来源:出行一客2020-08-10
除清陶能源能源外,辉能科技1gwh固态电池产线预计明年开始量产,星盈科技2gwh 的全固态锂电池生产线预计2024年投产。随着电池企业固态电池产线逐渐投产,其在汽车领域商业化的脚步将越来越快。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2020-07-29
2019年10月其宣布位于新加坡的600mw异质结电池产线开始量产,这是全球第一个0.5gw以上的量产hjt项目。
来源:索比光伏网2020-07-22
2017年,晋能投资建设了第一条100mw异质结电池产线,有多家企业关注和跟进。目前,晋能异质结电池量产效率已经实现24%量产效率,生产良率达到98%。
来源:新车一讲2020-07-21
这个工厂还能布置下特斯拉自研的电池产线吗?...因此可以确定,该项目正是特斯拉自研电池产线所在工厂。(gigafactory 中的 giga 来自电功单位 gwh(gigawatt-hours),指以 100 万 kwh 为产能单位的超级电池工厂。
来源:时代周报2020-07-21
“大尺寸产品需要更高效的生产能力,无论是182mm还是210mm尺寸,对产业链各环节要求更高,拉晶、切片、电池产线、组件产线都需要进行升级改造或者更换全新设备才能完成。”
来源:北极星储能网2020-07-20
一期投资6亿元,用地100亩,建设铁铬液流电池产线及天然气制氢、油氢电综合一体站、氢能交通等氢能应用示范项目;二期投资30亿元,用地300亩,拟引进国家电投氢能公司氢燃料电池电堆产线,开展氢能设备、氢能叉车制造等产业项目
来源:北极星储能网2020-07-15
北极星储能网获悉,7月14日南都电源公告称,拟募资不超过14.16亿元用于2gwh 5g通信及储能电池项目、2gwh高能量密度动力电池项目建设等。根据公告,南都电源此次募集资金将分别用于5g通信及储能锂电池建设项目
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2020-07-08
频繁切换硅片尺寸将对电池产线匹配及下游客户选择带来重大影响,182mm和210mm谁是终结者?站182mm方认为m10尺寸与产线更加搭配,而210mm受限于集装箱的尺寸当前并不是最优设计。
来源:Solarwit2020-07-06
结合我在产业上的调研,从电池设备端,做182电池并且要求兼容210会导致电池设备成本额外增加10~15%,电池产线毛估估会再长20米左右,导致车间面积额外增加5%左右。
来源:北极星太阳能光伏网2020-07-03
本次募资,公司主要用于建设分布式光伏电站和改建topcon电池产线,具体如下图:公司是一家实施光伏产业链专业精细化战略的清洁能源服务商,主营业务为晶硅太阳能电池片的研发、生产与销售,智能化分布式光伏电站的开发
来源:光伏测试网2020-07-02
因为:166概念是站在已有140gw电池产线最小改造、最大限度利用角度提出的最优化理念;182概念是站在运输集装箱尺寸角度,对新投资兼容大硅片电池产线的最优化尺寸推荐。
来源:光伏新闻2020-07-02
在电池环节,电池产线生产速率以片计算,当硅片面积变大后,电池产能相应增加,带来人工、折旧、三项费用等的摊薄,m12相比m2电池可节约0.08元/w,降幅25.6%。
来源:能源杂志2020-06-28
尽管,如今清陶、辉能科技、卫蓝新能源等都已拥有自己的固态电池产线,并具备小批量生产能力。但全固态电池产业化仍道阻且长。
来源:华创2020-06-24
hjt电池产线行业内目前已开始陆续启动投资,2021年有望开始出现gw级的产线批量化投产。因此对于hjt浆料的耗用有望从2021年开始逐步放量。
来源:北极星储能网2020-06-23
一方面宁德时代向下游绑定了市场份额,而从车企角度来讲,签订长期合作、甚至共建电池产线则进一步压低了采购电池成本,双方各取所需。...截至目前,宁德时代的电池产线已经从福建宁德、江苏溧阳、青海、辐射到四川宜宾以及海外德国。跑马圈地吞并市场份额当然不断攀升的出货量离不开其战略伙伴的支持。
来源:中国光伏行业协会CPIA2020-06-22
2019年perc电池产线投资成本降至30.3万元/mw,电池生产线单线产能已经达到250mw(双轨),较2004年提升了49倍。
来源:光伏新闻2020-06-22
图1 hjt产商规模 目前,各项消息都利好hit:1、hit设备国产化进展超预期;2、最新政策显示(征求意见稿),新建电池产线效率要求大于23%;3、sanyo的hit电池基础结构专利在2018年失去保护
来源:新能源沙龙 中信建投2020-06-17
在单晶铝背场电池产线的设备投资中,丝网印刷机、减反膜pecvd和自动化设备占比较高,分别可达总投资的39%、18%和13%。
来源:光伏测试网2020-06-10
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2020-06-08
目前,投建一条gw级perc电池产线大概要3-4亿,而其地位几乎是刚刚确立,便已经不得不直面hit等更前沿技术的挑战,2019年至今的“尺寸之争”至今硝烟未散,以至于业内有人抱怨说:“上一条产线还没收回成本