来源：北极星售电网2020-04-24

推动新能源汽车集群发展，用好国家和省市新能源汽车补贴等政策，支持吉利汽车和配套企业稳定发展，推动斯纳德新能源专用车达产达效和美锦氢燃料电池及商用车建设。

来源：中新经纬2020-04-24

中新经纬消息，新能源汽车补贴顺延政策相关细则正式敲定。...有关部门将把此纳入新能源汽车补贴清算核查范围，对存在违规操作套取补贴的企业，将按有关规定严肃处理。

来源：北极星储能网2020-04-23

，4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，原则上自2020年起新能源汽车补贴分别在上一年基础上退坡

来源：山西省人民政府2020-04-23

落实好国家新能源汽车补贴、车辆购置税优惠等政策。促进智能汽车创新发展。挖掘汽车后市场潜力。三是壮大绿色消费。以商超、购物中心等为重点，创建集节能改造、节能产品销售、废弃物回收于一体的绿色商场。

来源：新疆汽车网2020-04-20

在扣除联邦税收抵免后，该系统在账单上增加了约10,000美元(a9700美元)，但这不包括地方销售税或任何地方和州的电动汽车补贴。根据该公司网站上的报价，这似乎比通常价格低了2000美元。

来源：北极星储能网2020-04-20

北极星储能网获悉，工信部近日发布《关于2016年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》，有2438辆新能源汽车申请2015年及以前年度新能源汽车补贴4.03亿元，仅有比亚迪1辆和上汽集团的

来源：能源发展与政策2020-04-20

值得注意的是，虽然可再生能源的补贴一再难产，但与此同期的新能源汽车补贴却可以顺利延迟2年，而页岩气、煤层气以及对环境有较大破坏的小水电也可以分享可再生能源发展专项资金，让人不得不心生质疑：有关部门对产业补贴的态度何以如此

来源：腾讯汽车2020-04-20

虽受疫情影响，但考虑到新能源汽车补贴延期，及市面优秀新能源汽车产品的增加，2020年新能源汽车销量或将与2019年持平。

来源：中国电动汽车百人会2020-04-17

导读：“新能源汽车市场正在迎来政策利好的「发展窗口期」。2020年是我国新能源汽车市场化转型的重要年份，车市消费受疫情严重冲击情况下，中国电动汽车百人会车百智库认为，小型经济型电动汽车有条件成为新一轮汽车下乡的主力

来源：电车汇2020-04-17

这意味着，本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴将延续至2022年，对于整个产业链无疑是一大利好消息。...实际上此前已有信息显示今年补贴调整的实施时间，在今年的中国电动汽车百人会论坛(2020)上工信部部长苗圩表示，2020年7月1日新能源汽车补贴不会进一步退坡。

来源：汽车之家2020-04-16

按照原计划，新能源汽车补贴将在2020年后全部退出。目前虽已确定国补退出时间会延迟两年，但补贴完全退出是迟早的事情。

来源：高工锂电2020-04-15

近期，国家发布政策研发新能源汽车补贴2年但尚未出台今年的补贴政策。业内人士表示，补贴政策延长2年将对新能源汽车市场产生一定利好，助推动力电池装机电量增长。

来源：工信部2020-04-09

2020年4月7日，全国政协副主席、中国科协主席、规划咨询委员会主任万钢在北京主持召开《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》（下称《规划》）咨询委员会会议，工业和信息化部副部长辛国斌参会并介绍

来源：渤海证券2020-04-08

2020 年 3 月国常会明确新能源汽车补贴政策延续两年，此前受补贴退坡及疫情冲击的行业景气度有望稳步回升。随着海外一线车企新能源车型陆续投放市场，供给侧的改善将进一步提升终端需求的景气预期。国内动力电池及相关产业链中上游公司的市场预期有望得到下游销量好转及供应链本土化逻辑的有力支撑

来源：中国能源报2020-04-08

2018年发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，燃料电池汽车补贴基本保持不变，并明确加氢站建设和运营补贴支持。过渡期内，燃料电池汽车补贴退坡20%，正式期补贴政策目前仍未出炉。...30日，财政部、科技部、工信部和发改委发布的《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》规定，除燃料电池汽车外，各类车型2019-2020年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%，对燃料电池汽车补贴延续至

来源：中国能源报2020-04-08

突然而至的补贴政策延长两年让新能源汽车行业为之振奋。而这恰是政策提振市场信心、刺激消费的初衷。但对于新能源车企来说，延长的补贴政策，并非“免死金牌”。首先，当前新能源车企过度依赖补贴，缺乏成熟市场竞争能力

来源：中国能源报2020-04-08

受疫情影响，新能源汽车市场表现更为冷清，因此，此前业内对“今年新能源汽车补贴不再进一步退坡”的呼声很高。

来源：中国证券网2020-04-03

可以预料，尽管新能源汽车补贴延长两年，但是仍然会有一批企业会被淘汰。因此，要想生存下来，只有靠自己争取，真正有实力的新能源汽车企业，一定会做得更好，也只有做得更好，市场才能回暖。...很大程度上，这轮产销下滑与新能源汽车补贴逐步退坡有着密切关系。如果不是补贴逐步退坡，新能源汽车的产销可能又是一番景象。这就带来一个问题，新能源汽车到底是以自身的竞争力来生存发展，还是靠补贴来支撑维持。

来源：高工锂电2020-04-03

此外，在本批目录中却出现了3款续航不足200km的新能源乘用车，系统能量密度不足120wh/kg，分别由元齐新动力（1款）和华霆动力（2款）配套，上述车型无法获得新能源汽车补贴，市场竞争力较弱。

来源：氢云链2020-04-02

3月31日，国务院召开常务会议，推动促进小汽车消费三大举措。一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年;二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;三是对二手车经销企业销售旧车