来源：高工氢燃料电池2019-04-22

东风是最早研究氢燃料电池的企业之一，而在去年年底的时候，东风汽车就牵头承担了国家重点研发专项《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》项目，拟开展高效率燃料电池乘用车整车开发、全功率燃料电池动力系统平台开发与优化

来源：起点锂电大数据2019-04-19

值得注意的是，今年一季度宁德时代软包电池已为东风汽车的东风日产牌轿车配套900辆，装机量达34.2mwh，在软包领域排名第8。

来源：盖世汽车2019-04-15

国字号三大车企中国一汽、东风汽车、长安汽车联合腾讯、阿里、苏宁等多方知名企业成立的t3出行公司便是最好的信号。

来源：起点锂电大数据2019-04-11

3月客车电池装机量分析起点研究院（spir）数据显示，3月新能源客车产量为4284辆，排名前十的企业分别是宇通客车、中通客车、北汽福田湖南中车、比亚迪、南京金龙、金龙汽车、厦门金龙、东风汽车和奇瑞万达。

来源：高工锂电2019-04-10

高工锂电了解到，目前宁德时代不断加深与主机厂的合作，已先后与东风汽车、江铃集团、广汽集团、华晨宝马、上汽通用、吉利汽车、本田汽车、一汽集团等主机厂签署了相关战略合作协议，导入供应链后产能将不断放量。

来源：乙方宝·北极星储能网2019-03-29

五、联系方式招标人：襄阳达安汽车检测中心有限公司招标代理机构：东风(武汉)工程咨询有限公司地址：湖北省襄阳高新技术产业开发区东风汽车大道11号地址：湖北省十堰市公园路63号联系人：唐光华联系人：朱涛电话

来源：国泰君安证券研究2019-03-26

目前由国家能源集团牵头，国家电网、东方 电气、航天科技、中船重工、宝武钢铁、中国中车、三峡集团、中国一汽、东风汽车、中国钢研等多家央企参与的氢能产业联盟已经正式成立。

来源：国泰君安2019-03-26

目前由国家能源集团牵头，国家电网、东方 电气、航天科技、中船重工、宝武钢铁、中国中车、三峡集团、中国一汽、东风汽车、中国钢研等多家央企参与的氢能产业联盟已经正式成立。

来源：国泰君安证券研究2019-03-26

目前由国家能源集团牵头，国家电网、东方 电气、航天科技、中船重工、宝武钢铁、中国中车、三峡集团、中国一汽、东风汽车、中国钢研等多家央企参与的氢能产业联盟已经正式成立。

来源：君临2019-03-22

在下游整车方面，则主要是跟宇通客车、东风汽车等合作。在地方政府层面，去年8月，雪人和河南新乡签订协议，建设新能源产业园，未来会生产空压机、氢气泵和热泵等。

来源：高工锂电2019-03-20

申报企业补贴金额靠前的分别为比亚迪、吉利、北汽福田、南京金龙、北京汽车、厦门金旅、安凯客车、宇通客车、东风汽车、亚星客车、中通客车等。

来源：高工锂电2019-03-20

值得注意的是，在本批公告中有4款新能源专用车车搭载了氢燃料电池系统，分别由南通皋开汽车（2款）、中通客车（1款）和东风汽车（1款）申报，由江苏清能动力科技有限公司（2款）和大同新研氢能源科技有限公司（2

来源：北极星氢能网整理2019-03-19

“虽然目前东风汽车已经在做这方面的开发准备，但对于氢燃料汽车的商品化进程，我觉得大家还需要冷静，这不是一朝一夕就可以完成的任务，它并不是今年开发明年就能买到的商品。

来源：高工锂电2019-03-15

在高端车型方面，包括北汽新能源、比亚迪、上汽集团、吉利汽车、东风汽车、广汽集团等主机厂都申报了续航400km以上的纯电动轿车，全部搭载了三元电池，系统能量密度都超过160wh/kg，最高甚至达到180wh

来源：氢云链2019-03-14

从上榜产品生产企业来看，9款燃料电池商用车生产车企是上海申龙、东风汽车、北汽福田和金华青年汽车。...其中上海申龙和北汽福田上榜数量均为1款；东风汽车上榜数量最多，为5款，且5款车均为燃料电池专用车；金华青年上榜数量为2款，分别是一款客车和一款运输车。

来源：能源杂志2019-03-14

2018年2月，国家能源集团牵头，同济大学、中国钢研、中船重工、国家电网、中国一汽、东方 电气、航天科技、东风汽车、宝武钢铁、中国中车、三峡集团等多家央企和科研机构参与的中国氢能联盟成立。

来源：西四环顽主2019-03-13

自上市以后，宁德时代案头的合作协议就已经有厚厚一沓了：奔驰母公司戴姆勒、宝马集团、华晨宝马、江铃汽车、广汽、东风汽车...... 车企大佬们一个赶着一个的要和宁德时代结为“亲家”。

来源：中国能源报2019-03-13

“虽然目前东风汽车已经在做这方面的开发准备，但对于氢燃料汽车的商品化进程，我觉得大家还需要冷静，这不是一朝一夕就可以完成的任务，它并不是今年开发明年就能买到的商品。”

来源：中国能源报2019-03-13

“虽然目前东风汽车已经在做这方面的开发准备，但对于氢燃料汽车的商品化进程，我觉得大家还需要冷静，这不是一朝一夕就可以完成的任务，它并不是今年开发明年就能买到的商品。”

来源：能源杂志2019-03-12

2018年2月，国家能源集团牵头，同济大学、中国钢研、中船重工、国家电网、中国一汽、东方 电气、航天科技、东风汽车、宝武钢铁、中国中车、三峡集团等多家央企和科研机构参与的中国氢能联盟成立。