来源：前瞻网2019-01-09

全球电动汽车行业竞争格局罗兰贝格和亚琛汽车工程技术有限公司通过建立“全球电动汽车发展指数”比较不同国家的竞争态势，其研究的全球电动汽车发展指数包括三个维度：第一，技术，即本土整车厂生产的汽车的技术发展现状

来源：前瞻网2019-01-09

国家利好政策支持发展我国充电桩行业的发展是新能源汽车和电动汽车发展的基本保障，自2015年国务院发布《国务院办公厅关于加快新能源汽车充电基础设施建设的指导意见》以来，中央各部委积极落实政策执行，并相继出台了一系列政策

来源：中国能源报2019-01-09

深受消费者欢迎的电子产品巨头苹果和电器生产商戴森先后布局电动汽车，将进一步加速电动汽车发展步伐。...二是逐步削减补贴力度，充分利用新能源汽车积分等市场化手段，积极支持电动汽车发展，加速提升我国骨干企业市场化竞争能力。

来源：墨柯观锂2019-01-07

两个目标如果都实现，电动汽车就会迎来一个没有补贴也能大发展的时代，同时，中国可能领导全球锂电发展乃至电动汽车发展潮流。...汽车智能化的前提是汽车电动化，正在如火如荼开展的电动汽车发展浪潮，是因为锂离子电池才得以实现。未来电网也将智能化，而智能电网的实现也需要依赖锂离子电池。

来源：中国消费报2019-01-04

事实上，随着新能源车补贴将于2020年退出市场，这无疑也将会增加消费者购买纯电动车的成本，并进而给纯电动汽车发展带来一定影响。有没有更好的新能源车选择方案?

来源：中国电力新闻网2019-01-04

电动汽车发展已成必然趋势陈清泉：1937年1月生于印度尼西亚，原籍福建漳州，电机电力驱动和电动车专家，中国工程院院士。先后担任世界电动车协会主席，亚太电动车协会主席等职务。

来源：上海大周2019-01-03

充分利用到户的天然气供电（模拟），作为备用电源直接为逐渐出现并增多的直流负荷供电问题及前景一、光伏储能配合大有可为近年来光伏发电的迅猛发展及成本的持续下降，让人们逐步开始感受到新能源的广泛普及，同时由电动汽车发展浪潮牵引的退役电池利用

来源：国家电网报2019-01-02

积极服务电动汽车发展，全年新建充电桩3.05万个，新接入充电桩10.5万个，新增平台用户50万户。

来源：上海有色网2018-12-28

本月早些时候，特朗普政府曾威胁要终止电动汽车（ev）的联邦税收抵免。不久之后，国会决定不再扩大电动汽车联邦税收抵免，这对汽车制造商和潜在的电动汽车购买者来说是不利的。但是，尽管这给许多人带来了失望，但重要的是要了解政府补贴如何给他们发行的市场带来意想不到的后果

来源：前瞻产业研究院2018-12-27

国家层面政策解读我国充电桩行业的发展是新能源汽车和电动汽车发展的基本保障，2015年9月国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，第一次明确了充电桩行业的政策方向。

来源：前瞻产业研究院2018-12-26

国家层面政策解读我国充电桩行业的发展是新能源汽车和电动汽车发展的基本保障，2015年9月国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，第一次明确了充电桩行业的政策方向。

来源：中国能源报2018-12-25

当前电动汽车发展已经进入新旧动能转换的关键期，市场正在由政策驱动转向真正的需求驱动，进一步提质增效、实现高质量发展成为行业共识。

来源：国家电网报2018-12-25

要解决这个问题，一定要充分考虑电动汽车发展的各个环节，包括购买、出行、充电和备用服务等不同场景下，人们的行为怎样参与博弈。

来源：汽车头条2018-12-21

在王子冬看来，前途在当前国内的电动汽车发展大潮中是有技术优势的，这种优势既反映在敢于在初始阶段就以跑车起步的胆识，也体现在前途方面坚持动力电池汽车系统技术的理念。

来源：中国电力招标网2018-12-21

福建莆田荔源集团有限责任公司考虑电动汽车发展的莆田地区重载荷线路-光伏-储能优化供电研究项目招标公告招标编号：ptlyfwz-1812015投标编码：dlzb.com_20181219_101639232

来源：上海有色网2018-12-20

欧盟正式达成协议，到2030年将新车二氧化碳排放量削减37.5%，这将迫使汽车制造商在欧洲销售更多的电动汽车。 对于欧洲这样一个巨大的市场来说，这一目标是积极的，也是史无前例的，但这实际上是一个折衷方案

来源：高工锂电2018-12-20

这种挑战包括四个层面，一是随着补贴政策的退坡，电动汽车发展将从政策推动过渡到市场推动，电动汽车市场化发展前提是，必须具备与传统燃油车的竞争能力；二是，目前来看，电动汽车的发展面临着几个比较明显的短板，这包括购置成本高

来源：中国电力报2018-12-19

（来源：微信公众号“中国电力报”id：zgdlb_cepn）电动汽车发展已成必然趋势陈清泉院士1937年1月生于印度尼西亚，原籍福建漳州，电机电力驱动和电动车专家，中国工程院院士。

来源：华尔街见闻2018-12-18

于德翔表示，充电设施瓶颈是电动汽车发展面临的最大挑战；应加快推进充电网建设并合理布局。

来源：中国客车网2018-12-14

从国网山东电力集团公司了解到，山东电力按照适度超前于电动汽车发展的原则，加快全省充电站和充电桩的建设。