来源：电池联盟2020-05-20

那么，要想收购一家既能保障电池供应安全，又好入股控制，还能保证产能、技术、布局等过硬的电池厂，国轩高科无疑是最佳的选择。至于此次股份转让的买家到底是不是大众，这里不做定论。...化学的不可靠，业内早已司空见惯，此前捷豹宣布关闭在奥地利格拉茨的 i-pace 生产线，奥迪除推迟首款电动车 e-tron 交付、调整e-tron产能，奔驰消减suv eqc生产目标等，皆因lg化学动力电池供应不足导致

来源：高工锂电2020-05-19

一汽大众、广汽丰田、北京奔驰等车企在原有外资动力电池的基础上，加入国产供应商的导入，形成1家外资+1家国产的电池供应模式，并且配套比例大幅倾斜国产。

来源：金华日报2020-05-18

“现在，我们已成为全球最大的perc高效太阳能电池供应制造商之一，今年产能预计达到22gw。”5月12日，浙江爱旭人力资源及行政部总监徐新峰告诉记者。

来源：高工锂电2020-05-15

业内人士分析，当前国内高端动力电池产能不足，作为体量尚小的新势力车企在头部电池企业拥有的话语权较弱，需同时培育多家供应商保障电池供应。

来源：电池中国网2020-05-14

有分析称，三星和现代预计将签署有关电池供应的无约束力谅解备忘录。会谈中，李在镕向郑义宣介绍了三星最新研发的固态电池进展情况。

来源：盖世汽车2020-05-14

从蜂巢能源推出首款无钴电池，到今年特斯拉就无钴电池供应与宁德时代达成合作，再到比亚迪的刀片电池横空出世，直至5月11日宁德时代在其2019年业绩说明会上证实其同在研发无钴电池，隔日a钴市场的有色钴板块再一次呈现整体下挫的

来源：高工锂电2020-05-14

在今年1-2月销量top10的锂电自行车型（不含共享和小牛）中，星恒电源完整地覆盖了top10热销自行车型的锂电池供应，并且top8车型的锂电池由其独家供应。

来源：每日汽车观察2020-05-13

由于电池在电动汽车中所占成本非常高，因此车企为了能够获得稳定的电池供应，以及更为低廉的电池价格，普遍选择与电池供应商共建产能，或深度绑定的形式。...目前，宁德时代、lg化学、松下的产能都相近，维持在50gwh左右，而到2021年，三家厂商的产能都将提升至接近100gwh，这明显会高出新能源汽车的销量增长速度，也就意味着，未来新能源动力电池供应端，竞争将会尤为激烈

来源：格隆汇2020-05-13

业内预期，除了介绍其电池供应体系，也可能宣布自主研发锂电池，并展示其部分研究成果与方向。动力电池于电动汽车而言，如同“心脏”一般。

来源：EV视界2020-05-12

sne research认为，韩国3家电池公司与欧洲汽车制造商签订的电池供应合同，形成了坚实的网络。lg化学供应电池的雷诺zoe和奥迪e-tron的销量增加，市场占有率得以稳步提高。

来源：亿欧2020-05-09

据统计，今年一季度中国市场新能源汽车累计销量为101692辆，其中销量前十的车型销量占比为48％，在销量前十的车型中，宁德时代参与了5款车型的电池供应。

来源：能源学人2020-05-08

因此，在锂电池供应短缺或锂/钴价格将达到峰值的情况下，钠离子电池可以作为极具成本效益的补充设备。钠电的另一个优点是可使用铝箔作为负极集流体。

来源：中国储能网2020-05-07

电池供应不足一直是特斯拉公司难以解决的问题，当电动汽车销售量得到增长时，该公司储能产品就会面临电池产品短缺的情况。

来源：中国储能网2020-05-07

电池供应不足一直是特斯拉公司难以解决的问题，当电动汽车销售量得到增长时，该公司储能产品就会面临电池产品短缺的情况。

来源：NE时代2020-05-07

疫情之前供货安全风险在于产能不足，如奥迪、捷豹路虎、奔驰因lg化学电池供应紧缺而被迫减产。

来源：高工锂电2020-05-06

彼时，欧美地区尚未受到新冠疫情影响，lg化学还因动力电池供应出现短缺，导致包括捷豹、奥迪、奔驰等多家主机厂被迫停产或削减其电动车产量目标。

来源：兴业电新2020-04-30

储能系统被公认是最安全、最经济、最环保的动力电池梯次利用方式，光充储一体化电站可将退役动力电池“变废为宝”，进行二次利用，可同时解决动力电池退役“痛点”问题和光充储电站的电池供应问题。...考虑到双方刚刚于2020年初正式签署了为期两年的电池供应协议，公司很有望通过特斯拉大力提升海外储能出货量。近期又传出特斯拉考虑采购宁德时代的无钴电池，如最终属实则对磷酸铁锂电池产生非常积极的影响。

来源：《能源评论》2020-04-22

2020年1月29日，马斯克在特斯拉财报电话会议上透露，公司新增lg和宁德时代作为电池供应商，lg和宁德时代的电池供应规模较小，具体细节可能在“电池日”上公布，该活动计划在今年4月召开。

来源：WoodMac电力与可再生能源2020-04-20

复工复产据伍德麦肯兹初步统计数据显示，锂离子电池供应将减少10%，这主要是由于中国先前的停产停工所致。...电池供应的主要风险已有所缓解，也将加速电池供应链的生产及转型。这不仅对储能领域，而且对全球经济都将产生深远影响。储能系统需求锐减2020年经济衰退似乎迫在眉睫。

来源：中国企业家杂志2020-04-07

有业内人士曾对《中国企业家》透露，此前有家大型车企对比亚迪开放动力电池供应很感兴趣，但这家车企也清楚地表达了自己的担忧，毕竟电池属于新能源汽车的“三电”系统之一，它涉及到与电机、电控系统的配合，这就相当于将核心参数告诉了与自己有竞争关系的比亚迪