来源：北京商报2020-12-31

12月31日，广汽蔚来发布道歉声明称，在未充分考虑和未取得金融监管许可的情况下，就发布成为首家接受数字货币购买的汽车企业，由此引起社会大众的关注，深表歉意。...当日上午，广汽蔚来官方微博发布信息称，将接受用比特币支付购车款，成为中国首家接受比特币付款的汽车企业。不久后，该微博将“比特币”支付更改为“数字货币”支付，不过附图仍有比特币标志。

来源：深潜atom2020-12-31

如果完全靠从电池企业采购，车企很难在电池方面形成优势。乘联会秘书长崔东树认为，新能源车电池实际上类似于燃油车发动机，是车企未来竞争中必须掌握的核心技术。...车企想要在这场游戏中掌握主导权这场以新旧能源开端的汽车产业变革意味着利益的再分配。传统车企的心态非常纠结：既希望抓住难得的机会，又害怕成为“被革命”的一方。

来源：电池中国2020-12-31

多家国外电池及电动汽车企业纷纷瞄准并进入超高镍电池赛道，必定有其深层原因。超高镍电池“双管齐下” 提高电池性能据悉，目前市场主流的新能源汽车续航段位是500公里。...除了电池企业，作为目前全球电动汽车领头羊的特斯拉等车企，也对超高镍电池“情有独钟”。近期，有媒体报道，特斯拉将于2021年1月派代表团前往印尼，与当地政府商讨镍采购事宜。

来源：E车汇2020-12-31

因此对于电动车而言，冬天气温降低，带来的里程焦虑仍在存在，这也是为什么有不少车企仍看好混动车型的原因。但是对于消费者而言，也不要因此谈到电动车就“色变”，目前电动车完全可能满足90%的日常使用场景。

来源：北京商报2020-12-31

当地时间12月28日，加德卡里对印度媒体表示，美国清洁能源和电动汽车企业特斯拉将于2021年初在印度“开始运营”。...而除了传统车企，家大业大的苹果也有插一脚的迹象。12月22日，据路透社报道称，苹果公司正在推进自动驾驶汽车技术，并计划在2024年生产一款乘用车，其中可能包含该公司自己研发的突破性电池技术。

来源：北极星储能网2020-12-30

本合同的签署是公司锂产品打通国际知名车企供应链的重要成果，是对公司锂产品品质的充分认可，有利于增强公司锂业务发展的积极性、稳定性和可持续性，为公司打造全球影响力的锂盐供应商奠定坚实的基础。

来源：能源评论2020-12-30

现在中国的汽 车企业还没有主动和电网进行合作， 但很多国外的车厂都是这么做的。比如，特斯拉公司不仅自己造车，还开发光伏发电站、电池储能和能源互联 网，并拥有这个体系的成套技术。...起初我们主要是和汽车企业和电 池企业合作，后来逐渐发现了能源的重要性，所以现在开始重点关注与能 源行业开展充换电、电池储能、电解水制氢等方面的合作。 电动汽车行业最终要和电网合作，这是必然的出路。

来源：中国能源报2020-12-30

车企是动力电池回收的主要责任方，能够较快回收废旧电池，但在电池拆解再利用上并无明显优势。...因此，当前车企一般选择控股或参股相关企业，比如宝马汽车与邦普循环、宁德时代合作，形成“车身整车回收+数码电池+动力锂电池”的回收模式。吴奔奔认为，在动力电池梯次利用上，可以借鉴国外好的经验。

来源：中国能源报2020-12-30

未势能源科技有限公司市场部总监阮艺亮表示，目前，国内龙头重型商用车企业正加速布局重卡，力争2025年实现商业化运营。...“在政策方面，虽然各地政府积极出台支持政策，但整车企业目前仍处于‘边走边看’阶段，不断根据政策法规随时调整自身生产进程，因此，亟需与示范应用更匹配的具体政策尽快落地。”郑沪宁进一步补充称。

来源：中国能源报2020-12-30

缺技术、缺资金、缺品牌力车企将被加速淘汰，倒逼车企高质量发展。核心技术频现突破 产业发展未来可期当我们谈论未来时，未来已来。智能网联、自动驾驶，正成为新能源车企的竞争高地。

来源：未来汽车Daily2020-12-29

而如今的丰田，“依然是很多车企学习的对象。”在上述车企员工看来，尤其是丰田的精益化管理。“短期内难以超越。”...这个销售体量让世界上不少老牌车企都望尘莫及，更何况电动车企。此外，当年诺基亚的败北有很大一部分因素是出自自身。

来源：富途证券、广大证券、中金证券2020-12-29

2015年至今，由于全球范围汽车电动化浪潮，车企对长续航、高安全性动力电池持续追求推动电池研发不断革新。...另外磷酸铁锂转向高镍三元过程中，许多车企出现电池自燃事故（三元电池能量密度高，但存在安全性差），引发消费者安全担忧。正因为对更高能量密度和更高安全性的追求，目前各国均在加紧固态电池研发。

来源：高工锂电2020-12-29

在国内，电动汽车安全问题同样此起彼伏，多家自主品牌车企和新势力车企的安全事故在2020年接连发生，背后的元凶同样指向动力电池，受此影响，一家国内电池企业甚至直接停摆。...能否真正解决安全风险，将会成为国内外车企在接下来的供应商选择中最为关键的权重因素。动力电池安全正在成为全球电动化进程中最大的“灰犀牛”。

来源：爱卡汽车2020-12-28

安徽本土的整车企业中，有国内最早涉足新能源客车领域的安凯客车，还有2016年进入新能源汽车领域的江淮汽车。...实施意见明确表示，未来合肥市将支持江淮汽车、蔚来汽车、江淮大众、安凯客车、合肥长安、奇瑞（巢湖）等整车企业加强新能源汽车供应链建设，创新“车电分离”等商业模式，提升品牌国际竞争力，培育行业领军企业。

来源：高工氢电2020-12-28

级别发展；2018年共17家车企74款车型上榜，由28家燃料电池厂商提供配套，燃料电池系统额定功率大量集中在30kw。...第二组 48家燃料电池企业，45家车企，120款车型截至目前，今年工信部一共发布了12个批次的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。

来源：高工氢电2020-12-28

其早在2012年就已获得西南地区首家“新能源汽车生产资质”，成为四川省唯一一家具备传统能源和新能源整车全生产资质的汽车企业。如今野马汽车能够获得成都龙泉驿区氢燃料电池公交车订单并不令人意外。

来源：高工氢电2020-12-28

中国氢燃料电池汽车呈现出巨大的市场空间，吸引了众多国际车企及核心材料、零部件企业投身布局。...戈尔目前正积极与国内更多整车企业、系统制造商建立合作关系。戈尔中国区高相关负责人表示，戈尔会持续对中国燃料电池汽车市场进行长期的投入，助力中国燃料电池产业加快发展。

来源：电车汇2020-12-28

孚能科技的未来从新能源汽车推荐目录来看，今年1-12批目录中孚能科技只给北汽、广汽、一汽、长城、江铃、南京金龙、国机智骏这7家整车企业提供了电池配套。...独家合作+独家电池供应过去几年时间里，宁德时代与多家整车企业都成立了合资公司，其中也包含吉利汽车，不过当时签订协议的对象是吉利汽车控股有限公司旗下浙江吉润汽车有限公司，双方的协议中也仅仅说了会一起生产电池

来源：黄河新闻网2020-12-25

特斯拉公司经过多年的探索与发展，在中国构建起横跨东西、纵贯南北的密集充电网络，成为中国充电桩工程建设最早、自有充电桩数量最多、覆盖地区最广的新能源汽车企业。

来源：中国电动汽车百人会2020-12-25

电网公司、充换电企业、车企等可利用充换电基础设施作为数据接口，通过打通供能端、充电端、用能端的数据壁垒，对电池进行均衡管理、运行状态监测等，为电池生产商提供改善电池质量的数据依据，减少车企因电池故障召回产生的巨大损失