来源：新能源Leander2016-12-21

利用上述成本模型对方形电池进行成本发现，在相同的容量下方形电池的成本要低于圆柱形电池，这主要得益于方形电池结构成本的降低。...，而方形电池则有很大的潜力去降低锂离子电池的成本。

来源：新材料在线2016-12-19

这种方法目前成本还很高，但是利用该方法制备的电极具有很强的通用性，例如可以制成软包方形电池，当然这还需要再电解液量、密封和极耳焊接工艺做出相应的调整。

来源：北极星储能网整理2016-12-19

科霸公司现在拥有当今世界一流的汽车用镍氢动力电池极板及电池产品生产线，产品包括方形电池正负极板、圆柱电池正负极板、圆柱形汽车动力电池及模组、hev及phev汽车动力电池能量包、ev及hev游艇动力电池能量包

来源：电动汽车资源网2016-12-12

以新能源汽车动力电池为高起点，公司又成功开发出采用新型磷酸铁锂电池作为动力的新能源汽车产品，主要电池型号有圆柱形、方形电池、聚合物电池等，并广泛应用于电动自行车、电动汽车、电动工具、电动玩具、等多种领域

来源：电动知家2016-12-07

科霸公司现在拥有当今世界一流的汽车用镍氢动力电池极板及电池产品生产线，产品包括方形电池正负极板、圆柱电池正负极板、圆柱形汽车动力电池及模组、hev及phev汽车动力电池能量包、ev及hev游艇动力电池能量包

来源：锂电大数据2016-12-06

现在方形电池、圆柱电池这些动力电池运用的越来越多，一款新能源汽车一般使用寿命在10年或者10万公里左右，接下来还会剩余80%左右的电量，这对电池造成了相当大的浪费。

来源：电动知家2016-11-03

作为一家新成立的锂离子电池企业，纬世新能源以高倍率电池掘金高端数码市场，旗下拥有聚合物圆柱电池、聚合物方形电池两大系列，现有产能4200万wh。

来源：动力电池网2016-10-21

工厂位于大连东北部，生产电动汽车和插入式混合动力车使用的方形电池，年产电池可以配套20万辆车，年营收目标是1000亿元。松下将与中国合作伙伴一起建设工厂，预计2017年投入生产。

来源：高工锂电网2016-10-19

(1)安全性能好：软包电池电解液较少漏液，且在发生安全隐患的情况下软包电池会鼓气裂开，而不像硬壳电池那样内压过大会发生爆炸;(2)重量轻：软包电池重量较同等容量的钢壳方形电池轻40%，较铝壳方形电池轻20%

来源：北极星储能网2016-10-19

分析时按照乘用车用和商用车用市场配套量前15的电池进行筛选，主要的筛选原则包括市场占有率、配套量、比能量、配套车型技术条件以及未来整车技术发展趋势等，进一步减少尺寸数量，征求意见稿包含了圆柱形电池2款，方形电池...第一阶段(2014年初-2015年9月)：考虑从现有的众多电池单体尺寸形式出发，运用数据统计分析的方法得出有代表性的尺寸，广泛征求电池生产企业和整车企业的产品尺寸数据，共收到有效反馈包括：圆柱形电池19款，方形电池

来源：分析师2016-10-18

方形电池方面，16q2产量明显下滑主要是因为数码电池市场软包继续替代方形和圆柱，之前的铝壳数码厂如维科、振华、天劲等逐渐放弃方形路线，转为软包或动力圆柱电池，另外方形动力电池需求量也有所减少。...40%，较铝壳方形电池轻20%;(3)电池容量大：软包节约体积20%，较同等规格尺寸的钢壳电池容量高50%，较铝壳电池高20～30%;(4)循环性能好：软包电池的循环寿命更长，100次循环衰减比铝壳少4%

来源：电动汽车资源网2016-10-14

结论：大容量方形电池是动力电池发展方向。...工艺分为卷绕技术、叠片技术;圆柱电池、方形电池;软包技术，铝壳技术。国内外动力电池按照外形主要分类：卷绕圆柱电池、叠片软包电池、叠片铝壳电池。

来源：新材料产业2016-10-14

其中3.2 ah、10 ah及20 ah铝壳方形电池主要用于电动摩托、电动汽车及汽车启停电池。

来源：华商韬略2016-10-11

团队研究后认为：当时市场上的圆形电池、方形电池等产品是索尼、松下的天下，这些大企业的自动化程度很高，中国企业在成本方面毫无竞争力。

来源：高工锂电2016-09-29

2014年初到2015年9月，工作组对于国内动力电池规格尺寸做了集中统计，其中圆柱形电池19款，方形电池104款，软包电池76款，在征求意见稿的编制说明中，工作组坦诚，在分析的过程中，从海量数据中得到有代表性的尺寸难度大

来源：楚天金报2016-09-28

当时市场上常见的圆形电池、方形电池等产品是索尼、松下等日企的天下，自动化程度很高，质量整齐划一，中国企业很难与其竞争。这样，尺寸灵活多变、不太适合自动化的聚合物软包电池，就成了atl的选择。

来源：高工锂电2016-09-14

10逸飞激光：方形电池立焊焊接系统方形电池立焊焊接系统的焊接速度更快、稼动率更高、焊接效果更光滑、焊接成品率更高，在提高生产效率的同时有效地降低了成本，或会成为未来市场的主流工艺。

来源：高工锂电技术与应用2016-09-08

目前，由于电池管理技术的限制等多种因素，国内电动汽车的储能系统多采用大容量方形电池，而与tesla类似采用小容量单体电芯组装电动汽车储能系统的并不多，其中就包括杭州赛恩斯。...图5tesla model s电池包的内部结构示意图图6tesla model s电池包内的模组示意图三级电池管理系统与大部分追求更先进电池技术的厂商不太一样，tesla没有选用容量更大的方形电池，而是采用了较为成熟的

来源：雷锋网2016-08-31

而选用方形电池的i3和volt更便于电芯和冷却系统的集成。 volt在每个电芯间设计了散热曡层，使得热交换面积更大效果更好，推测这种方案在未来可能成为主流。

来源：动力电池网2016-08-23

工厂位于大连东北部，生产电动汽车和插入式混合动力车使用的方形电池，年产电池可以配套20万辆车，年营收目标是1000亿元。松下将与中国合作伙伴一起建设工厂，预计2017年投入生产。