来源:第一电动网2017-03-16
《十三五城市公共交通发展规划纲要》中明确提出,到2020年,在城市公共交通领域,新能源车要达到20万辆,新能源客车发展空间仍然巨大。客车企业需要积极应对,主动作为。
来源:创业投资家2017-03-16
如果说之前比亚迪是一直在模仿和追随,那新能源车就是比亚迪做行业引领者了。当2010年前后,王传福提出全力以赴造新能源车时,老牌汽车厂商通用和丰田也还在摸索中,不敢砸重金。
来源:北极星VOCs在线2017-03-16
力争2017年底前将一半以上出租车更换为电动车或新能源车。
来源:电池中国网2017-03-16
然而在近期发布的第二批新能源汽车推广目录上,微宏动力配套的新能源车动力电池多为锰酸锂电池。很可能是由于钛酸锂的技术短板,让微宏动力也不敢把鸡蛋全部放在钛酸锂这个篮子中。
来源:锂电大数据2017-03-15
这也表明了大众并未对在华建设电池厂有实质性动作,而在大众集团的规划中,未来15款新能源车和10款suv的投放速度不会产生影响。5、三星sdi为model 3供应动力电池?
来源:第一电动网2017-03-14
近日,猛狮科技董事长陈乐伍在接受第一电动网专访时表示,未来猛狮科技会坚持高端电池制造、新能源车、清洁电力三大业务同步发展,用已形成可观利润的清洁电力业务支持另外两大业务进展。...目前,高端电池制造、新能源车、清洁电力为猛狮科技三大块业务。陈乐伍指出,这三大产业为短期、中期、长期布局。当下是以短期便可实现循环盈利的电站供养其他两块中长期才可有利益的业务。
来源:第一电动网2017-03-13
主持人:充电基础设施是否对所有的新能源车都通用?王副巡视员:近两年,国家陆续发布了电动汽车充电连接、接口、通信、系统等一系列标准,将促进不同电动汽车与充电设施间的互联互通。
来源:大众证券报2017-03-06
国内新能源车放量带来锂电铜箔供不应求,率先涨价;锂电铜箔高景气吸引标箔厂商转产,海外产能叠加国内转走的部分标箔产能,标箔供给收紧开始涨价,锂电铜箔和标箔加工费交替涨价;涨价沿产业链传导至中游,ccl厂商屡次主动提价
来源:新浪汽车2017-03-03
张天任:建议给微型电动车上牌照构建农村物流配送体系全国人大代表、中国动力电池企业天能集团董事长张天任表示,利用推广新能源车的契机,制订中国国民车推广计划,明确微型电动车是中国国民车,引导和规范产业发展。
来源:牛牛金融网2017-03-03
总资产191.31亿元,2017年1月至2月20日销售新能源汽车12辆......不知道这样的资质,如何平起平坐的跟千亿营收、一百多亿净利润、年销售空调三四千万台套的格力电器谈战略合作,又如何以12辆新能源车销量助力格力汽车空调腾飞
来源:第一电动网2017-03-02
王传福和魏建军,一个专注于新能源车领域,一个专注于suv市场;一个着眼未来,一个着眼现在,无所谓孰是孰非,但如果双方化学反应一下,会不会更好呢?比亚迪和长城,目前都是各自领域的佼佼者。
来源:牡丹江市政府2017-02-28
按照国家2020年500万辆新能源车的发展目标来推算,充电网络利润空间将达558亿元,其中的增值利润空间可达233亿元。
来源:大河报2017-02-28
另外,公交、出租等也将继续加快推进新能源车替代,同时郑州将开展油气回收在线监控。延伸阅读:河南郑州市2016年度重点行业vocs治理方案(附项目)
来源:中国企业报2017-02-28
价格是消费者是否购买新能源车的最大因素,但是对于整个行业,补贴过度势必会造成行业乱象。...而相关业内人士告诉《中国企业报》记者,新能源汽车行业正在遭遇销售明显下滑,而北京新能源车销售停滞仅是新能源车行业所遇到问题的冰山一角。
来源:固废观察2017-02-27
●新能源车来势凶猛,根据工信部披露的《中国制造2025》新能源汽车产业发展的10年战略目标,预计未来我国新能源汽车将呈几何增长态势。废新能源车电池问题不容忽视。
来源:北极星电力网2017-02-24
这家默默无闻的新能源车公司,是如何在8年间身价翻了223倍?
来源:中国电池杂志2017-02-22
比亚迪园区内充电桩肖海平介绍,2016年比亚迪新能源车销量超过10万辆,其中,商用车保持着强劲的发展势头,全年销售客车13278辆、环卫及物流车859辆,累计销量突破1.4万辆,同比增长162%。
来源:北极星电力网2017-02-22
坚持机动车总量控制政策,在新增机动车中进一步提高新能源车比例。引导降低机动车使用强度,建设以轨道交通为主的公共交通体系,进一步提高公共交通运能和效率,鼓励绿色出行。...健全新能源车动力电池报废回收处理体系,防止二次污染。(二)加强电磁辐射环境管理。加强电磁辐射环境质量常规监测和电磁辐射设施的监督性监测,优化监测网络,充分发挥电磁辐射自动监测站的作用。
本次调研由中国电池网、我爱电车网、电池百人会、锂电达沃斯组委会等联合主办,由真锂研究、赛迪顾问、中国有色金属工业协会锂业分会、浙商基金、稀旺投资、华夏幸福、星通资本等机构协办,活动旨在针对2017年广东省锂电池及材料、新能源车
来源:北极星环保网2017-02-21