来源：北极星氢能网2022-06-13

表1天然气制氢和煤制氢的氢气成本分析图片来源：化工进展表2 电解水制氢成本核算图片来源：化工进展据有关媒体报道，绿氢制氢成本在十四五时将可降至14元/kg，有行业专家认为当加氢成本低于20元/kg时，氢能汽车加氢成本将低于汽油成本

来源：国资小新2022-05-31

上到火箭燃料，下到汽车动力，氢能的应用前景广阔无际，中央企业多项以氢为原料或动力的产品问世，氢能汽车、火车、轮船……正在逐渐步入我们的日常生活。

来源：氢驰出行2022-05-26

建立起更加紧密的合作伙伴关系，优化氢能源“加储运”的能源板块建设及车辆与站点联动的市场环境，打造综合能源规划、发展、建设、运营、服务为一体的平台企业，优势互补、互惠共赢，推动更高层次、更高水平的发展，共同打造氢能汽车应用发展的基础设施先行区域

来源：北极星氢能网2022-05-23

5月23日，海马汽车在投资者互动平台回答投资者提问称：海马汽车战略部署将深耕氢能汽车。

来源：宁夏回族自治区科学技术厅2022-05-13

转化氢能汽车、电动重卡等新能源汽车的生产、运维等技术；在煤制甲醇、煤制油、煤制合成氨等方面开展可再生能源制氢技术耦合化工的规模化应用示范；开展氨催化裂解制氢替煤技术的规模化应用示范。...转化氢能汽车、电动重卡等新能源汽车的生产、运维等技术；在煤制甲醇、煤制油、煤制合成氨等方面开展可再生能源制氢技术耦合化工的规模化应用示范；开展氨催化裂解制氢替煤技术的规模化应用示范。重大科技成果转化。

来源：宁夏科学技术厅2022-05-13

转化氢能汽车、电动重卡等新能源汽车的生产、运维等技术；在煤制甲醇、煤制油、煤制合成氨等方面开展可再生能源制氢技术耦合化工的规模化应用示范；开展氨催化裂解制氢替煤技术的规模化应用示范。

来源：北极星储能网2022-05-13

转化氢能汽车、电动重卡等新能源汽车的生产、运维等技术；在煤制甲醇、煤制油、煤制合成氨等方面开展可再生能源制氢技术耦合化工的规模化应用示范；开展氨催化裂解制氢替煤技术的规模化应用示范。

来源：宁夏科技厅2022-05-12

转化氢能汽车、电动重卡等新能源汽车的生产、运维等技术；在煤制甲醇、煤制油、煤制合成氨等方面开展可再生能源制氢技术耦合化工的规模化应用示范；开展氨催化裂解制氢替煤技术的规模化应用示范。

来源：金龙客车2022-05-10

在2022年1月，厦门市入选的国家第二批燃料电池汽车示范应用城市群，将加速推动氢能汽车商业化和氢能产业发展。

来源：中国能源报2022-05-09

随着氢能汽车规模进一步扩大，未来对氢气的需求将持续增加，同时，燃料电池产业链中其他环节氢气需求量也将同步上升，如燃料电池电堆制造企业需要氢气用于测试，燃料电池整车制造企业需要氢气用于气密试验和氢气置换等...阮伟民建议，为加快氢能汽车的发展，突破缺氢瓶颈，政府除了对加氢站进行补贴外，还应增加制氢环节的补贴，如水电解、天然气、甲醇、氨制氢，尤其要加大可再生能源制氢的补贴，鼓励燃料电池汽车产业发展较快但可再生能源匮乏的地区

来源：吕梁市人民政府2022-05-07

重点在城市公交、物流运输等领域，加快推进氢能汽车应用场景布局规划，率先推广应用氢能汽车，力争年内形成6—8条示范运行路线，为申报国家燃料电池汽车示范城市群创造条件。...完成时限：2022年12月责任单位：交城县氢能专班配合单位：市工信局、市行政审批局、市应急局、市交通局、市市场局、市公安局（四）推进氢能汽车应用场景建设。

来源：中国能源报2022-05-05

随着氢能汽车规模进一步扩大，未来对氢气的需求将持续增加，同时，燃料电池产业链中其它环节氢气需求量也将同步上升，如燃料电池电堆制造企业需要氢气用于测试，燃料电池整车制造企业需要氢气用于气密试验和氢气置换等...阮伟民建议，为加快氢能汽车的发展，突破缺氢瓶颈，政府除了对加氢站进行补贴外，还应增加制氢环节的补贴，如水电解、天然气、甲醇、氨制氢，尤其要加大可再生能源制氢的补贴，鼓励燃料电池汽车产业发展较快但可再生能源匮乏的地区

来源：高工氢电2022-05-05

另一方面，在标准方面，去年国家标准委发布了三项液氢国家标准：gb/t40045-2021《氢能汽车用燃料液氢》、gb/t40060-2021《液氢贮存和运输技术要求》、gb/t40061-2021《液氢生产系统技术规范

来源：氢云链2022-05-05

5月3日，如图表1所示，sne research发布了2022年第一季度全球燃料电池汽车销售情况。图表1 全球燃料电池汽车销售情况数据来源：sne research2022年第一季度，现代汽车公司继续保持全球氢燃料电池汽车销量第一的位置

来源：高工氢电2022-04-25

（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev 作者：司玉国）燃料电池乘用车“变局”示范政策向商用车倾斜，以及燃料电池在商用车应用上的明显优势，使国内氢能汽车的发展呈现“重商轻乘”的特点

来源：科尔尼2022-04-20

目前，制约包括氢能汽车大规模推广应用的因素除了高购置成本之外，高使用成本也是不容忽视的问题，尤其是高昂的氢气价格。中国氢气成本在氢气售价中的占比达70%。...需求侧的政策目前主要集中在储氢和氢能汽车领域，没有实际的指标。在碳交易市场下，持续的高碳价将加速氢能推广。鉴于中国碳市场刚刚起步，近期影响有限，而中远期则有望推动氢能的高效发展。

来源：高工氢电2022-04-20

另一方面，在标准方面，去年国家标准委发布了三项液氢国家标准：gb/t40045-2021《氢能汽车用燃料液氢》、gb/t40060-2021《液氢贮存和运输技术要求》、gb/t40061-2021《液氢生产系统技术规范

来源：洛阳高新2022-04-18

他说，洛阳高新区聚焦主业主责，主动担当作为、大胆先行先试，持续推进创新平台建设、创新主体引育、创新人才集聚等工作，围绕“3+1+1”五大主导产业领域，依托现有产业基础优势，结合“风口”产业发展动向，确定氢能汽车

来源：北极星氢能网2022-04-18

大会设置中国氢能产业链展览会、《氢能经济蓝皮书》启航（发布）仪式、重大项目合作签约仪式、院士论坛、企业家峰会、圆桌会议、工程师论坛、产业链论坛、氢能投融资论坛、氢能汽车与燃料电池论坛、氢20 全球“氢天奖

来源：北极星储能网2022-04-18

其次在氢能领域，国家电投氢燃料电池方面取得了很多突破性的进展，今年也在冬奥会氢能汽车实现了规模化的应用。