来源：易车2015-08-27

清华大学欧阳明高教授在新能源汽车十三五科技规划战略研究中提到，全球汽车技术正在经历四大变革：底盘电动化、车身轻量化、整车智能化和交通网联化。

来源：易车网2015-08-25

清华大学欧阳明高教授在新能源汽车十三五科技规划战略研究中提到，全球汽车技术正在经历四大变革：底盘电动化、车身轻量化、整车智能化和交通网联化。

来源：中国产业用纺织品行业协会2015-08-24

新能源、轻量化是汽车发展趋势，纺织增强复合材料具有重量轻、强度大和相对成本低等优势，单辆汽车消耗的纺织品用量未来还将会增长。土工用纺织品基础设施工程是土工用纺织品主要的应用领域。

来源：第一电动网2015-08-23

另外，多氟多与北京、上海、重庆、南京各地高校及科研中心建立合作，按照一院四所的发展规划，多氟多汽车研究院的技术业务将涵盖车身、底盘、轻量化、工艺、电机、电池、电控和车联网等技术领域。

来源：中国能源报2015-08-19

华青松解释说，所谓轻量化设计，是指应用等强度设计理念和国际先进的软件分析平台，对主要零部件进行拓扑优化，实现机舱、传动链和塔筒的轻量化设计，降低机组零部件采购成本;采用紧凑型传动链形式与载荷分流技术，实现传动链轻量化

来源：泛亚有色金属交易所2015-08-18

同时，稀土永磁电机是新能源汽车的主流趋势，高功率和节电是稀土永磁电机的最大优势，并且能实现异步电机难以实现的小体积和轻量化，并且由于低碳节能的特性，是未来工业电机、节能家电、风电电机的最优选择。

来源：北极星环保网2015-08-14

主要包括锅炉无油、微油点火技术，高效内燃机技术，汽车轻量化设计技术，燃油(气)替代技术等。2.2.3 节电技术直接提高电力利用效率，降低电力消耗的技术。

来源：华夏时报2015-08-12

欧阳明高则预测，在2020年左右全新结构的轻量化纯电动轿车、燃料电池汽车、智能化电动汽车会先后进入产业化阶段。是被动等待还是积极应战?

来源：中国工业报2015-08-10

沃特玛新能源汽车产业创新联盟副理事长单位民富沃能区域总经理刘彦昊告诉中国工业报记者，通过沃特玛的移动补电车对电动公交车等车辆提供临时补电服务，可减少新能源大巴的车载电池数量，实现整车轻量化，降低整车行驶能耗

来源：工控中国2015-08-10

北京市新能源汽车推广促进中心主任牛近明表示，相信新能源汽车技术发展速度会比以往更加快，包括续航里程、汽车轻量化、能效提升，以及现在的车联网、智能汽车发展相配套的相关技术都会快速增长近日，中国汽车技术研究中心发布的

来源：新浪汽车2015-08-10

轻量化、低滚阻轮胎、车身外形优化设计这个方面早在几年前就被提及，笔者记得我国汽车行业有个轻量化联盟，主要是以吉林大学汽车工程学院等高校牵头，与诸多的汽车企业联合就相关的技术、标准等进行研发，一些相应的成果也正在逐步的应用

来源：中国工业报2015-08-10

沃特玛新能源汽车产业创新联盟副理事长单位民富沃能区域总经理刘彦昊告诉中国工业报记者，通过沃特玛的移动补电车对电动公交车等车辆提供临时补电服务，可减少新能源大巴的车载电池数量，实现整车轻量化，降低整车行驶能耗

来源：中国质量报2015-08-05

第三步是成长期，希望在2020年左右全新结构的轻量化纯电动轿车、燃料电池汽车、智能化电动汽车会先后进入产业化阶段。

来源：新华网2015-08-05

北京市新能源汽车推广促进中心主任牛近明认为，新能源汽车将是未来汽车发展的全球化大趋势，包括续航里程、汽车轻量化、能效提升以及车联网智能化的发展速度将会大幅提升，新能源汽车蕴含着巨大的消费潜力。

来源：中国质量报2015-08-04

在这个过程中，他认为新能源汽车技术发展速度会比以往更加快，包括续航里程、汽车轻量化、能效提升，以及现在的车联网、智能汽车发展相配套的相关技术都会快速增长。

来源：生意社2015-08-04

锂电池能源密度的提高以及轻量化是今后需求扩大的关键。尤其近年来可进行多重任务处理的普通消费者用小配件的市场扩大，使得对能源密度高且重量小的锂电池的需求增大。

来源：北极星电力网2015-08-04

(2)新能源汽车车身和结构轻量化重点发展非金属复合材料、高强度轻质合金、高强度钢等轻量化材料的车身、零部件和整车。...开展轻量化材料加工及整车、零部件成型生产和检测能力建设。(3)插电式深度混合动力系统产业化重点发展适用于插电式混合动力乘用车和客车的高水平机电耦合动力总成产品，突破多领域集成优化设计技术。

来源：日经BP社2015-08-04

日本电气硝子于2010年，应jaxa制造1m2重100g的玻璃镜的要求，着手对玻璃进行轻量化。在2014年成功开发出了世界最薄、约为0.03mm的玻璃。

来源：北京商报2015-08-03

他认为，新能源汽车产业的发展速度不可改变，在这个过程中技术上的更新速度将比以往更快，包括续航里程、汽车轻量化、能效提升、车联网、智能汽车发展相配套等一系列相关联的内容。

来源：第一电动网2015-08-03

结构轻量化技术方面，他还表示轻量化与车身电池相结合是一个理想化的目标，碳纤维车身和铝镁合金已经开始应用，车身上会逐步增加太阳能薄膜的电池，目前转化效率已经达到30%。...第三步是一个成长期，在2020年左右全新结构的轻量化纯电动轿车、燃料电池汽车、智能化电动汽车会先后进入产业化阶段。