北极星
      北极星为您找到“新能源动力电池”相关结果631

      来源:北极星电力网2018-11-15

      电解液等,缩小与国外先进技术的差距;加大氢燃料电池材料、特种功能氟碳材料、高能量电池用铜箔、高效太阳光谱选择吸收涂层等材料的研发力度,提升磷酸铁锂、三元正极、高能量密度硅碳负极、电池级碳酸锂、纳米碳酸锰、新能源动力电池壳体及铁镍基耐蚀合金等材料产业化水平

      2900万美元!华友钴业拟投资设立子公司  布局印尼镍资源

      来源:北极星储能网2018-10-30

      华友钴业表示,本次公司与各方签署合资协议共同投资印尼镍资源开发,将充分发挥各自优势,在印尼开展镍资源冶炼与深加工,打造世界竞争力的新能源动力电池镍原料制造体系,为公司锂电材料业务的发展提供可靠的资源保障

      来源:北极星储能网(独家)2018-10-30

      格林美在动力电池梯次利用领域,格林美与东风公司等上下游企业合作,共同打造“动力电池回收—动力电池材料制造—动力电池生产—新能源动力电池整车制造”的全生命周期价值链体系。

      银禧科技:孙公司获宁德时代动力电池箱体项目供应商定点信

      来源:北极星储能网2018-10-24

      10月23日晚间,银禧科技发布公告称,公司于近日接到控股孙公司苏州银禧新能源复合材料有限公司的函告,苏州银禧新能源于近日获得宁德时代新能源科技股份有限公司的新能源动力电池箱体项目的供应商定点信。

      来源:南报网2018-10-24

      记者了解到,目前,lg化学在全球新能源动力电池销量排行榜中排名第五,此次滨江项目总投资20亿美元,主要生产动力电池、储能电池和小型电池,工厂规划建设电极、电芯生产线23条,其中动力电池16条、储能电池3

      鹏欣资源:七千吨氢氧化钴产线一期竣工 战略合作协议确保销路

      来源:上海有色网2018-10-10

      格派新能源布局浙江上虞 ,安徽萧县,江西赣州,越南海防,刚果(金)等五大新能源动力电池关键材料和原料产业基地。

      来源:高工锂电2018-10-08

      对于合作的三方而言,中化国际可以借助骏盛电池和博郡汽车全方位切入新能源动力电池领域,助力中化集团能源结构战略转型;对于骏盛电池和博郡汽车而言,则是能够获得实力雄厚的央企投资与战略支持。

      来源:常德日报2018-10-08

      下一步,经开区将按照“推动产业联盟,实施链式招商”的路径,逐步完成新能源动力电池全产业链打造。

      来源:南通市经信委2018-09-19

      新能源动力电池和储能产业是新能源产业重点发展的两大应用领域,是国家大力支持的重点战略性新兴产业,市场巨大,前景广阔,市经信委在市委、市政府的强力推动下,继续紧紧依靠科技创新,大力发展新能源动力与储能产业

      来源:毕节晚报2018-09-17

      、制造,从而使毕节成为中国西部内陆新能源动力电池高新技术产业发展领先的策源地。...,毕节严格按照国务院《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》部署,在发展好现有新能源(锂电池)产业的基础上,结合实际情况,拓延思考、周密规划,把握市场优胜劣汰机制规律,研究解决新问题,以最优惠政策引入新能源动力电池高新技术研发

      横店东磁:18650圆柱电池能量密度达230wh/kg

      来源:北极星储能网2018-09-12

      随着公司新能源动力电池和非动力电池市场的同步拓展,新能源电池业务有望迈入生产运营的正轨。

      宁德时代:巅峰旁侧是悬崖

      来源:汽车公社2018-09-11

      业绩未臻理想在6月11日创业板上市后,宁德时代随即成为新能源动力电池第一股,那些此前抱以厚望的股民们自然对宁德时代的第一张财报倍加期待。但是结果可能令他们失望了。

      来源:北极星储能网2018-08-31

      余姚三大锂离子电池三元材料前驱体智能制造基地,建成以无锡为中心的世界先进车用动力锂离子电池材料智能制造基地,以武汉园区为中心的动力电池梯级利用基地和以荆门园区为中心的废旧电池整体资源化综合利用处置基地;建成武汉、无锡和荆门三大新能源动力电池拆解示范中心

      来源:高工锂电网2018-08-29

      8月27日上午,融捷新能源动力电池循环产业园项目签约仪式在安徽合肥政府中心举行,该项目将落户合肥合巢产业新城。...,主要从事钴系氧化物的提取、回收、加工和销售等业务,达产后可实现年产百亿元的产值,将成为国内新能源动力电池循环利用一体化的绿色产业园。

      来源:山西晚报2018-08-20

      据行业专家从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算,2018年后,我国新能源动力电池将进入规模化退役期,预计2020年累计退役量将超过20万吨。

      来源:工人日报2018-08-20

      实际上从2018年开始,首批新能源动力电池就开始进入报废阶段。动力蓄电池退役后,如处置不当,随意丢弃,会给社会带来严重的环境影响和安全隐患。在这方面,电动自行车的废旧电池已经有了切肤的教训。

      来源:新华网2018-08-17

      如果锂电池生产技术水平,尤其是新能源动力电池的安全性和质量一致性进一步提升,将有望再前进一步迈向智能制造新时代。

      来源:薄膜新材网2018-08-03

      ◤ 新能源汽车领域:软包电池渗透率提高迅速,铝塑膜发展空间广除了消费电子领域,新能源动力电池新能源汽车产销量保持着高增长趋势,带来了极大的软包电池需求,高增长的新能源汽车领域将是软包电池用铝塑膜市场未来主要增长动力

      来源:汽车商业评论2018-07-31

      创业7年,火速成为新能源动力电池"独角兽"企业,宁德时代不仅成为资本的宠儿,还深受车企的青睐。得益于国家政策的推动,新能源车市迎来爆发,同时给动力电池市场带来前所未有的机遇。...要知道,新能源动力电池需要与整车进行匹配,并不能向企业提供统一的电池组。这就需要大量的工作人员与主机厂对接,甚至同时研发多款型号电池。这使得对人才的需求愈加增多。

      来源:高工锂电网2018-07-31

      作为新能源动力电池领域的佼佼者,比克动力近年来业绩取得了阶梯式增长。

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