来源：AutoR智驾2020-11-10

近日，滴滴青桔与比亚迪旗下电池独立品牌“弗迪”合作，在业内看来，这是滴滴针对共享电单车电池的发力。而在此之前，哈啰与美团均已和宁德时代、国轩高科等国内电池巨头在电单车方面达成合作。

来源：电池中国2020-11-10

报道称，在比亚迪副总裁兼弗迪电池董事长何龙、重庆弗迪总经理钟盛的陪同下，弗迪电池“1号客户”高层参观了弗迪电池工厂刀片电池各生产工序，并对重庆弗迪规划蓝图、刀片电池针刺实验原理、pack车间及装配段技术特性等作了深入了解

来源：快科技2020-11-05

为此，比亚迪已决定在2020年年底前在弗迪重庆工厂内新建8条生产线，实现20gwh以上的年产能。

来源：新能源趋势2020-11-03

按照弗迪电池的规划，弗迪电池的“两轮车”电池的产品线未来将会以数十倍的增速增长，并将会在青海大量投放“两轮车”电池产线。预计到2025年，其电动轻型车电池产能将会实现60gwh到80gwh的增长。

来源：高工锂电2020-10-21

最新消息是，弗迪电池长沙基地首条刀片电池生产线正式投产，项目总投资100亿元，规划年产能20gwh。

来源：能源杂志2020-09-21

今年3月，比亚迪剥离电池业务，组成新的公司弗迪电池，除了为比亚迪供应电池外，弗迪电池也将对外销售，并主推了磷酸铁锂路线的刀片电池；5月，大众中国斥资60亿元入股国轩高科，成为其第一大股东；7月，戴姆勒9

来源：上海有色网2020-08-31

磷酸铁锂具有巨大市场前景4月，比亚迪表示，比亚迪汉搭载刀片电池，6月，比亚迪已决定着手扩大重庆弗迪“刀片电池”生产线，从目前年产能6gwh扩充至今年年底的13gwh以上。

来源：汽车之心2020-08-24

比如比亚迪的弗迪电池，过去只给自家电动车供货，未来也将开放供应，这势必影响国内动力电池的供应格局。宁德时代的客户理想汽车，后续就有推出搭载比亚迪刀片电池产品的计划。

来源：起点锂电大数据2020-07-21

20家企业市场占有率合计达到87.5%，其中宁德时代、特斯拉、比亚迪排名前三，合计份额占56.1%，宁德时代为26.1%、特斯拉为16%、比亚迪为14%（包含比亚迪全资子公司西安众迪和重庆弗迪）。

来源：电池中国网2020-07-16

汉上市，该款车采用的是比亚迪旗下电池公司——重庆弗迪生产的磷酸铁锂“刀片电池”。...电池中国网从比亚迪了解到，其重庆弗迪工厂今年磷酸铁锂“刀片电池”产能将达到10gwh，“今年产能主要自用。”

来源：电池中国网2020-07-15

此外，据比亚迪副总裁、弗迪电池董事长何龙透露，目前大部分新能源车品牌都已经在和比亚迪探讨“刀片电池”的合作。可见，刀片刚出鞘，已露出锋利之气。

来源：一句话点评2020-07-14

此外，有消息称比亚迪于2019年成立的弗迪电池也将单独上市，以拓展比亚迪在动力电池领域的影响力。...一方面宁德时代的突出表现为比亚迪在动力电池领域的突破制造了莫大的压力，另一方面也意味着比亚迪在动力电池领域依然大有可为，这样说来，加速推动弗迪电池的发展也就成了当下比亚迪的最好选择。

来源：建约车评2020-07-13

在谈到设备集成时，弗迪电池副总经理孙华军在接受《建约车评》采访时表示：例如将辊压、分切做成一体的设备，减少操作和中转次数，这样也可以降本。...比亚迪重庆弗迪电池工厂生产的刀片电池，采用比亚迪完全独立自主开发的设备和裁切方案。设计的叠片速度在0.3秒/片，在业界处于领先水平。中段工艺第二步，电芯封装。

来源：电池中国网2020-07-02

反观竞争对手特斯拉和比亚迪，这两家分别拥有松下（超级工厂）和弗迪电池的新能源先锋，其电动化的姿态气势如虹。很显然，大众太需要一支骁勇善战、分量足够的嫡系部队；培育体系内电池供应商势在必行。

来源：电池中国网2020-07-01

其中，宁德时代、弗迪电池、亿纬锂能、中航锂电为国内电池生产企业，lg化学和ski都是韩国电池生产企业。...电池封装形式来看，方型、软包、圆柱均有，其中宁德时代、弗迪电池、中航锂电均为方型，ski、亿纬锂能为软包，lg化学则均为圆柱电池。03 未来长续航车型电池会怎么走？

来源：华夏时报2020-06-28

有传闻指出，比亚迪旗下弗迪电池有限公司正在与国内外众多整车厂洽谈刀片电池的供应合作，因此可以预期，比亚迪在接下来的两年内，动力电池的装机量会有较大幅度增长。

来源：电池中国网2020-06-22

今年5月，工信部发布的第333批《公告》显示，搭载“刀片电池”的新申报车型就有3款，分别是比亚迪秦、秦pro和宋plus，这些车型搭载的“刀片电池”也都来自重庆弗迪锂电池有限公司（下称“重庆弗迪”），而重庆弗迪是目前比亚迪

来源：北京晚报2020-06-19

比亚迪则在今年初宣布成立五家“弗迪”公司，负责新能源汽车核心零部件的对外销售工作，这意味着，比亚迪旗下产品将面向全行业供货。

来源：快科技2020-06-17

日前，在应对的媒体采访中，比亚迪旗下弗迪电池副总经理孙华军表示，价格昂贵一直是动力电池最大的软肋，比亚迪凭借刀片电池，将成本进一步压缩，刀片电池的成本至少将低于600元/kwh。

来源：中国能源报2020-06-17

位于重庆璧山区的弗迪电池工厂工作人员表示，即便如此，璧山工厂今年的产能也已经被预订一空了。据了解，弗迪电池工厂是目前比亚迪“刀片电池”唯一的生产基地，该工厂总投资100亿元，规划年产能达20gwh。