来源：中国产业竞争情报网2016-03-28

为此建议我国新能源汽车电池必须要提前规划和布局，防患于未然，避免资源浪费等现象的发生。

来源：专用汽车2016-03-28

随着新能源汽车关键零部件技术研究的不断深入，技术难题的接连攻克，容量大、比能量高、充电快、体积小、质量小的新能源汽车电池以及功率密度高、功率因数高、体积小、质量小、性能高的永磁电机将在纯电动环卫车上有着更广阔的应用前景

来源：前瞻网2016-03-26

2015年10月，三星sdi电池厂西安竣工，这家电池厂可年产4万块高性能动力锂电池;同月，lg化学在南京的电池厂竣工，它具有年产10万块新能源汽车电池的规模;2015年12月，松下表示将在大连建造电池工厂

来源：新华网2016-03-24

它的目标是，到2020年，在中国市场新能源汽车电池销售额达1.5万亿韩元(约合12.7亿美元)，市场占有率达25%以上。

来源：新浪汽车2016-03-17

按照这一规定，一些深受新能源汽车电池问题困扰的消费者是可以换车的。新能源汽车厂家也是这么做的，有问题就修，不行就更换部分电池组甚至更换整个电池模块，换车的也有。

来源：中国质量报2016-03-09

今年两会，全国政协委员、重庆力帆集团质量中心成品检验部组长邹先荣准备了一份关于《新能源汽车换电模式纳入国家顶层规划》的提案，建议通过换电模式破解新能源汽车电池瓶颈。...破解新能源汽车电池瓶颈换电模式或可一试今年53岁的邹先荣，是从普通农民工中走出来的技术骨干，他凭着一股钻研劲，攻克了一个个生产技术难题，斩获多项国家级发明专利。

来源：中国产经新闻报2016-03-03

面对利好政策，各大企业都加大了对于新能源汽车以及新能源汽车电池研发的投入，以便占据市场份额，获得先机。

来源：汽车网评2016-02-27

在电池方面，比亚迪依托自己对于电池技术强大的优势以及前瞻性的视野成为了新能源汽车电池领域的风向标。事实上，比亚迪是世界上唯一既掌握传统车技术，又掌握电动车的电池、电机、电控技术的车企。

来源：车友报2016-02-25

业界预计，2015年新能源汽车电池累计报废量为2万至4万吨，到2020年新能源汽车电池累计报废量将为12万至17万吨。解决新能源汽车电池回收与再利用的问题迫在眉睫。

来源：有色金属报2016-02-15

对废旧新能源汽车电池进行有效回收、再生利用和妥善处置，不仅能切实提升电池利用效率、创造新的利润空间，避免了废旧电池污染土壤，更能促进行业循环经济发展，完成锂电行业的完整产业链，使得这个朝阳的绿色产业到达全生命周期的绿色

来源：申万宏源2016-02-04

新能源汽车电池和电机驱动预计年报增速普遍保持高增长,横向来看属于最高景气板块,尽管有所退坡2016年行业仍处于高补贴红利期,产业资本纷纷涌入带动中上游出货已经成为事实,经过前期系统性调整后龙头和优质公司股票重回价值区间

来源：汽车观察杂志2016-01-20

2015年，新能源汽车电池、电机、电控技术不断改进，整车车型不断丰富，消费者认知度不断提高，充电设施建设迅速发展，投入产业链的资金越来越多。不过十三五开端或许是个转折点。

来源：汽车观察杂志2016-01-20

在欧阳明高看来，全世界电池水平数中、日、韩排名靠前，都是第一方阵，我国新能源汽车电池核心技术不比国外差，甚至在很多方面比国外要好。

来源：第一电动网2016-01-07

本次建成的lg化学新能源电池项目(一期)工厂总建筑面积达8万平方米，具备年产10万台以上新能源汽车电池的生产规模，挤入国内动力电池生产商前列。...而这个计划的核心，就是南京新能源汽车电池基地。南京工厂初期总投资约5亿美元，从奠基到竣工，用时仅一年。工厂将从生产动力电池芯开始，扩展到电池组的生产以及电池包生产。

来源：北极星储能网2016-01-07

据2015年发布的《中国锂离子电池隔膜行业白皮书(2015)》(下称《白皮书》)披露，受益于下游新能源汽车电池的带动，全球锂离子电池隔膜产业发展迅速，2014年整体产量为11.85亿平方米。

来源：中国有色金属报2016-01-05

锂电池是目前新能源汽车电池的主流电池，因此，锂离子电池材料也就成为影响汽车电池性能的关键因素。

来源：前瞻产业研究院2015-12-29

紧接着，10月27日，lg化学南京工厂竣工，本次建成的lg化学新能源电池项目工厂总建筑面积达8万平方米，具备年产10万台以上新能源汽车电池的生产规模，挤入国内动力电池生产商前列。

来源：中国证券网2015-12-29

紧接着，10月27日，lg化学南京工厂竣工，本次建成的lg化学新能源电池项目(一期)工厂总建筑面积达8万平方米，具备年产10万台以上新能源汽车电池的生产规模，挤入国内动力电池生产商前列。

来源：中国有色网2015-12-28

锂离子动力电池是目前新能源汽车电池的主流电池，因此，锂离子电池材料也就成为影响汽车电池性能的关键因素。

来源：中国电池杂志2015-12-28

国内新能源汽车电池的大单基本上流向了日韩的企业，国内能够进入整车厂供应链的只有少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。