来源：北极星储能网2022-04-06

未来，在汽车板块，公司将专注纯电动和插电式混合动力汽车研制。这也标志着，比亚迪成为全球首个宣布停产燃油汽车生产的车企。此前4月3日时，比亚迪就已经在其微博上发布公告，称其将停止燃油汽车的整车生产。

来源：电池工业网2022-04-06

据gartner的最新预测显示，2022年全球电动车（纯电动和插电式混合动力车）出货量将从2021年的400万辆增加至600万辆。

来源：北极星环保网2022-04-02

聚焦纯电动汽车、燃料电池汽车、插电式混合动力汽车等领域，加强动力电池、电驱动系统、整车控制系统及能量回收等关键技术研发，加快推进节能环节关键零部件制造，协同发展充电、换电、加氢及加气设施制造。

来源：中国能源报2022-04-01

受动力电池原材料价格跳涨等因素影响，今年3月以来，众多车企纷纷上调旗下纯电动汽车、插电式混合动力汽车售价，此举直接推高了消费者购车成本。此外，油价的持续攀升也使得燃油车的使用成本大幅增加。

来源：安徽省涡阳供电公司2022-03-30

“停车、插电、扫码、开始充电这一套流程下来仅需几分钟，整个充电操作过程简单便捷。”家住涡阳县巨人印象小区的车主薛先生高兴的说。

来源：国家电网报2022-03-30

里夫金在《第三次工业革命》一书中，描述了可再生能源、建筑微型发电厂、氢能及其他储能、能源共享网络、插电式汽车等五大支柱，以及“任何能源生产者都能够将所生产的能源通过一种外部网格式的智能型分布式电力系统与他人分享

来源：重庆市人民政府2022-03-21

加强整车集成技术创新，突破研发新一代模块化高性能整车平台、纯电动汽车底盘一体化设计、整车智能高效热管理等关键技术，发展纯电动、增程式、插电式混合动力等新能源汽车，推动氢燃料商用车产业化。

来源：北极星环保网2022-03-21

加强整车集成技术创新，突破研发新一代模块化高性能整车平台、纯电动汽车底盘一体化设计、整车智能高效热管理等关键技术，发展纯电动、增程式、插电式混合动力等新能源汽车，推动氢燃料商用车产业化。

来源：盖世汽车资讯2022-03-17

且值得一提的是，在120万辆的目标规划中，纯电动车型销量为60万辆，插电式混动车型预期目标为50-60万辆，燃油车的比重几乎忽略不计。

来源：北极星氢能网整理2022-03-14

其中纯电动汽车产销分别完成65.2万辆和60.4万辆，同比均增长1.4倍；插电式混合动力汽车产销分别完成16.8万辆和16万辆，同比分别增长2.8倍和2.5倍；燃料电池汽车产销分别完成356辆和371辆

来源：盖世汽车资讯2022-03-11

通过整合混合动力电动汽车（hev）、插电式混合动力汽车（phev）、纯电动汽车（bev）、燃料电池、电子燃料、h2，我们才有可能实现2050年减排目标。

来源：中国能源报2022-03-02

其中，纯电动汽车产销分别完成36.7万辆和34.6万辆，同比均增长1.2倍；插电式混合动力汽车产销均完成8.5万辆，同比均增长2倍；燃料电池汽车产销分别完成142辆和192辆，同比分别增长3.9倍和2倍

来源：北极星氢能网2022-02-28

分车型来看，纯电动汽车产销分别完成36.7万辆和34.6万辆，同比均增长1.2倍；插电式混合动力汽车产销均完成8.5万辆，同比均增长2.0倍；燃料电池汽车产销分别完成142辆和192辆，同比分别增长3.9

来源：维斯塔斯2022-02-21

福利用车和服务业务车67%的福利用车是插电式混合动力车或纯电动车，比例较2020年提升32%，添置了147辆可持续能源汽车作为服务业务用车。计划在2025年之前全面采用零排放的福利和服务业务用车。

来源：海南省绿色金融研究院2022-02-15

此外，过去两年中，许多老牌燃油车企亦发布了多型纯电、插电式混合动力汽车，比如大众、宝马、奔驰的纯电动汽车现在也比较常见了，而丰田、本田等日系品牌则选择专攻混合动力市场。

来源：北极星风力发电网2022-02-14

大力倡导绿色交通，鼓励公共交通及大型矿山用车等专用车辆实施新能源替代，推动以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车为代表的新能源汽车替代传统的燃油汽车。

来源：中国能源报2022-02-09

上述免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。按照现行燃油车购置税计算方法，当消费者以20万元裸车价购买一辆新车时，应缴纳的汽车购置税为17699元。

来源：商务部网站2022-02-07

根据丹麦税务机构skattestyrelsen(skat)的数据，低排放汽车每公里排放的二氧化碳不得超过50克，才有资格享受税收减免，但根据1307辆插电式混合动力车的数据显示，每辆插电式汽车的平均排放量为每公里

来源：北极星储能网2022-01-26

二、对财税〔2018〕74号文中插电式混合动力（含增程式）乘用车有关技术要求调整如下：（一）插电式混合动力（含增程式）乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于43公里。

来源：舍得低碳2022-01-25

2、功率型电池：主要用于混合动力车hev三元高功率体系：质量功率密度4000w/kg，循环8000周磷酸铁锂高功率体系：质量功率密度5600w/kg，循环20000周3、能量-功率兼顾型电池：主要用于插电式混合动力车