来源：北极星储能网2020-01-21

1月21日，远东智慧能源发布2019年年度业绩预减公告，公司表示由于2019年新能源汽车补贴政策下调、影响公司锂电池销量，预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润同比减少67%到95%。公告显示

来源：第一电动网2020-01-21

当时此话话音未落，会议现场便响起了雷鸣般的掌声并夹杂着欢呼，不到一分钟，各大门户网站自媒体便都发布了“2020年新能源汽车补贴不退坡”的消息。但不到5分钟，就有媒体称苗圩的表述是口误。

来源：真锂研究2020-01-21

年根据真锂研究数据统计显示，中国新能源汽车保有量已达380万辆，其中18年和19年均达到120万辆产销，在2020中国电动汽车百人会论坛上，工业和信息化部部长苗圩发表演讲时表示，“可以肯定，今年7月1号前，新能源汽车补贴不会再进一步退坡

来源：CITICS电新2020-01-21

同时，新能源汽车补贴支持政策有望持续向充电运营环节倾斜，且充电地补资金有望由补站转向补电，充电运营商迎来加速扩张和盈利改善机遇，具备充电利用率及市占率优势的龙头运营商有望率先受益，重点推荐特锐德。

来源：工信部2020-01-20

国务院新闻办公室于2020年1月20日（星期一）上午10时举行新闻发布会，请工业和信息化部部长苗圩，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌，工业和信息化部新闻发言人、信息通信发展司司长闻库介绍

来源：中证网2020-01-20

再是今年年初特斯拉model 3降价，并宣布将加速零部件国产化进程；紧接着，正当外界担心未来特斯拉可能加剧国内新能源汽车竞争时，1月11日,工业和信息化部部长苗圩再给行业发展吃下一颗定心丸：2020年7月1日以后,新能源汽车补贴不会再继续退坡

来源：谭浩俊2020-01-17

因为，所以要退出新能源汽车补贴，除了时机已到来，需要对政策调整之外。另一个很重要的原因，就是新能源汽车的补贴政策，并没有完全发挥好促进新能源汽车发展的作用。...因为，在过去相当一段时间，新能源汽车补贴，都是洒花露水方式，不管技术如何、生产水平如何、是不是真正意义上的新能源汽车，只要是冠之以新能源汽车招牌的，都能够拿到补贴。

来源：车东西2020-01-17

继续使用上述三家公司的动力电池，整车厂就将失去巨额新能源汽车补贴，盈利能力大幅下降。与此同时，2016年韩国不顾我国政府警告悍然部署萨德反导系统，国内反韩情绪高涨。...据了解，以松下、lg化学为代表的日韩动力电池势力，自2017年起加大了中国市场的布局，大部分项目将在2020年-2021年投产或实现产能释放，日韩动力电池巨头的准星已经瞄准了国内新能源汽车补贴完全退出的节点

来源：中国金融新闻网2020-01-15

考虑到2.475万元的新能源汽车补贴，国产model 3实际起售价不足30万元。

来源：工信部2020-01-14

工业和信息化部党组书记、部长苗圩表示，联合有关部门研究评估新能源汽车补贴调整政策，尽早发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案，进一步完善传统内燃机汽车与新能源汽车协调发展的机制...联合有关部门研究评估新能源汽车补贴调整政策，尽早发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案，进一步完善传统内燃机汽车与新能源汽车协调发展的机制，把握好新旧动能转换的节奏。

来源：车东西2020-01-14

新能源汽车补贴应当更加精细化，切入企业需求，而非粗放式管理。...但从2019年6月底，新能源汽车补贴大幅度退坡之后，磷酸铁锂作为成本较低的动力电池产品，有了回暖的趋势。

来源：电动汽车观察家2020-01-13

新能源汽车补贴、充电基础设施补贴都知道，有序充电也给补贴，你听过吗？

来源：汽车商业评论2020-01-13

不管是不是口误，但至少有一点是可以肯定的：2020年新能源汽车补贴不会大幅退坡。

来源：北京商报2020-01-13

面对市场的调整，苗圩表示，2020年7月1日新能源汽车补贴不再进一步退坡。随后，工信部相关司局负责人就此回应称，2020年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡。...据了解，我国从2010年起提供新能源汽车补贴，至今已有近十年时间。在补贴激励下，中国成为全球最大的新能源汽车市场。2017年，补贴标准首次下调，此后逐年退坡。按原计划，补贴将在2020年后全部退出。

来源：砺石商业评论2020-01-08

2016年11月，工信部发布行业规范文件，将动力电池企业单体电芯的产能要求直接提升到了8gwh，这个要求成为电动汽车进入新能源汽车补贴名录的条件。

来源：北极星储能网2020-01-07

北极星储能网获悉，近日财政部印发了关于下达2019年度节能减排补助资金预算（第三批）的通知，预计24个省市将获得财政部预拨2018年度新能源汽车推广应用补助资金共137.78亿元，其中比亚迪将获得超36亿元新能源汽车补贴

来源：北京商报2020-01-07

寻找新突破口事实上，在新能源汽车补贴即将全面退坡的关口，挣扎在盈利线上的新势力也开启自救模式，转战高端市场。...业内人士表示，2020年新能源汽车补贴即将面临全部取消，同时更多跨国车企新能源车型强势入局，造车新势力们将迎来更为严峻考验。

来源：电池联盟2020-01-07

2019年7月以来，我国新能源汽车销量连续五个月同比下降，新能源汽车补贴也将逐步退坡。

来源：动力电池网2020-01-06

出现这种情况的原因，毫无疑问新能源汽车补贴大幅下滑是第一位。...笔者在之前题为“靴子落地，我国动力电池行业发展压力骤然增大”的文章中，分析了今年新能源汽车补贴下调的情况，下调幅度远远超过前面几次调整，势必影响新能源车的产销情况。

来源：天下网商2020-01-02

首批国产特斯拉model 3已经交付，虽然搭载的是松下和lg化学的电池，但还是得到了24750万元国家新能源汽车补贴。...国内动力电池“短暂的春天”2015年到2016年中，工信部先后公布了四批《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录，整车厂只有配套白名单内动力电池公司产品的车型，才能享受到新能源汽车补贴。