来源：汽车之家2019-04-03

3月7日，亿纬锂能再次发布公告称，公司子公司惠州亿纬集获得了现代汽车的软包电池订单，将在未来六年向现代汽车供应13.48gwh的软包电池。

来源：君临2019-03-22

在其后的百年间不断迭代改进，比如增加压力、将燃料与空气混合提升燃烧效率，将燃料从固体的煤改为煤气，改变发动机结构，二冲程、四冲程……直到1886年，德国人卡尔本茨第一次引入了汽油，将一台汽油发动机作为汽车的动力装置，现代汽车才真正诞生了

来源：氢云链2019-03-19

这些来自丰田和现代汽车的汽车在olev（低排放车辆办公室）资助计划下被带到斯文顿。这项技术的好处得到了英国政府的认可，因此有一项新的资助竞赛将使更多的公司能够使用这些汽车。

来源：高工氢燃料电池2019-03-14

为进一步布局，12月11日，现代汽车发布了公司中长期氢能及氢燃料电池车(fcev)蓝图——“fcev愿景2030”。...在“fcev愿景2030”中，现代汽车表示将协同120多家供应商向研发(r&d)和配套设施扩建领域投入约7.6万亿韩元。

来源：国金证券2019-03-08

（来源：宁波市人民政府）液化空气/现代/丰田/壳牌/nikola/nel六方携手推进燃料电池卡车：2月21日，液化空气集团、现代汽车、nel、尼古拉汽车、壳牌和丰田6家重量级国际企业签署氢燃料组件合作备忘录

来源：高工锂电2019-03-08

亿纬锂能打入戴姆勒和现代汽车的供应商体系，标志国产动力电池已经在产品质量和技术上获得了国际车企的认可。不过，当前进入国际车企供应链的中国动力电池企业却不止一家。...由此可以看出，亿纬锂能在未来六年为现代汽车供货的主要是软包电池，这将对其软包电池业务发展产生极大利好。值得注意的是，这不是亿纬锂能第一次斩获外资车企的软包电池订单。

来源：盖世汽车2019-03-05

现代汽车表示其拥有全球领先的氢燃料电池技术，但由于技术和成本方面的障碍，该公司难以扩大氢动力汽车市场。...现代汽车的一名高管表示，如果使用现有的氢动力乘用车加氢系统，氢动力卡车需要一个更大的储氢罐，且需要更长的加氢时间。该公司表示，此次合作旨在缩短加氢时间，同时提高加氢系统的安全性。

来源：电池中国2019-02-26

此前，韩国现代汽车发布的 kona ev 纯电动suv，其电池曾计划由lg化学提供ncm811软包电芯，但是由于技术原因而推迟。

来源：中国产业信息网2019-02-14

韩国虽然总量不及中国，但是专利分布相对集中，如三星电子（35 件）、lg 化学（29 件）、现代汽车（25 件）。与日本相似，韩国在固态电池领域的研发也是以产业界为主导，且电池企业与整车企业均有布局。

来源：环球网2019-02-13

现代汽车是全球最先量产氢燃料电池车的汽车公司，其研发的氢燃料电池车在行驶时将储存的氢能转化为电能，驱动汽车前进，而排放物仅有水蒸气。

来源：北极星储能网2019-02-03

由于fcv在2017年没有看到新车型的投入，虽然市场增长有所缓慢，但是预计2018年韩国现代汽车将投入“nexo”等车型，到2020年将有更多的厂商加入。

来源：第一电动网2019-02-01

最近，现代汽车宣布计划在2030年前向燃料电池汽车生产设施及相关研发活动投资7.6万亿韩元。...尽管现代汽车在燃料电池技术方面取得了重大进展，但由于燃料电池汽车价格高昂，且加氢站数量有限，市场对燃料电池汽车的需求仍然很低。

来源：车东西2019-02-01

这也是为什么保时捷、ionity、国家电网、现代汽车等企业都已经部署了350kw的大功率充电桩，但是却仍然没有看到支持350kw快充的量产车的原因。...但也不必失望，以大功率为核心指标的超级快充技术毕竟与l4/l5级自动驾驶技术不同，已经到了临门一脚到的时候，保时捷、ionity、国家电网、现代汽车等公司已经设置了第一批350kw快充桩，中国的行业标准在未来

来源：腾讯汽车2019-01-31

不过在去年12月他向路透社记者透露，韩国现代汽车计划在印度尼西亚投产电动汽车，而这也正是该家企业对印度尼西亚投资8.8亿美元左右计划中的一部分。

来源：手机中国2019-01-29

现代汽车印度公司事务副总裁表示，此次生产将面向国内用户，但以后将会更加重视出口。...在泰米尔纳德邦投资者峰会期间，韩国汽车制造商现代汽车方面表示，该公司将于下半年在金奈工厂开始生产kona电动suv。该公司宣布，将向金奈工厂投资70亿卢比。

来源：能见Eknower2019-01-29

紧接着，去年这家公司还获得了现代汽车的投资。ionic materials专注于制造一种全新的聚合物来取代当今锂离子电池中的液态电解质。

来源：电池中国网2019-01-28

日前，据韩媒报道，现代汽车首席副会长郑义宣（音译）在瑞士达沃斯论坛上公开表示，现代汽车正在努力探索氢能经济的发展之路。...现代汽车和法国天然气生产企业将共同担任会长单位。

来源：北极星储能网2019-01-25

力神目前的客户有苹果、三星电子、吉利和现代汽车，该公司现也加入其它电池制造商的行列，积极寻求与快速增长的电动汽车行业签订电池供应合同。

来源：北极星储能网2019-01-24

整合汽车消费、汽车体验、汽车文化、汽车服务等功能，建成以现代汽车文化和现代汽车技术为主题的汽车生活综合体。支持有条件的地方建设房车基地，带动汽车主题旅游业发展。

来源：腾讯科技2019-01-22

力神公司的客户包括从苹果和三星电子到吉利和现代汽车。2017年，这家中国公司开始在距离上海约100公里的苏州，批量生产圆柱形电池，这与松下为特斯拉model 3制造的电池一样。