来源：盖世汽车2019-01-29

其他企业如亿纬锂能已经与戴姆勒签订了多年的供货合同，受到戴姆勒示范效应逐步发酵，2018年亿纬锂能已经陆续接受多家国际高端乘用车客户的审核验厂；其他如国轩高科、力神电池、比克电池、万向一二三等一些优质的本土企业也正在迅速发展起来

来源：高工锂电2019-01-28

此外，包括远东福斯特、力神电池、亿纬锂能和比克电池等企业也已经开始量产21700，并已向部分主机厂批量供货。国轩高科圆柱磷酸铁锂电芯能量密度突破180wh/kg。...产能方面，力神电池拥有天津和苏州两大生产基地，共计具备年产10gwh锂离子蓄电池的能力。其中苏州力神主要生产圆柱型锂电池，21700电池日出货量在40万支以上。

来源：起点锂电大数据2019-01-28

起点研究（spir）数据显示，2018年三元电池装机量为30.7gwh，其中nca电池装机量为64mwh，配套车辆1849台，全部为纯电动乘用车，主要是力神电池为江南汽车众泰牌轿车拍套1808台，联动天翼为小鹏汽车配套

来源：高工锂电2019-01-28

高工锂电了解到，目前包括宁德时代、国轩高科、力神电池、亿纬锂能都已在软包路线方面有所斩获。其中，得益于技术积累与市场背书，宁德时代软包产品一经量产推出，迅速跻身前十排位。

来源：电池中国网2019-01-25

新能源乘用车装机量前20的动力电池企业中只有上海德朗能一家同比下滑，而力神电池、桑顿新能源、塔菲尔、卡耐新能源、鹏辉能源、中航锂电和振华新能源增速均超过200%。...宁德时代以配套142款车型的数量遥遥领先；比亚迪动力电池配套73款新能源乘用车紧随其后，结合前述比亚迪2018年有73款新能源乘用车进入《目录》，可以推测其动力电池尚未应用于其他品牌新能源乘用车；同时，力神电池

来源：高工锂电2019-01-25

对此，高工锂电致电力神电池进行求证，力神电池相关人员对高工锂电表示，对此消息不予置评，一切以公司公告为准。...巧合的是，在1月7日特斯拉上海超级工厂开工仪式上，力神电池恰恰受邀出席。该信号也被业内解读认为特斯拉可能会与力神电池达成合作。

来源：北极星储能网2019-01-25

1月22日消息，据外媒报道，两名知情人士透露，特斯拉已与中国天津力神电池股份公司签署了初步协议，力神将为其在上海的新能源汽车工厂供应动力电池。业界普遍认为特斯拉此举是为了减少对日本松下的依赖。...目前，力神电池苏州基地21700电池日出货量在40万支以上，随着产能及直通率的不断提升，2018年底实现了2500万支的月产量，2018年年产量超过1.6亿支，而该类型电池也正是松下为特斯拉model

来源：电池中国网2019-01-24

特别值得一提的是，2018年以来，已经有包括力神电池在内的多家企业在高镍ncm 811和 nca电池技术上取得突破，拉动着硅碳负极材料的应用。...这些电池材料企业将遭遇“订单炸弹”，在国内动力电池企业宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、孚能科技、比克动力、亿纬锂能、中航锂电、卡耐新能源等装机量再创新高的同时，也拉动了四大材料市场的巨大需求，许多拥有技术优势的材料企业订单供不应求

来源：北极星电力网2019-01-23

外媒称特斯拉与天津力神就动力电池签署初步合作协议据两位知情人士透露，特斯拉公司(tesla inc.)已与中国天津力神电池股份公司签署了一项初步协议，为其在上海的新工厂提供动力电池。

来源：起点锂电大数据2019-01-23

另一方面，目前国际上能够批量生产并向市场大规模供应的21700电池企业屈指可数，在国内，力神电池仍是当前最大的21700电芯供应商。...产能方面，当前力神电池苏州基地21700电池月产能2500万只，日出货量在40万支以上，月产量超过1300万只，2018年年产量近1亿只。

来源：高工锂电2019-01-23

从动力电池装机电量top10来看，包括宁德时代、比亚迪、力神电池、孚能科技、比克电池、上海卡耐等电池企业为新能源乘用车实现装机配套的基本都是三元电池。...配套系统能量密度超160wh/kg的新能源乘用车型的动力电池企业中，仅有5家进入2018年动力电池装机总电量top10，分别为比亚迪、宁德时代、力神电池、比克电池、卡耐新能源。

来源：腾讯科技2019-01-22

据外媒报道，据两位知情人士透露，特斯拉公司(tesla inc.)已与中国天津力神电池股份公司签署了一项初步协议，为其在上海的新工厂提供动力电池。

来源：高工锂电2019-01-22

第一批中标项目中，竞标者包括比亚迪、科陆电子、中天科技、力神电池4大玩家。

来源：电池中国网2019-01-21

对比2017年排名可以看出，宁德时代、松下、比亚迪前三甲地位无可撼动，且领先优势进一步巩固；力神电池、亿纬锂能将是新面孔，而沃特玛、北京国能则跌落榜单。...根据动力电池应用分会研究部统计数据，2018全年我国动力电池装机量排名中，比亚迪装机量以11.43gwh位列第二；国轩高科第三，装机量为3.07gwh；第四至第十名分别为力神电池2.05 gwh、孚能科技

来源：高工锂电2019-01-21

其中，宁德时代(31款)、国轩高科（20款）、比亚迪(15款)、东风海博（10款）、威睿电动(7款)、江淮华霆电池（5款）、亿纬锂能/力神电池/星恒电源(4款)配套车型数量排名前列。...从动力电池配套情况来看，宁德时代（15款）、国轩高科(8款)、力神电池/星恒电源(3款)、配套车型数量排名前列。值得注意的是，在本批公告中出现了一款配套铅酸电池的新能源专用车型。

来源：起点锂电大数据2019-01-17

而通过合资建厂的车企则有奇瑞新能源&欣旺达、江淮新能源&华霆动力、特斯拉&松下、上汽集团&宁德时代、北汽新能源&孚能科技、东风汽车&力神电池、东风汽车&宁德时代、长安汽车&比亚迪、广汽集团&宁德时代、东风汽车

来源：起点锂电大数据2019-01-16

在pack方面，2016年11月，天津力神的全资子公司力神电池（苏州）有限公司累积投资总额50亿元进行pack相关项目建设。

来源：高工锂电2019-01-16

力神电池经过两年的实施，力神电池的“高比能量动力锂离子电池开发与产业化技术攻关”项目已完成高镍正极材料的开发，可逆克容量达到213mah/g，首次效率达到91.4%；完成了硅碳复合负极材料开发，可逆克容量和首次效率分别达到

来源：高工锂电网2019-01-14

从上述列表中可以看出，宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池等在当前动力电池装机电量排名靠前的企业，都成为了一线主机厂争相联姻的对象。

来源：电池中国网2019-01-10

天津力神电池股份有限公司市场部总经理吴恺则表示，动力电池业是资金和技术密集型产业，资本的助力有利于企业“练内功”，扩大规模。资本的动向很大程度上可以反映出一个产业的发展趋势。