来源:北极星电力网2016-07-08
7100余辆出租车换成纯电动完成超过八成外观靓丽、空间宽敞、节能环保这几天,大街小巷上行驶的电动出租车越来越多,老款出租车已经难觅踪影。...昨日,记者从市客运办了解到,截至目前,太原市已有7100余辆纯电动出租车办妥手续并投入运营,更新完成超过八成。更新全部完成后,我市将成为国内首个实现纯电动出租车的城市。
来源:中国网2016-07-08
所支持的这些项目可实现在我国境内每年节约标准煤2352万吨,年减排二氧化碳6880万吨,年减排化学需氧量(cod) 123万吨,年综合利用固体废弃物1711万吨,年节水量26229 万吨,节能减排量相当于10万辆出租车停驶
来源:陕西传媒网2016-07-08
经测算,十三五末我省电动汽车保有量将达到10万辆,其中,公交车0.56万辆、出租车0.98万辆、公务与私人车7.9万辆。但截至2015年底,我省建成集中充电站仅17座,交直流充电桩共约3500个。
来源:北极星环保网2016-07-08
大力推行城市公交优先战略,加快轨道交通建设,加快推进新能源公交车、出租车的推广应用。加大黄标车淘汰力度、完成国家下达的黄标车及老旧车淘汰任务。大力推广应用新能源汽车,加快推进充换电配套设施建设。
来源:北极星电力网2016-07-07
来源:北极星环保网2016-07-07
推进城市轨道交通系统建设以及城市步行、自行车交通系统建设,构建以轨道交通、brt快速公共交通为骨干,常规公交为主体,出租车等为补充的多模式、多层次、高效率的公共交通体系。
来源:人民政协报2016-07-07
目前我们新能源汽车有公交车、私家车、出租车、物流车等不同类别,对其续航里程、动力性能、成本的要求也有很大差异。因此,应充分发挥市场作用,以市场需求为导向,鼓励多种技术路线共同发展,百花齐放,充分竞争。
来源:网易汽车综合2016-07-06
例如南京比亚迪电动公交车占领了当地20%的市场,也有少数比亚迪e6电动出租车运营,由于当地电动出租车票价比天然气出租车每公里贵5毛钱,因此叫e6电动出租车的客户少。
来源:北极星环保网2016-07-06
宜昌城区新增或更新的公交车、出租车必须使用新能源或者清洁能源,鼓励县市公交车、出租车使用新能源或清洁能源。
来源:风能产业2016-07-05
昆明火车站:(春城路站)乘坐51路公交车至苏家村(百集龙广场)站下车步行300米即到,火车站距离会议地点约13公里,乘出租车约30元;昆明火车北站距离会议地点约11公里,乘出租车约30元。
来源:正义网2016-07-05
《方案》对中山市的电动汽车充电服务费收费标准提供了两种方案,两种方案中相同的是电动公交车、出租车充电服务费(不含电价)每千瓦时均为0.70元,不同的是7座及以下电动乘用车充电服务费(不含电价)分别为每千瓦时
来源:北极星输配电网2016-07-04
7100余辆出租车换成纯电动完成超过八成据了解,太原市更换的新能源出租车的车型为比亚迪e6,该车市场价为30.98万元,经国家、省、市各级补贴之后,经营户支付8.98万元即可购车。...下一步还将配置餐饮服务点、便捷超市、座套更换清洗站等项目,为出租车司机提供更加全面周到的服务。诸君试水互联网+ 聚焦电力何处?
来源:中电新闻网2016-07-04
我们都知道作为共享经济最具代表性的众包平台uber,该平台没有一部汽车,只是通过手机预约出租车、私家车或与他人拼车,把闲置汽车的产能利用起来,几分钟内便可帮顾客与司机取得联系。
来源:天然气产业资讯2016-07-04
一些地方政府如太原市、石家庄市禁止天然气出租车,要求更换为电动出租车,是有病乱投医还是追逐时髦,跟风而进?禁止天然气汽车的法律依据是什么?...通过以上分析,中国天然气的重要着力点在交通能源,大力鼓励天然气出租车、公交车,大力发展lng重型货车和lng动力船舶是落实4000亿的有力措施,使车船用气占比为天然气总消费量的1/3或者1/4,这是完全有可能的
来源:山西晚报2016-07-04
除了充电方便,出租车司机普遍反映新换的电动出租车,经济上也蛮合算的。...53岁的张师傅,是太原小店区人,有着10多年出租车驾龄,今年年初,换成了比亚迪电动出租车。张师傅的体验颇具代表性。
来源:第一电动网2016-07-03
而它们最大的区别是成本的问题,比如在上海一个出租车驾驶员一个月的收入大概在1万,一年里出租车公司的人力成本就是12万,而一辆出租车的成本大概在七八万块钱左右,三年折旧的成本一年是2万块钱,这就是12万和
来源:北极星输配电网2016-07-01
陕西省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法发布各市(区)应当将充电基础设施专项规划有关内容纳入城乡规划,根据规划确定的规模和布局,按照自用专用公用并进、快充慢充结合、分类管理实施的原则,以用户居住区停车位、单位停车场、公交及出租车场站配建的自用和专用充电设施为主体
来源:国家能源局西北监管局2016-07-01
青海仅有公交车和出租车两类,其中公交车主要在海东运营,出租车全部在西宁。...除渭南、延安分别有80和70辆电动公交车,宝鸡有50辆电动出租车外,其它电动车全部在西安。宁夏、青海的电动汽车推广规模较小。宁夏以公交车为主,出租车为辅,乘用车为补充,主要在银川运营。
第三条各市(区)应当将充电基础设施专项规划有关内容纳入城乡规划,根据规划确定的规模和布局,按照自用专用公用并进、快充慢充结合、分类管理实施的原则,以用户居住区停车位、单位停车场、公交及出租车场站配建的自用和专用充电设施为主体