来源：起点锂电大数据2022-06-16

从需求端来看，起点研究院（spir）预计，2025年全球新能源汽车销量将突破2500万辆，届时动力电池需求量将达到1.8twh，叠加储能市场的爆发，预计2025年全球锂电池出货量将超过2.6twh。

来源：中国能源报2022-06-16

从车企公布的5月产销数据来看，新能源汽车销量环比多呈上升态势，率先复苏，其中比亚迪销量达到11.49万辆，理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车、零跑汽车单月销量均破万辆大关。

来源：新华网2022-06-13

今年5月新能源汽车销量更是首次超越燃油车，小康股份新能源汽车战略迎来里程碑时刻。

来源：中信建投证券研究2022-06-13

我们预计，2021年全国新能源汽车销量有望达到193万辆，同比增长41%，同时动力电池装机容量预计为94.10gwh，相比于2020年提升50%。...2.0》，2025、2030、2035年我国的新能源汽车在整体汽车销量中的渗透率规划将分别达到20%、40%、50%，同时我们假设国内汽车整体销量未来几年维持2-3%的增速，那么2030、2035年全国新能源汽车销量将分别达到

来源：中国充电联盟2022-06-13

充电基础设施与电动汽车对比情况，2022年1～5月，充电基础设施增量为96.3万台，新能源汽车销量200.3万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。

来源：北极星储能网2022-06-09

从广汽细分销售数据来看，其新能源汽车销量2.24万辆，同比增长118.13%。其中广汽埃安5月销量2.1万辆，同比增长150.19%。...比亚迪披露的5月产销快报显示，新能源汽车产量达11.81万辆，环比增长近10%，同比增长270.24%；新能源汽车销量首次突破11万辆达到11.49万辆，环比增长8.4%，同比增长250.44%。

来源：中国能源报2022-06-09

万联证券的研报指出，随着国家及地方陆续出台促进新能源汽车消费的政策，预计短期新能源汽车销量有望快速回升，而长期来看，新能源汽车行业的高增长趋势也不会发生改变，且技术创新、降本及一体化优势将逐步显现。

来源：中国能源报2022-06-09

“此前新能源汽车销量高涨导致电池配套供货出现紧缺，而疫情致使车辆产销等诸多预期生变，所以电池材料厂家等环节提前进行了调整。”一位汽车行业专家向记者表示。

来源：北极星储能网2022-06-08

随着新能源汽车销量的快速提升，碳化硅功率器件在电机驱动、obc、dc/dc等部件中的应用还将为其打开更加广阔的市场。

来源：高工锂电2022-06-06

海外新能源汽车销量大幅增长带动高镍动力电池市场渗透率进一步提升，带动高镍正极材料和高镍前驱体市场需求增长。

来源：中国能源报2022-06-02

近年来，受到严格的碳排放法规及市场需求影响，欧美地区新能源汽车销量大幅增长，福特、大众、通用等主流欧美传统车企也在加速电动化转型。

来源：中国能源报2022-05-27

高工产研锂电研究所（ggii）认为，随着六氟磷酸锂新增产能的进一步释放，叠加疫情影响下新能源汽车销量不及预期等因素影响，预计二季度产品价格仍将呈下行走势。

来源：电池中国2022-05-23

据彭博新能源财经 (bnef)的数据，目前欧洲新能源汽车销量占全球份额的近34%，是全球第二大市场。有机构预测，未来10年，欧洲电动车复合增速将达28%，动力电池需求复合增速将达34%。

来源：中国能源报2022-05-23

长安新能源销量9291辆，环比下降40.5%；长城新能源汽车销量3870辆，环比下滑74.3%。新造车企业蔚来、小鹏、理想销量同样环比出现下滑。

来源：电池中国2022-05-20

但是估计三季度在汽车下乡等政策刺激下，我国新能源汽车销量会回暖。另外，我们看4月和5月汽车产销量，新能源汽车下跌并没有燃油车那么大。

来源：电池中国2022-05-20

有业内人士预计，汽车下乡将会带动30万-50万辆新能源汽车销量的增幅。此外，近日外媒报道称，中国政府有意延长新能源汽车补贴。...从下游市场需求来看，数据显示，受到疫情等外部因素影响，2022年4月国内新能源汽车销量为29.9万辆，环比大幅减少38.3%。下游市场确实在4月偶现疲软，也传导致动力电池装机量同频放缓。

来源：中国能源报2022-05-19

中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2021年我国新能源汽车销量为352万辆，同比增加158%；今年一季度我国新能源汽车销量为126万辆，同比增长139%。

来源：中国能源报2022-05-19

从产业生态来看，1月-3月，全国充电基础设施增长49.2万台，同比上涨96.5%；桩车增量比1：2.6，能够基本满足新能源汽车销量的快速增长。俄乌冲突或成为特殊驱动力。...3月份国内新能源汽车销量48.4万辆，同比增长114.1%；零售渗透率达历史高点28.2%，同比提升17.6%。这意味着市场驱动逐渐成为新能源汽车消费的主要支撑，显示出产业可持续发展的特征。

来源：中国能源报2022-05-19

长安新能源销量9291辆，环比下降40.5%；长城新能源汽车销量3870辆，环比下滑74.3%。新造车企业蔚来、小鹏、理想销量同样环比出现下滑。

来源：能源杂志2022-05-17

根据中国汽车工业协会数据，2021年我国新能源汽车销量为352.1万辆，同比增长1.6倍，电动化率为13.4%，同比增长8个百分点。从外部大背景来看，宁德时代年度报告上的亮眼数据是意料之中。