来源：北极星氢能网2020-06-03

北极星氢能网获悉，近日，《襄阳市燃料电池汽车示范应用实施方案》及《襄阳市氢燃料电池汽车产业行动计划》竞争性磋商公告发布，这意味着襄阳将成为湖北第三个出台氢能方面规划的城市。...1.2项目概况：《襄阳市燃料电池汽车示范应用实施方案》及《襄阳市氢燃料电池汽车产业行动计划（2020-2023年）》编制单位选取。1.3服务期：从合同签订之日起约30个工作日。

来源：中国电力新闻网2020-05-28

她呼吁，我国急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展，理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链，以此推动我国氢燃料电池汽车产业健康、快速发展。...全国政协委员、中国石化天津石化公司党委书记李永林建议，制定氢能及氢燃料电池汽车产业顶层发展规划。制定适合的、可操作的氢能产业管理规范和法规，加强关键技术、核心零部件重点攻关，实现全面国产化。

来源：闪电新闻2020-05-27

在氢能及燃料电池汽车产业领域，山东已初步建立起从关键材料、燃料电池电堆、燃料电池发动机到整车的研发、生产体系，摸索出一套科学高效的示范运营模式。

来源：中国能源报2020-05-27

中国石化天津石化公司党委书记李永林引导支持氢能基础设施建设运营虽然我国氢能与燃料电池产业已进入商业化初期，取得了一定的成绩，但在发展过程中也暴露出基础设施建设比较薄弱，部分关键材料及核心零部件依赖进口，氢能与燃料电池产业发展存在许多不足，需要国家统筹谋划等多方面问题,提出以下建议：一是制定氢能及氢燃料电池汽车产业顶层发展规划

来源：氢云链2020-05-26

中国石化天津党委书记李永林全国政协委员、中国石化天津石化公司党委书记李永林建议，制定氢能及氢燃料电池汽车产业顶层发展规划，制定适合的、可操作的氢能产业管理规范和法规，加强关键技术、核心零部件重点攻关，实现全面国产化

来源：高工氢燃料电池2020-05-26

前不久，随着四部委有关燃料电池汽车产业补贴政策的定调，选择有区域优势的地区进行“以奖代补”扶持成为最大的亮点。

来源：闪电新闻2020-05-25

据了解，在氢能及燃料电池汽车产业领域，山东省已初步建立起从关键材料、燃料电池电堆、燃料电池发动机到整车的研发、生产体系，摸索出一套科学高效的示范运营模式。一是氢能资源优势明显。

来源：氢能联盟CHA2020-05-25

对于未入围区域，后续燃料电池汽车产业如何布局？ 余卓平：从目前的现状来看，第一批入围的应该是四个区域。一个是以上海为龙头的长三角地区。

来源：电池中国网2020-05-22

不过，氢燃料电池汽车产业作为新能源汽车产业发展的重要路线，同时氢能也是能源转型的重要方向，政府对于氢能产业发展并未忽略。...事实上，当前发展氢燃料电池汽车产业还面临着诸多问题，如核心技术自主化缺失，关键零部件国产化水平较低，制氢、储氢、运氢、加氢等产业链相关技术仍需攻克，产业链基础较为薄弱，成本仍然较高等。

来源：北极星氢能网2020-05-21

近年来，受益于新能源产业政策支持及相关行业的蓬勃发展，我国氢燃料电池汽车产业高速发展。为抓住行业发展机遇，部分具有竞争力的企业已经实现或正在谋求上市，资本市场成为氢燃料电池汽车企业发展的推动力。

来源：氢云链2020-05-21

在“先到先得”的标语下，本已落后的安徽省氢燃料电池汽车产业将由于财政选择性扶持的原因将被先发地区进一步甩在后面。

来源：氢云链2020-05-19

在燃料电池汽车产业欣欣向荣的背后，也隐藏着大而不强的隐患。...希望从燃料电池汽车产业开始，能够有新的政策指导思路，有新的产业发展模式，真正将产业做强，扭转中国汽车“大而不强”的形势。

来源：高工氢电2020-05-19

未来，随着政府对氢燃料电池汽车产业扶持的深入，及企业自身的发展要求，此类聚焦机场氢能交通应用的案例应该会越来越多。

来源：香橙会2020-05-14

至2025年，基本建立完整的氢燃料电池汽车产业体系，力争全省整车产量突破1万辆，建设加氢站50座以上，基本形成布局合理的加氢网络，产业整体技术水平与国际同步，成为我国氢燃料电池汽车发展的重要创新策源地。...2019年12月发文单位：常熟市政府相关内容：到2022年，常熟市氢燃料电池汽车累计推广达到300辆以上，培育具有较强国内竞争力的氢燃料电池整车企业1-2家，建成2－－3座市场化运营的公共加氢站，实现氢燃料电池汽车产业产值超过

来源：深圳市氢能与燃料电池协会2020-05-14

氢能与燃料电池汽车产业被地方政府视为未来产业转型与经济增长的促进因素，整体发展形势向好，与此同时，地方政府关于氢能产业资源的也呈竞争态势（如下表）。

来源：中国能源报2020-05-13

当前，我国氢燃料电池汽车产业正处于加速发展阶段，已形成京津冀、长三角、珠三角等地区的产业集聚区和示范应用区，共计推广车辆超过4000辆。...多地在布局氢能产业时缺乏对当地财力、创新能力、产业结构等实际因素的综合考量，导致我国氢燃料电池汽车产业存在“低端化”和“同质化”等现象，不利于产业成熟发展。

来源：高工氢燃料电池2020-05-12

而现在，随着中国对疫情的成功遏制，整个燃料电池汽车产业也开始步入正轨。值得注意的是，尽管近年来我国燃料电池汽车产业发展成绩喜人，但规模仍然有限。

来源：氢智会2020-05-12

需知新能源汽车产业十年发展，仍旧经不起特斯拉一家的冲击；而氢燃料汽车行业的丰田和现代等企业实力更在特斯拉之上，对中国的产业和市场窥伺已久……如果氢燃料电池汽车产业由于政策设置不当，有可能导致汽车强国梦破碎

来源：高工氢电网2020-05-06

虽然正在围绕燃料电池汽车产业开展民用液氢的探索，但仍然缺少大规模民用商业化液氢工厂的顶层规划、示范项目和应用推广，缺少液氢在电子工业、石油精炼和高端制造业的应用市场挖掘。

来源：常熟市人民政府2020-04-30

（七）支持重点人才培育对氢燃料电池汽车产业重点人才，按市政府办公室印发《常熟市新动能产业发展人才扶持政策实施办法》的通知（常政办发〔2019〕111号）给予支持，并享受市里紧缺人才目录政策人才支持。