来源：全球电动车网2019-01-14

也就是说，如果将特斯拉p85上的电池替换为同等重量的石墨烯电池，其续航里程将达到约1500km，是原来的3倍。

来源：手机中国2019-01-14

虽然人们都希望特斯拉的2号超级工厂能够提高太阳能屋顶砌块的产量，但实际上安装时间可能才是提高产量的最大瓶颈。特斯拉太阳能安装人员发现，完成安装仍需要大约2周的时间。...特斯拉在2018年4月首次为客户安装太阳能屋顶，但是这期间它似乎没有太大的改进。特斯拉对媒体表示，他们正在努力，并且预计这种情况将在今年有所改善。

来源：电池中国网2019-01-14

8亿欧元（约合人民币62.8亿元）用于建设示范设施；希望推动行业发展的地区，可申请220亿欧元（约合人民币1725亿元）的地区资金；欧洲投资银行提供的“欧洲战略投资基金”将共同出资数十亿欧元，建设类似特斯拉的电池

来源：36氪2019-01-14

特斯拉公司现在建立的增压器网络，能提供快速充电，大约需要30分钟，就能使一辆电量耗尽的电动汽车充满80%的电量。...“我们已经尽可能努力了，”特斯拉首席技术官斯特劳贝尔（jb straubel）在6月份的年会上说。“我们保持着虚心的态度，我们很想找到它，但还没有找到。”

来源：经济观察网2019-01-14

据了解，目前特斯拉、宝马、戴姆勒、比亚迪、吉利等多家车企都选择了自产电池、电机、电控等核心的“三电”技术，不至于因供应矛盾致使产能受挫。

来源：汽车之家2019-01-14

日前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克发布推特，表示自1月14日起，特斯拉将停止接收75d车型，也就是说，特斯拉正式停产model s(参数|询价)和model x的75d订单，如果用户想要购买这个版本的model

来源：经济观察网2019-01-14

一是在欧洲建厂的国外动力电池巨擘，以lg、特斯拉、三星等为主要代表；第二类是在在欧洲本土设立锂电pack厂的汽车厂商，如戴姆勒等；三是在欧洲自建超级锂电池工厂的本土企业，如德国联盟组建超级工厂、abb加盟

来源：腾讯科技2019-01-11

据外媒报道，两位知情人士周四表示，凯迪拉克预计将成为通用汽车公司的领先电动汽车品牌，因为这个美国最大的汽车制造商准备在这一电动豪车市场上推出一款新车型，以挑战特斯拉。

来源：北极星电力网2019-01-11

会见国务院总理李克强在紫光阁会见特斯拉ceo马斯克1月9日下午国务院总理李克强在中南海紫光阁会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。...李克强祝贺特斯拉上海工厂日前开工建设，除就中美关系发展探讨外还对新能源汽车产业发展进行深入交流。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-11

北极星储能网总结01月10日要闻，国务院副总理韩正调研国家能源局强调：超前部署研究先进储能等战略性前沿技术；2018年动力电池装机量top10企业大起底；国务院总理李克强在紫光阁会见特斯拉ceo马斯克。...能源局发布风电、光伏无补贴平价上网通知：优先上网、直接交易甘肃嘉峪关市签约5个重点招商引资项目 计划投资60亿元储能项目国家能源集团总经理凌文建议将氢能纳入能源体系 制定发展战略国务院总理李克强在紫光阁会见特斯拉

来源：盖世汽车2019-01-11

特斯拉（tesla）等公司都在构建自己的充电网络，专为自己品牌的车辆服务，而其他几家汽车制造商都依赖第三方充电网络，使得充电变得更加复杂。

来源：《中国华能》2019-01-10

坐在无人驾驶的电动特斯拉 s型车的驾驶座上，掠过挪威的森林和峡湾，这个星球的未来看起来相当不错。感觉几乎无需动手，就在一路通往一个“后化石燃料”的未来。

来源：手机中国2019-01-10

电动汽车只是能源清洁化的解决方案之一，使用绿色能源充电也是一个重要的部分，特斯拉意识到了这一点，于是推出了特斯拉energy。

来源：中国青年报2019-01-10

造车新势力的涌现、特斯拉上海工厂的正式开工，给国内纯电动车风潮火上浇油。而全球范围内“淘汰燃油车”时间节点的迫近，更是将一些新能源车发展较缓的传统车企逼向死角。

来源：北极星储能网2019-01-10

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来源：高工电动车网2019-01-10

以电池组为例，从model3搭载的2170电池开始，特斯拉掌握了电池单体的设计和研发，但制造环节由特斯拉松下联合完成，而电池模组、pack的设计、研发和制造均由特斯拉自主完成。

来源：亿欧2019-01-10

总理一席话虽是与马斯克所说，实则借特斯拉之口向全球创新型技术企业抛出了橄榄枝，特斯拉在中国积极推行开发合作政策的时机下成了第一家“吃螃蟹的企业”，仅用了不到半年时间，特斯拉超级工厂便从签约进展了工厂开工

来源：电池中国网2019-01-09

特斯拉已将硅碳负极应用于车用动力电池，model 3采用的硅碳负极，在传统石墨负极材料中加入10%的硅，让电池容量增加到550mah/g以上，单体能量密度达300wh/kg以上；日本松下目前已实现硅碳负极材料...材料企业方面，贝特瑞的碳硅负极，则打入了特斯拉的供应链，为松下的动力电池电芯配套部分负极材料；杉杉股份、江西紫宸等具备了小量试产能力；除此之外，斯诺实业、星城石墨、杉杉股份、江西正拓、创亚动力、大连丽昌等也都在积极推进硅碳负极的产业化

来源：凤凰科技2019-01-09

特斯拉律师事务所表示，过去5年，全球至少发生过12起特斯拉model s电池在碰撞当中或静止状态下起火案例；特斯拉没有立即回应置评请求。...但是后来，在莱利父母又一次到特斯拉服务中心保养车辆时，且在他们不知情的情况下，车辆限速器被移除。讼的另一项指控称，特斯拉在移除限位器时存在疏忽。

来源：高工电动车网2019-01-09

就在近日，特斯拉宣布model 3全轮驱动版和长续航全轮驱动版正式在大陆开放选配。即日起消费者可登陆特斯拉中国官网或前往特斯拉直营体验中心进行选配和预订。...在产能上，特斯拉似乎也已经逐步走出“量产地狱”，2018年四季度，其每天生产和交付近1000辆。与此同时，马斯克还兑现了让特斯拉在第三季度实现盈利的承诺，这是特斯拉15年来第三次实现盈利。