来源：未来汽车日报2019-12-27

在不久前的广州车展上，奥迪中国区总裁武佳碧在接受媒体采访时就对与比亚迪的洽谈作出回应，“我们正在与比亚迪进行对话”。如果奥迪与比亚迪的谈判成功，便意味着奥迪将摆脱对宁德时代的依赖。

来源：车动力大嘴说车2019-12-27

比亚迪在自主阵营比谁都看得远，2016年就将前奥迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格收归麾下，成为当年中国汽车业轰动一时的新闻。...当年奥迪的大嘴流行，立马引来一堆跟进者，没过多久，满大街都是大嘴；特斯拉独创的大屏，也被不少品牌效仿；而特斯拉的l2级自动驾驶，现在10万元级的自主品牌比比皆是。

来源：高工锂电2019-12-27

从市场来看，lg化学已经为超过270万辆电动汽车提供了电池，其中包括通用汽车、福特、雷诺、沃尔沃、奥迪、大众汽车和戴姆勒，以及韩国本土的现代汽车及其子公司起亚汽车。

来源：中国能源报2019-12-25

“国际汽车品牌奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田等都在加速布局中国新能源汽车市场。他们此时进入说明仍看好我国市场。”肖勇认为，在困难时刻，行业未来的发展路径会更为清晰。

来源：汽车公社2019-12-20

奥迪、雷诺等欧洲车企也在使用回收的动力电池进行建筑供电与储能等二次利用。无论何种路线，回收动力电池有利可寻，该点毋庸置疑。

来源：新能源沙龙2019-12-20

客户大众：lg大客户大众汽车计划在2022年前基于旗下的meb电动汽车平台推出18款全新的电动汽车，预计到2025年，计划每年可以生产旗下电动汽车品牌（大众，奥迪，保时捷等）300万辆。...特斯拉model3今年前11个月在美国的销量已达127836辆，是美国中小型豪华车型的销量冠军，超过了宝马2/3/4/5系销量之和，超过奥迪a3/4/5/6销量之和，超过奔驰c级、cla、cls、e-class

来源：电池中国网2019-12-20

具体来看，目前国内的合资品牌汽车如奔驰、宝马、奥迪、大众、通用等已经将启停系统作为标配，其中高端的汽车品牌基本使用agm电池，大众、日系车大部分使用efb电池，国内自主品牌的主流车型也使用efb电池。...今年电池中国网在走访调研时了解到，风帆公司具备约3000万只铅蓄电池（含500万只agm、efb电池）年生产能力，是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风汽车等国内大多数规模汽车制造商的常年合作方，并为奥迪

来源：泽平宏观2019-12-19

均以方形产能为主，松下也有意对方形布局；软包电池领域lg具有较强的技术积累，韩国lg和ski是软包电池的主导供应商，其中ski是奔驰北美地区动力电池供应商，lg客户涵盖了沃尔沃、雷诺日产、通用、现代、奥迪等多家主流车企

来源：高工锂电网2019-12-17

包括宝马、奔驰、奥迪、捷豹路虎、雷诺三星、名爵汽车、本田、日产、丰田、比亚迪、北汽等国内外一线主机厂都在积极布局废旧动力电池回收和梯次利用。

来源：新能源深度研究2019-12-16

股价跌幅前五名分别为藏格控股、麦克奥迪、中超控股、兆新股份、纳川股份。...股价跌幅前五名：藏格控股、麦克奥迪、中超控股、兆新股份、纳川股份2行业热点电网：《区域电网输电价格定价办法（修订征求意见稿）》、《省级电网输电价格定价办法（修订征求意见稿）》发布。

来源：电动大咖2019-12-16

雷克萨斯带来了旗下首款纯电动车ux300e，大众正式推出id.3，保时捷首款纯电车型跑车taycan亮相，奥迪e-tron、奔驰eqc终于上市，宝马ix3也将上市。

来源：建约车评2019-12-16

奥迪正在与保时捷联手打造整个大众汽车集团面向中高端电动车市场的ppe平台，这就意味着一旦协议达成，比亚迪电池将会直供奥迪和保时捷的电动车。不仅是动力电池，比亚迪的三合一电机，也已经开始给长城供货。

来源：国泰君安2019-12-16

第三，以特斯拉为代表的电动清车车型还会不断增加，包括大众、宝马和奥迪，在2020年都会发布一些比较有竞争力的电动车车型，为市场不断普及推广带来动力。

来源：电池中国网2019-12-13

实际上，比亚迪也在积极寻求电池外供合作，2018年与长安汽车成立合资电池公司，今年又与丰田、奥迪等国际车企达成合作协议或意向。

来源：电池联盟2019-12-13

此外，比亚迪的电池外供合作也具有一定的优势，长安、丰田等都是其的合作伙伴，近日与奥迪的合作，也进入了谈判阶段。...对奥迪而言，与比亚迪合作，是为以后生产新能源汽车采购动力电池做布局，从比亚迪采购动力电池，将缓解此前电池产能不足的困窘。

来源：中国能源报2019-12-11

据了解，上个月比亚迪与丰田刚签订了合资协议；与老伙伴戴姆勒的合资品牌腾势近期也再次推新发力；另外，比亚迪还在争取奥迪的动力电池订单。

来源：36氪2019-12-10

此外，豪车品牌宝马、奥迪和奔驰也都已经推出自己的第一款电动车型。因此，产能较小、缺少核心技术的中尾部电池厂在被动转型退出之余，头部大厂也开始有所行动。...奥迪在和宁德时代建立电池合作关系后，随即牵手刚开放电池技术的比亚迪；奔驰也没有把鸡蛋放在同个篮子里面，同时和比亚迪、宁德时代都达成了电池的采购协议。

来源：参考消息网2019-12-10

今年8月，彭博社就曾报道奥迪正与比亚迪进行谈判，希望将其纳入自己的电池供应商之列。报道还透露，比亚迪的电池将被用于奥迪和保时捷共同开发的ppe平台上生产的高性能豪华电动汽车。

来源：新能源深度研究2019-12-09

股价涨幅前五名分别为麦克奥迪、兆新股份、st百特、珈伟新能、南风股份。股价跌幅前五名分别为国电南瑞、*st盐湖、露笑科技、藏格控股、*st尤夫。...从子板块来看，一次设备板块(+0.52%)，风电板块(+2.43%)，核电板块(+2.65%)，锂电池板块(+2.9%)，二次设备板块(+3.12%)，光伏板块(+3.37%)股价涨幅前五名：麦克奥迪、

来源：高工氢燃料电池2019-12-06

此外，巴拉德将继续与奥迪共同执行hymotion计划，加上这次拿下荷兰20台燃料电池模块订单，可以预计，巴拉德2019年欧洲市场总收入在公司总收入中的占比将显著提升。