来源：国家电网报2019-09-11

今年上半年，充换电服务业用电量增长126.9%、港口岸电用电量增长316.9%、城市公共交通运输业用电量增长18.6%。

来源：国家电网报2019-09-10

今年上半年，充换电服务业用电量增长126.9%、港口岸电用电量增长316.9%、城市公共交通运输业用电量增长18.6%。

来源：国家电网报2019-09-10

今年上半年，充换电服务业用电量增长126.9%、港口岸电用电量增长316.9%、城市公共交通运输业用电量增长18.6%。

来源：前沿材料2019-09-03

●氢能用于能源系统一个多世纪以来，以汽油或柴油为燃料的内燃机一直主导着交通运输业。它们是造成新西兰和全世界交通碳排放的主要原因。●工业制氢氢既可作为工业过程的原料，也可作为产生热能的原料。

来源：企业管理杂志2019-09-02

参与并购最多的行业集中在：公共事业服务、交通运输业、物流及供应链行业、流通零售业，尤其是医疗零售流通业最为活跃。流通渠道的整合和集中，有利于实现规模和协同效应，形成细分行业龙头。

来源：《能源评论》2019-08-20

低碳化客观上会倒逼产业转型升级，低碳化发展会促使交通运输业的传统燃油车被电动汽车逐步替代，也会促使建筑工程领域的燃油锅炉被电热泵逐步替代，还会促使炼钢工艺的电弧炉被大量应用等。

来源：北极星售电网2019-08-13

以交通运输业为基础，依托黑龙江省电子商务总部基地、电商产业园和跨境电商物流基地，提升公共电子商务物流服务平台和“仓配一体”配送网络能力，支持工业物流产业发展。

来源：北极星风力发电网2019-08-12

以交通运输业为基础，依托黑龙江省电子商务总部基地、电商产业园和跨境电商物流基地，提升公共电子商务物流服务平台和“仓配一体”配送网络能力，支持工业物流产业发展。

来源：北极星电力网2019-08-09

以交通运输业为基础，依托黑龙江省电子商务总部基地、电商产业园和跨境电商物流基地，提升公共电子商务物流服务平台和“仓配一体”配送网络能力，支持工业物流产业发展。

来源：温州发布2019-08-09

政策摘要自2019年4月1日起，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%。

来源：元一能源2019-08-06

电力系统和交通运输业正在发生根本性的转型。不断下降的风能、太阳能和电池成本意味着，到2040年，风能和光伏发电输出将占世界电力需求的近40%，而现在只有不到7%。

来源：中华工商时报2019-08-05

上半年，第三产业用电量同比增长15.7%，其中住宿餐饮、交通运输业用电量同比分别增长10.6%、29.2%。”国网湖州供电公司营销部主任卢峰介绍说。

来源：光伏领跑者创新论坛2019-08-02

彭博新能源指出，电力系统和交通运输业正在发生根本性的转型。不断下降的风能、太阳能和电池成本意味着，到2040年，风能和光伏发电输出将占世界电力需求的近40%，而现在只有不到7%。

来源：中商情报网2019-07-30

电能替代持续推广催生第三产业用电增长新亮点，充换电服务业用电量增长129.0%，港口岸电用电量增长316.9%，城市公共交通运输业用电量增长18.6%。四是城乡居民生活用电量继续保持较快增长。

来源：中国电力知库、中电联2019-07-30

电能替代持续推广催生第三产业用电增长新亮点，充换电服务业用电量增长129.0%，港口岸电用电量增长316.9%，城市公共交通运输业用电量增长18.6%。四是城乡居民生活用电量继续保持较快增长。

来源：中电联2019-07-26

电能替代持续推广催生第三产业用电增长新亮点，充换电服务业用电量增长129.0%，港口岸电用电量增长316.9%，城市公共交通运输业用电量增长18.6%。四是城乡居民生活用电量继续保持较快增长。

来源：中电联2019-07-26

电能替代持续推广催生第三产业用电增长新亮点，充换电服务业用电量增长129.0%，港口岸电用电量增长316.9%，城市公共交通运输业用电量增长18.6%。四是城乡居民生活用电量继续保持较快增长。

来源：《资源再生》杂志社2019-07-23

今年的政府工作报告已经将制造业等行业现行的16%税率降低至13%，并将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%。

来源：云南省发改委2019-07-23

2019年4月1日起，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%，确保主要行业税负明显降低；保持6%一档税率不变，但通过采取进一步扩大进项抵扣范围，将旅客运输服务纳入抵扣

来源：中国电力新闻网2019-07-17

而在意大利，发展农业产生的大量沼气制备原料以及交通运输业对于气体燃料的依赖，为生物燃料的发展（沼气的生产并升级为生物甲烷）提供了温床。...当然，除了用于发电，生物甲烷也被认为是助力交通运输业脱碳的不二之选，但目前只有意大利在深入探索这一领域，并为此构建一个可期的市场发展愿景。意大利的案例很好地表现出了随产随用、因地制宜的重要性。