来源：许昌广电融媒2016-08-25

沃特玛新能源汽车创新联盟许昌产业园项目位于中原电气谷，产能规模10gwh，产业园由核心区和配套区组成，核心区为沃特玛动力电池项目，配套区为动力电池上游正、负极材料、隔膜、电解液、电芯等生产项目以及太阳能储能系统

来源：中国证券网2016-08-25

锂电池隔膜是决定电池性能、安全性和成本的重要材料。在锂离子电池主要原材料中，除正负极材料以及电解质溶液外，隔膜也是非常重要的组成部分。隔膜的主要作用是使电池的正负极分隔开，防止正负极接触而发生短路。

来源：中文科技资讯2016-08-25

此外，智能电池隔膜还可以提升充电效率。...传统电池充电时，电荷容易渗透隔膜，久而久之电池能效和寿命都会有所降低，甚至会导致电池过热以及着火的后果。

来源：水博网微信2016-08-25

2)预处理过程简单，不需要大量投加化学药剂，操作过程简单；3)回收率高，水的回收率可达到99%以上，这种灵活性容许操作员在流入的未净化水品质恶化时通过降低回收率减少对隔膜的压力，但同时产生相同总量和品质的净化水

来源：新材料在线2016-08-25

4.1隔膜产品分类4.2、全球隔膜产业分析受益于2014年动力电池市场的快速拉动，全球锂电池隔膜产量增长幅度明显。...4.3、中国隔膜产业分析中国市场隔膜的出货量在2014年得到了大幅度的提升，统计数据显示，2014年整个中国的隔膜产量达到5.75亿平方米，占据全球产量的大约48%左右，但是主要集中在低端的干法隔膜产品领域

来源：中国证券网2016-08-25

延伸阅读：隔膜行业深度报告：隔膜行业产能紧缺将持续到2018年...锂电池隔膜是决定电池性能、安全性和成本的重要材料。在锂离子电池主要原材料中，除正负极材料以及电解质溶液外，隔膜也是非常重要的组成部分。隔膜的主要作用是使电池的正负极分隔开，防止正负极接触而发生短路。

来源：惠州日报2016-08-24

在关键零部件方面，我市拥有比亚迪电子、亿纬锂能、德赛电池、贝特瑞等一批在国内具有较强竞争力的动力电池和电池正负极、隔膜、电解液等重点企业。

来源：电新深度观察2016-08-24

市场上首篇深入解析隔膜行业的深度报告，旗帜鲜明的提出湿法隔膜高景气至少持续到2018年，通过对进口隔膜的替代以及对干法隔膜的替代将实现超越新能源汽车增速的超高增长!

来源：新材料在线2016-08-24

4.1隔膜产品分类4.2、全球隔膜产业分析受益于2014年动力电池市场的快速拉动，全球锂电池隔膜产量增长幅度明显。...4.3、中国隔膜产业分析中国市场隔膜的出货量在2014年得到了大幅度的提升，统计数据显示，2014年整个中国的隔膜产量达到5.75亿平方米，占据全球产量的大约48%左右，但是主要集中在低端的干法隔膜产品领域

来源：锂粉焙烧技术2016-08-24

磷酸钴锂材料，不但继承了磷酸铁锂材料安全性好，循环稳定性好，耐小电流浮充的优点，还极大的提高了材料的电压，工作电压达到4.8v，材料的能量密度达到800wh/kg，配合高电压电解液和陶瓷涂层隔膜使用，可以得到高能量密度和高安全性的锂离子电池

来源：中国新能源网2016-08-24

在隔膜的制备方面，可以尝试多种聚合物的共同纺丝，利用不同聚合物的成丝性、导电性和环境稳定性的差异，制取理想的隔膜材料。...2静电纺丝技术制备电极材料隔膜(separator)是超级电容器的重要组成部分，性能良好的隔膜有益于电容器性能的充分发挥。

来源：中国客车网2016-08-23

图 14与图 15展示了某款具有三元正极/pe基质的陶瓷隔膜/石墨负极的锂离子动力电池的热失控机理。...提高安全性的技术手段(1)单体安全性技术提升提高动力电池单体安全性的技术手段主要包括： 提高材料安全性，比如开发高全电池材料，改变电解液的有机溶剂成分，采用陶瓷隔膜，在电解液中增加阻燃剂等; 改进工艺提高安全性

来源：北极星储能网2016-08-23

产品包括纯电动、插电式混合动力乘用车、客车和专用车等，有100余种车型在全国示范运营，动力电池正负极、电解液、隔膜等关键材料加快发展。...零部件领域以动力电池技术突破和产业化为核心，重点培育万向a123、超威集团、大东南集团、微宏动力、华友钴业、巨化集团等电池及材料企业，加快锂电池隔膜、正负极材料、电解质等关键材料的研发与生产。

来源：中国新能源网2016-08-23

2超级电容器的原理和特点2.1超级电容器原理超级电容器主要是由电极、电解质、隔膜、引线和封装材料等组成。

来源：EV视界2016-08-23

动力电池产业形成了从正负极材料、隔膜、电解液、电池零部件、电池芯、电池组到电池生产检测设备、回收、质量监督检验等较为完整的产业链条，涌现出中航锂电、科隆集团、多氟多等一批重点动力锂离子电池生产企业。

来源：北极星电力网2016-08-22

提高先进动力电池及其系统集成产业化水平，重点发展高能量密度、高安全性单体电池、高功率密度超级电容，正负极、特种隔膜、电解液等电池原材料产品及测试设备，提升产品一致性、安全性水平。

来源：电池中国网2016-08-22

一、高安全高比能锂离子电池技术(重大共性关键技术类)研究内容：研发高容量正极、碳/合金类负极、高安全性隔膜和功能性电解液;开发极片/电池的新型制造技术、工艺及装备等;研究影响电池均一性和寿命的工艺因素。...三、 高比功率长寿命动力电池技术(重大共性关键技术类)研究内容：开发高功率电极材料、高电导电解液、高离子传导性隔膜;发展基于模型的高功率电池的设计技术;开发高功率电极的制备工艺、新型电池装配工艺及自动化工装设备

来源：中国汽车网报2016-08-22

热失控，我们先从热的角度，过热之后首先开始自身热的起始温度之后，我们的sei膜就会分解、负极电解液也会反应，隔膜机制熔化，再到正极分解、电解质分解，最后就涂层崩溃，大规模的内短路电解液燃烧，就形成了热失控...正面取得成绩，从材料体系，三元正极、石墨负极单体电池的安全性应该说有大幅的提高，比方说在阻燃隔膜、阻燃电解性、阻燃安全性也都有创新，取得了进展。从单体电池产品的检测结果来看，跟国外也没有特别大的差别。

来源：金融界2016-08-22

据科技部官方微博锐科技8月15日消息，在新型超级电容器方面，突破了高能量密度高功率密度长寿命超级电容器的制备技术瓶颈，研制了多孔石墨烯、高耐压电解质盐和电解液、纤维素隔膜等材料，开发了干法制备电极片中试技术

来源：电池中国网2016-08-21

尽管磷酸铁锂材料热分解温度约为250-270℃，三元材料的热分解温度约为220-240℃，从表面上看，磷酸铁锂的抗高温性能好于三元材料，但当电池处于100℃以上时，作为电解液的六氟磷酸锂和pe或pp材质的隔膜已经开始受热分解或融化