液直接影响电池循环次数。...在他们设计的电解液中，电池容量可增加4倍，并证明了阴离子在电池循环周期中发挥着非常重要的作用。随后研究人员利用扫描电子显微镜来检查过氧化锂在阴极表面上的沉积形态。

来源：材料人网2015-07-24

将充满电的电池暴露在高温下较长时间比电池循环次数增加对锂离子的压力还要大。表3表示了容量损失与温度的函数关系。...和过载使用的机械设备一样，深度放电也会造成电池循环次数的降低。因此，缩短放电时间有利于电池寿命的延长。此外，我们应尽可能地避免完全放电或者给电池频繁充电，不完全放电对锂离子电池是有益的。

来源：第一电动网2015-07-23

电池寿命是以充放电循环次数而定的，含杂质的电解液直接影响电池循环次数。

来源：知乎2015-06-17

钠硫电池：是一种以金属钠为负极、硫为正极、陶瓷管为电解质隔膜的二次电池。循环周期可达到4500次，放电时间6-7小时，周期往返效率75%，能量密度高，响应时间快。

来源：知乎2015-06-17

钠硫电池：是一种以金属钠为负极、硫为正极、陶瓷管为电解质隔膜的二次电池。循环周期可达到4500次，放电时间6-7小时，周期往返效率75%，能量密度高，响应时间快。

来源：中财网2015-06-16

电动汽车动力电池循环再利用情况随着新能源车形势一片向好，也有人发出疑问：5年或者几年后，这些不能被继续用在新能源汽车上的动力电池，应该何去何从中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到